Anstatt 2.0 TFSI typ: BWA (200 PS) den S3 2.0 TFSI (265 PS) einbauen?

kw_ps

Hallo,

habe einen kapitalen Motorschaden und deshalb die Frage: Kann man anstelle des 2.0 TFSI Typ: BWA (200 PS) den 2.0 TFSI des S3 (265 PS) einbauen?
Davon ausgehend, dass man das ganze Aggregat generalüberholt bekommt inkl. Anbauteile (Abgaskrümmer mit K04-Lader, Lima, Einspritzanlage etc.).
Braucht man dann neben dem Motorsteuergerät noch andere Anbauteile? Anderer Kühler, Ladeluftkühler etc. ?
Passt der Motor an das 6-Gang Handschaltgetriebe?

A3 8P Baujahr 2006

Wenn nein, welche Werkstatt/Meisterbetrieb könnt ihr für einen generalüberholten Motor vom Typ BWA empfehlen?

Paramedic_LU

Ich glaub das wird ne tricky Sache und würd mal sagen, ohne riesen große Änderungen wie Kabelbäume, Steuergeräte und Sensoren eher nicht.

Race-Hugo hatte m,al am 3.2er mit BDB einen Schaden, und bekam vom Instandsetzer fälschlicherweise einen BMJ. Der war baulich später. Der lief gar nicht, weil einige Sensoren nicht passend, samt den hinterlegten Werten. Und das war eigentlich der gleiche Motor.
Ein "normaler" 2.0 und der 2.0 vom S3 sind hingegen schon viel mehr unterschiedlich und ein anderer Motor.

kw_ps

Also spricht alles für einen generalüberholten BWA (2.0 TFSI, 147 kw) ??

Kannst du da einen Meisterbetrieb empfehlen der soetwas anbietet/ gibt es Erfahrungen von anderen Usern?

xyiaan

Was ist denn an dem Motor dran? Für manche ist ja ne Zkd ja schon ein „kapitaler“ Motorschaden.

kw_ps

Verbogener und abgerissener Pleul der durch ein Loch (das da vorher nicht war!!!) im Rumpfmotor ausgetreten ist.... *heul*
[vermutlich gefressener Kolben] KM-Stand 190.000
Und das alles obwohl vor 7000 km die Ölwanne runter kam und das Sieb der Ölpumpe gereinigt wurde. Habe den Wagen erst seit 10.000 km.

Paramedic_LU

Sowas hab ich doch grad aktuell schon mal wo gelesen

kw_ps

Wo denn ?

Paramedic_LU

Das war in irgendeiner Facebook Gruppe gewesen. Muss ich mal schauen ob ich das wieder finde.

Dannny

Zitat von Paramedic_LU

Ich glaub das wird ne tricky Sache und würd mal sagen, ohne riesen große Änderungen wie Kabelbäume, Steuergeräte und Sensoren eher nicht.
Race-Hugo hatte m,al am 3.2er mit BDB einen Schaden, und bekam vom Instandsetzer fälschlicherweise einen BMJ. Der war baulich später. Der lief gar nicht, weil einige Sensoren nicht passend, samt den hinterlegten Werten. Und das war eigentlich der gleiche Motor.
Ein "normaler" 2.0 und der 2.0 vom S3 sind hingegen schon viel mehr unterschiedlich und ein anderer Motor.

sorry aber deine aussagen sind kompletter blödsinn. der BWA motor sind wie der BHZ S3 VFL ( EU4) sowie der CDL FL(EU5) alles Motoren aus der EA113 Familie.
du kannst ohne probleme einen BHZ oder CDL motor einbauen. am einfachsten tust du dir wenn du einen motor samt kabelbaum und steuergerät findest. es ist aber auch kein problem deinen kabelbaum vom bwa zu verwenden. hättest du einen AXX motor hätttest du nur den öldrucksensor umpinnen müssen. der rest ist quasi plug and play. du kannst bzw musst dann allerdings dein bwa steuergerät beim tuner auf den anderen motorkennbuchstaben vom kennfeld her anpassen lassen.

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