Endlich : Erweiterung des Fuhrparks Lupo 1.4 16V 55 kW

Da nun alle Familienmitglieder eine gültige driver license besitzen, mußte auch noch ein weiterer Lupo her :

Der Neuzugang ist ein 1.4 16 V mit 75 PS, 5 Gang BJ 2002, Klima, el. Fensterheber, el. Spiegel, Radio etc.

Er hat 106.000 km gelaufen, ist wirklich Checkheft gepflegt und hat 4 neue WR drauf. Der Lack ist super, er steht einfach gut da.

Für 3.900 € war er sicher nicht billig, aber der beste Lupo, den ich innerhalb der letzten Wochen zu sehen bekommen habe. Sogar der Zahnriemen ist ist exakt bei 90.000 km getauscht. Alle Rechnungen waren vorhanden und dabei. So habe ich das gern

Den 1. Lupo haben wir schon ein halbe Ewigkeit, auch ein 1.4 16 V mit 75 PS 5 Gang, und Klima, der hat aber schon 193.000 km auf der Uhr und braucht kein Öl. Deshalb bekam er letzte Woche auch eine neue Kupplung bei VW verpaßt. Simmerring, Kupplungsdruckplatte, Ausrücklager, Ausrückhebel, dessen Lager, Motorflansch, Simmering motorseitig, Kurbelwellenpositionsgeber, Kupplungszug, etliche Schrauben, Beilagscheiben, Dichtungen etc alles neu ...

Nun gibs 14 Zylinder im Hause ...

Grüße, Stefan

Hallo Jürgen,

besten Dank für Deine Wünsche. Wir sehn uns wohl next WE

Greetz Stefan, Bi Lupo 2.8 8Zyl., 32 V ich werf mich wech ... Bi Lupo 2.8 ...

Hey, Sebi,

Danke !! Habe gerade im Internet gesucht, da gibts vergleichbare Lupos, die rufen bis zu 6900 E auf, also gehts noch ...

14 Zyl. ... wenn ich mir noch meinen Traum erfülle, komme ich auf 800 PS, 22 Zyl , 88 Ventile, 2 Turbolader und 9,2 L Hubraum ...

Preisfrage : welches Auto suche ich noch ??

Tip : Es ist ein GT ...

Grüße, Stefan

Au3, danke, ich richte es gerne aus ...

JB13, jaich freue mich schon !!

Grüße, Stefan

Jau, Du hast recht. Die Begeisterung ist groß und ich hoffe diese 4 Zylinder noch lange ohne Schaden im Strassenverkehr halten zu können.

Greetz Stefan

Zitat von mich

das wär ja mal ein schönes wägelchen und garnicht mal mehr so teuer. wie siehts denn da mit der zuverlässigkeit aus?

servus,
michael

Hi,

ja Ihr habt Recht ! es ist eine Diva, aber wenn die läuft, bleibt kein Auge trocken. Und noch dazu ist Sie ein bildschöner GT !!

Viele Grße, Stefan

Mein neuer gebrauchter Lupo mit 1.4 AKQ Motor hatte zu viel Öl in der Wanne. Es stand ca 7mm über der geriffelten Fläche, deren oberes End den max Ölstand anzeigt.
Das ist nicht gut :
Darunter leiden die Simmerringe und die Kurbelwelle planscht in dem Öl, schäumt es auf. Beleg : Öl im Lufi.
Also das Öl muß teilweise raus. Aber wie ?
Die Möglichkeiten :
1) Öl ablassen, also wechseln
2) Ölfilter wechseln und kein Öl nachschütten

oder :

Magensonde und Blasenspritze (medizinisch) 60 mL

(zusammen 5,06€), beides in der Apoteke erhältlich. Hab den Motor auf 3 km etwas warm gefahren und dann den Ölpeilstab raus, die Magensonde reingeschoben, an die Spritze angeschlossen. 5 Sprizeninhalte abgesogen und in eine alte Öldose gefüllt, und siehe da : nun paßt der Ölstand. Das Öl steht auf 3/4 voll. K&N Filter bestellt und die Sache paßt wieder.

Grüße, Stefan

Amanda,

ist das so'n Quattro mit 4 Zylinder Kniezündung ; Niedrigstdrehzahlkonzept, voll Gelände gängig, der Super Plus Hafer durchsaugt ??

Grüße, Stefan