Motorschäden beim V6 3.2 FSI

shice FSI-Technologie

Danke für die Infos & für die Links!

Kann man sich schön schlau machen und bei unwissenden posen

Hab bei MT auch schon lange mitbekommen, daß ein paar recht Pech mit ihrem 3.2 FSI haben.

Ich hoffe mal sehr, daß meiner ne Ausnahme bleibt, auch wenn er einer der allerersten war (EZ 3/04).

Gruß - Gally

Audi, Audi, da bahnt sich aber was an. Die Probleme scheinen noch schlimmer zu werden als die Steuerketten-Sache beim A3. Zumindest zeigt sich Audi kulant und wechselt den Motor. Krassester Beitrag:

"Meiner nagelt im Stand auch wie ein Diesel. Hatte dazu auch mal ein Video hier eingestellt, aber alle sagten, dass sei normal und nur die Einspritzdüsen. Meiner ruckelt auch wenn er kalt ist und läuft unrund. Öl braucht er kaum.

Aber er schafft auch nur gerade so 260 km/h Tacho Topspeed. Andere schaffen da Tacho 275. Außerdem ist es ja auch nicht der 1. Motor in meinem Auto, sondern schon der 3. (!) (Sind alle den Kolbenkipper Tod gestorben - nach 8.000 km und nach 68.000 km - der aktuelle hat 80.000+ km runter)

Also das ungute Gefühl bleibt. Werde einfach fahren, bis nix mehr geht."

Wenn das so weiter geht wird das zu ernsthaften Image-Problemen bei Audi führen!

Sind in jedem A3Q ab BJ2004 die 3.2 FSI verbaut??
Ich steh grad auf der Leitung.

Zitat von somepeer

Den FSI gibts nur im Längsbaukasten, also ab A4 aufwärts.

Achso - ja jetzt ist wieder Klarheit im Kopp
Ich dachte schon hä FSI im A3????

Zitat von Paramedic_LU

Der im A5 und A4 eingesetzte, ist der überarbeitet worden, weiss da wer Bescheid?

Ja Para,

die aktuellen 3,2 FSI haben das sog. Valvelift bekommen und leisten nun 265 anstatt 255 PS.

Hier mal ein Paar Details dazu:
http://www.motornews.at/cms/front_content.php?idcatart=9480

Gruß Olli

Zitat von SirGalahad1968

Hab bei MT auch schon lange mitbekommen, daß ein paar recht Pech mit ihrem 3.2 FSI haben.

Ich hoffe mal sehr, daß meiner ne Ausnahme bleibt, auch wenn er einer der allerersten war (EZ 3/04).

Gruß - Gally

Dein Dicker ist ja auch verdammt gut eingefahren und hat Höhenluft geschnuppert. Der ist also schon Einiges gewöhnt und weiß, das er Dich nicht so einfach verlassen darf!

Zitat von matbold

Dein Dicker ist ja auch verdammt gut eingefahren und hat Höhenluft geschnuppert. Der ist also schon Einiges gewöhnt und weiß, das er Dich nicht so einfach verlassen darf!

Mein lieber Mat,

da haste Recht - das soll sich der Dicke mal trauen

Er war einer der ersten 3.2FSI und wird auch einer der letzten sein

Gruß - Gally

Zitat von somepeer

Was gabs denn bei VW noch?
Eos und Touareg, Passat und Passat CC, Phaeton(?) hab ich noch was vergessen?

Im Transporter gab es den VR6 auch mal, ob aber der FSI da verbaut wurde weiß ich nicht.

Mich würde mal interessieren wie der W12 so werkelt, ob es da auch die Problemchen gibt, immerhin hat er die selben NW-Versteller verbaut und auch Simplex-Ketten.