AP/APX Gewinde Fahrwerksangebot für A3Q Clubber (no Spam)

Also vorab ohne Hebebühne ist es extremes gequäle.
Wenn man die alten Domlager verwendet braucht man auf jedenfall einen Federspanner für die alten Federbeine.
Bei GFW braucht man die net. Einfach den Teller ganz runterdrehen und die Feder samt Domlager draufstecken und Verschrauben.
Zu den Maßen kann ich bis jetzt noch nix sagen da es sich noch setzt.

ja hinten geht so, brauchst keinen Spanner. Das geht problemlos ohne.

Guten Morgen

Da ich gestern mein Fahrwerk habe einbauen lassen wollte ich hier mal meinen Eindruck schildern.

Nachdem die Fahrwerke für meine Freundin (Fiesta, sehr sportlich hart) und meinem Kumpel (Leon, angenehmer Komfort, super Straßenlage) eingebaut und problemlos eingetragen wurde, war ich zuversichtlich und vor allem neugierig, wie das Fahrwerk beim A3 sein wird.

Also habe ich meine Sportbacke früh um 9 Uhr in der Werkstatt abgegeben. Gegen 17 Uhr wurde ich zum Tüv beordert.
Da meinte der Werkstattmensch, dass er schon das 2. Mal da sei und ich heute nochmal hin muss.
Zuerst war das Fahrwerk zu tief, obwohl es im Verstellbereich welcher Gutachten angegeben ist war. Dem Prüfer war's beim Verschränken zu knapp obwohl noch eine Fingerbreite Luft war.
Dann kamen die von der Werkstatt 1 Stdunde vor Dienstende, wurden 40 Minuten stehen gelassen um anschließend die Auskunft zu erhalten, dass der Prüfer jetzt Feierabend macht (obwohl seine Dienstzeit bis 17 Uhr geht).
Nun sitze ich wieder hier.

Das nächste Problem: Die Spur und Sturzeinstellung an der Hinterachse kommt nicht in den Toleranzbereich, da nicht genug verstellt werden kann. Sind zwar nur wenige Minuten aber das dürfte ja auch nicht sein.

Nun gut. Ich hoffe, dass mein Fahrwerk gleich einetragen wird.

LIEBE GRÜSSE

Hallo,
kann euch nur empfehlen das eingebaute Fahrwerk mit z.B. Owatrol ein zu pinseln, dann solltet ihr auf jeden Fall länger damit viel Freude haben.
Hatte 2010 einem Kumpel das Fahrwerk in seinen 4er Golf eingebaut, nach einem Winter und ca. 20tkm war die Beschichtung der Federn an den Aufsitzpunkten unterwandert und angegammelt und an den Dämpfergehäusen war teiweise das zink aufgeopfert.

Grüße,
Psychedelic

hey gackes da auf pn net antwortest! hasch dein altes Bilstein noch?

Nabend
Ja mein altes Bilstein hab ich noch.
Das FW ist komplett am Arsch.

Also bezüglich dem AP Fahrwerk bin ich soweit zufrieden.
Das einzigste was ich mir gewünscht hätte, ist das es noch ein Tick härter ist.
Aber alles in allem war das Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar.

Gesundes Neues

Also ich hab alles eingetragen bekommen

Hab da nur mal ne Frage:
Bereits mit dem S-line Fahrwerk hatte ich starkes Poltern bei leichten Stößen wie Kopfsteinpflaster und Gullideckel. Mit dem AP Fahrwerk ist es besser geworden, poltert aber immer noch wie die Hölle.
Vom Mensch der mir das Fahrwerk eingebaut hat wurde alles kontrolliert. Er meinte, wenn es mich sehr stört könnte man versuchen mit einstellbaren Koppelstangen was zu machen, weil er sonst keinen Defekt feststellen kann.
Habt ihr das Problem auch?

LG

Edit: Ich hab alles tauschen lassen, Domlager, Achsiallager usw usw..
Eben das was Audi beim Fahrwerkstausch auch tauschen will. Knapp 200€.

Gackes! Bevor es wegschmeißt kann ichs haben?

Würds natürlich auch Persönlich abhole damit keine Arbeit etc hasch!

Das Poltern ist an der Vorderachse. Es hat schon mit dem originalen S-line Fahrwerk gepoltert
Der Werkstattmensch hat auf der Bühne alles geprüft und nichts gefunden was poltern könnte. Es ist nichts ausgeschlagen oder defekt.
Muss ich wohl doch mal zu Audi

gackes u got post

Kurz nachdem ich mir nun hinten neue Dämpfer gegönnt habe kommt dieses Angebot,...., so ein Ärger. Für den Preis hätte ich mit Sicherheit auch zugeschlagen aber nun hat es zweifach wohl nicht sein sollen. (1. hinten bereits neue Dämpfer verbaut 2. Aufgrund meiner Elternzeit diesen Beitrag komplett verpasst)

Schade, eigentlich war ich Anfangs schon kurz davor mir ein AP-Fahrwerk zu holen. Der Allerletzte Grund mich für die günstigste Alternative zu entscheiden war, dass mir gesagt wurde, dass man das Fahrwerk nur in der eingetragenen Höhe fahren darf und nicht in einem Verstellbereich. Selbst das stellt sich wohl als Fehlinformation heraus.

Wirklich schade,... aber ich würde mich hier über ein paar Bilder der Glücklichen Käufer freuen.