Psychedelic :
wie verhält es sich mit der Lautstärke ?
Geschlitzte Scheiben neigen zu Geräuschen wie zB ein Summen.
Hast Du ähnliches bei deinen bemerken können ?
Hallo,
Bremsgeräusche hab ich bis jetzt keine gehabt, verhalten sich wie die Serie, nur beißen sie besser wenn man Bremst. 
So, es sind nun ca. 1500km runter mit den neuen Bremsen. Beläge und Scheiben sind gut aufeinander abgestimmt.
Generelles Empfinden beim Bremsen, gegenüber der Serienbremse.
Bei langsamer Fahrt und Standardbremsungen im Straßenverkehr ist nur eine geringfügige Verbesserung zur Serienbremse veststellbar.
Harte Bremsungen auch aus hoher Geschwindigkeit (über 200km/h), hier beißen die Beläge wesentlich besser, kein Fading feststellbar. Umso wärmer, länger die Bremsung dauert, umso besser agressiver werden die Beläge.
Bei Nässe ist die Verzögerung deutlich zurückgegangen, es kommt eine prompte Rückmeldung von den Bremsen, wenn man in das Pedal steigt. 
Hier noch ein aktuelles Foto. was ich auch schon in einem anderen Thread gepostet hab.
Noch ein paar Punkte zu den Paragraphen und dem Eintragungen.
Die Bremsbeläge sind ohne weiteres auch auf den Serienscheiben verwendbar, sie verfügen über ein E11-Kennzeichen und wurden für den A3 3.2 und den Golf R32 geprüft.
Die Bremsscheiben haben leider kein Gutachten und auch kein E-Prüfzeichen, wer sie verbauen möchte, muß sie beim TÜV einer Einzelabnahme nach $22a vorführen und sich somit die Eintragung besorgen. Als Hilfe könnt ihr die Unterlage von Center Tecno Freno dem TÜV-Prüfer geben und erwähnt auch das es bereits für etliche andere Fahrzeugtypen Gutachten gibt, vom Material sollte es kein Problem sein und die Maße zur Serienscheibe sind komplett identisch.
http://www.centertecnofreno.it/Tuv.pdf
Kaufen könnt ihr die Beläge und die Bremsscheiben bei Sandtler, die Bremsscheibe ist die "Typ GT", Beläge sind "Ferodo DS Perfomence".
Preise werd ich noch nachliefern, hab sie momentan leider nicht auswendig im Kopf.
Grüße,
Psychedelic
[edit] Hier noch ein Herstellerlink von den Belägen http://www.ferodoracing.it/scheda/pastiglia/cod/FDS1765P [/edit]
Zunächst vielen Dank für die ganzen Erfahrungsberichte hier im Thread.
Muss jetzt eh gerade Bremsen / Scheiben auf VA und HA erneuern. Habe mir jetzt die Ferodo DS für die VA bestellt. Rest soll eigentlich original bleiben.
Würde bei der Gelegenheit gleich überall Stahlflex-Schläuche einbauen. Dazu eine kurze Frage.
Sollte ich gleich ne Packung Bremsflüssigkeit bestellen, weil beim Umbau zu viel raussudelt? Wenn ja, wieviel ca. bei VA und HA? Nicht dass ich dann mitten beim Bauen bin und dann alles fehlt...
Naja, wenn die Zeit es zulässt, mach ich es selber. Macht doch Spass...
Aber im Ernst, ich kenne haufenweise Leute, bei denen die Bremsflüssigkeit da nicht gewechselt wurde. Auch von Fachwerkstätten nicht.
Wieviel Liter hat unser Bolide denn an Bremsflüssigkeit?
Mußt mal im Werkstatthandbuch nachlesen, wieviel man braucht. Schätze mal grob 0,5-0,7l. 
Vor Allem schau gleich nach, Welches rein kommt. Nicht das DOT5 rein kippst und es sind noch Reste von DOT4 drin, das verträgt sich nicht so ganz.
Grüße,
Psychedelic
Mit dem Gedanken spiele ich auch... Das DOT5.1 von Ferodo klingt vielversprechend... Also deutet alles auf einen Komplettwechsel der Bremsflüssigkeit hin... 
Mein 
erklärt, dass es kein Problem mit den Dichtungen beim Wechsel von DOT4 auf DOT5.1 gibt...
Aber mal was anderes... Sandtler fertigt die Stahlflex nur nach Muster??? Kann doch net sein, dass ich der erste bin... Wo holt Ihr die? Oder hat schon jemand die Stahlflex von Sandtler verbaut?
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So, endlich Urlaub und es kann losgehen 
Moin, hab gestern die Ferodo DS Performance und noch ein wenig mehr angebaut... Ein Problem blieb: Die alten Beläge hatte eine Buchse für die Verschleißanzeige, an den Ferodo's war ein Stecker... Nun hab ich 2 Stecker und keine Buchse...
Hat jemand eine einfache Lösung oder muss ich was basteln?
darauf wird es wohl hinauslaufen...
Hattest Du damals die Buchse oder den Stecker an den Belägen? (Falls Du es noch weißt...)
Hallo zusammen,
nach nun ca. 5000tkm mit den neuen Bremsen mein Fazit.
Die DS-Perfomence-Beläge beißen in Kombination mit den CTF-Scheifen gegenüber den Serienbelägen wie Erdanker. Auch bei Nässe kommt umgehenst eine Rückmeldung und keine Verzögerung wie in der Vergangenheit.
Momentan ist noch kein Verschleiß an den Scheiben messbar, die Reibfläche auf den Scheiben ist sehr gleichmäßig und homogen blank, ohne Riefen und Furchen !
Bei der Montage hatte ich damals vergessen, etwas Kufperfett auf die Halteklammern der Beläge und den Führungen dieser aufzutragen, daher quietschen die Beläge etwas bei Bremsungen aus niedriger Geschwindigkeit (ca. 30-10km/h). Das wierde ich beim Aufziehen der Winterreifen nachholen.
Die laut Ferodo angeblich geringere Bremsstaubentwicklung kann ich nicht feststellen, nach 1000km sind die Felgen ohne Reinigung mit Bremsstaub benetzt, ca. selbe Menge als bei den Serienbelägen.
Grüße,
Psychedelic
Gibt es eine gute Bremsscheibe die man 1:1 gegen die Originale verbauen kann?
Der Original Bremssattel soll bestehen bleiben, und man soll nichts eintragen müssen.
Gibt es sowas?
Sowei ich weis gibt es noch keine mit ABE für die vorderen.
Schade 
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