Neue Abdeckung für Wasserkasten (Prinz Heinrich) und Seitenteile

    Bei der Reinigung meines Wagens fiel mir im Motorraum ein Sprung in der Abdeckung des Wasserkastens (Prinz Heinrich) auf.
    Bei der Anmeldung zum Ölwechsel beim :) en habe ich um Austausch des defekten Teils gebeten. Das wurde auf Gewährleistung zugesagt und die Teile vorbestellt.
    Diese Woche war mein S3 zum Ölwechsel in der Werkstatt, wie immer habe ich meinen Wagen nicht alleine gelassen.
    Als es zum Tausch der Abdeckung kam, war die Überraschung, dass das Gitter eine andere Bauform hat und auch die Seitenteile ausgetauscht werden müssen. Mein umsichtiger Serviceberater hatte alle benötigten Teile richtigerweise gleich mitbestellt. :thumbup:

    Der Grund der Modifikation dürfte darin liegen, dass die alten aus Hartschaum hergestellten Seitenteile, eine Barriere bilden, hinter der sich Schmutz und Feuchtigkeit ansammeln.



    Diesen Schmutz sieht man bei der alten Abdeckung mit den alten Seitenteilen nicht.
    Da beginnt dann sicher ein Faulprozess, der später auch zu Rostproblemen führt.
    Das neue Gitterteil ist am Rand kürzer und überlappt nicht mehr mit den Seitenteilen.
    Die Seitenteile sind jetzt aus elastischem Kunststoff gefertigt und lassen den Hohlraum offen, sodass der Fahrwind Blätter und Feuchtigkeit entfernen kann. (Leider ist ein Foto dank Handycam unscharf)


    Ich rate jedem Besitzer eines A3 8V mal einen Blick unter die Abdeckung zu machen und sofern der Wagen noch unter GW steht, die Teile tauschen zu lassen.

    Teilenummer Prinz Heinrich: 8V1 819 403C 9B9
    Teilenummer Seitenteil: 8V0 821 169D (Achtung rechts / links unterschiedlich, weiß nicht welche Seite das ist)

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

    Einmal editiert, zuletzt von videoschrotti (16. November 2014 um 12:33)

    Danke für den Hinweis. Werde ich auch mal an meinem Golf VII kontrollieren. Allerdings frage ich mich, was bei den Erprobungsfahrten vor der Vorstellung von Neufahrzeugen getestet wird. So etwas kann ich auch nicht als Verbesserung im laufenden Produktionsbetrieb abtun. Mit Multimedia versuchen die Hersteller zu glänzen, aber bei der Basisarbeit wird geschludert.

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

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    Bevor da Fragen auftauchen, klär ich das gleich mal:

    Prinz Heinrich heißt es, weil Prinz Heinrich von Preussen 1905 ein Patent für einen Scheibenwischerantrieb in Handbetrieb eingereicht hat. Er ist also der Erfinder.
    Nachzulesen u.a. hier

    Der jüngere Bruder des letzten Kaisers Wilhelm II ist der Nachwelt aber wohl vor allem wegen der Prinz-Heinrich-Mütze bekannt, die Altkanzler Helmut Schmidt in den 70ern häufig trug.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

    Einmal editiert, zuletzt von matbold (11. Januar 2015 um 00:34)

    Meine Werkstatt prüft gerade ob Audi die neuen Teile übernimmt. Falls nicht zahl ich die selbst und lass die nachrüsten.

    Also bei meinem S3 8V wurde die Umrüstung auf Garantie durchgeführt, da ein Teilgebrochen war. Durch die laufende Verbesserung der Modelle während der Bauzeit ergibt sich oftmals eine Änderung der Teile. Hier bei meinem war eine Kombination der aktuellen Teile mit den original verbauten nicht möglich. Daher wurde alles auf Garantie ausgetauscht. Eine Rückrufaktion war hier nicht gegeben.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

    Nee die schauen sich das erst am 2.12.15 beim TÜV-Termin an. Dann weiss ich mehr. Geh aber davon aus, dass das ist wie immer. In Serie verbesserte Teile, darauf besteht kein Anspruch im Rahmen der Garantie. Wenn was kaputt ging ja, ansonsten Nein, oder auf eigene Kosten

    Ist die Frage, ob man mit der von videoschrotti angegebenen möglichen Rostproblematik argumentieren kann, in dem Zusammenhang wurden beim 8P ja auch Teile kostenfrei ausgetauscht (man denke an die Radhausschalen beispielsweise).

    Bei mir ist kein Hartschaum mehr verbaut. EZ Januar 2015.
    Scheinen also die "neuen" Bauteile zu sein. Allerdings kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen wie die das verhindern sollen das sich dort etwas ansammelt. ?(
    Darunter ist der selbe Hohlraum wie bei den "alten" Hartschaumabdeckungen.

    Einmal editiert, zuletzt von bjohag (16. November 2015 um 19:01)

    Mich rief grad der Meister wegen der Teile an. Die kommen in Summe auf ca. 80 Euro. Arbeitslohn, ca. 30 Minuten
    Er bestellt die jetzt für den Termin nächste Woche. Da hab ich TÜV, da machen die das mit.
    Dann kann ich die Preise und Teilenummern auch posten.

    Eine interne Meldung gibts nicht, nur bei Bruch oder Defekt werden die gegen neuere getauscht.

    ... eine Frage stellt sich mir schon:

    Die Seitenteile liegen pro Stück bei ca. 8,- €. Muss die Abdeckung des Wasserkastens denn unbedingt getauscht werden?!
    Diese Abdeckung schlägt ja mit ca. 60,- € zu Buche :(

    Sorry, ich habe wohl Tomaten auf den Augen ;)

    Ist auf dem 1. Foto bereits eine Veränderung vorgenommen?
    Bei mir schließt die Wasserkastenabdeckung mit einer Gummilippe direkt an den Seitenteilen an (bzw. es überlappt sogar).

    Ich glaub da gibts mittlerweile viele Varianten.
    matbold hatte schon ne andere Abdeckung als ich. Dann müßte das jetzt die 3.te odder gar schon 4.te Variante sein

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