das wäre aber dann nicht mehr im ersten Quartal! LOL
Vom 1er M Coupe gibt es in der Auto Zeitung mittlerweile sogar schon einen ersten Test! 
Ich versteh einfach nicht, dass Audi da so ruhig bleiben kann und sein Erscheinen noch nicht einmal bestätigt wird! 
Kennt ihr das Video schon?
Ja ist einige Seiten zurück schon drin. War glaub sogar im August gewesen
@ nitschi
Ja MT ist mal wieder ganz vorne dabei 
Der RS3 wird ein "Sportler-Herz" haben mit seinem 5-zyl. Turbo - keine Frage 
Als Sportback allerdings ist er in meinen Augen aus rein sportlicher Sicht dem 1er M unterlegen.
Bzw. sehe ich diesen nicht als 100%n direkten Konkurrenten an ...
Dieser kommt als ein richtiger giftiger Kompakter 2/3 Türer daher und wird fahrdynamisch vermutlich in einer
höheren Klasse fahren. Zumindest für mich jetzt vorab gesehen. Es seidenn BMW macht da halbe Sachen (Abstriche) in Richtung Fahrwerk.
Hatte letztens ein Bekanntschaft mit einem "aufgemotzten" 135i gehabt .... möcht nicht wissen wie der 1M dann um die Ecken zischt ...
der bmw wird den RS3 meiner Meinung nach gut stehen lassen. Motormäßig waren die Ingolstädter bei eigentlich noch keinem Modell auf der Höhe.
Irgendwie hatten die immer Leistungsverlust oder schwächelten wegen irgendwas. 
Der direkte Konkurrent zum BMW 1er M-Coupé ist schon da: Audi TT-RS Coupé Handschalter.
Der RS3 ist nur die Familien-Version vom TT-RS...
Hö? TT doch dann eher zum Z4 oder? Gibts auch mit 340 PS.
Ich denke ein grosser Vorteil beim M Coupe ist der Hinterradantrieb und die sehr gute Gewichtsverteilung von fast 50 zu 50, da wird es der Audi mit dem Quermotor schwer haben.
Der Z4 ist meines Erachtens eine Klasse höher: untere Mittelklasse bzw. direkt mit dem 3er BMW verwandt. So ähnlich wie der A5 zum A4 steht, nur anders. 
Der 1er soll ja Kompaktklasse sein, auch wenn er noch "kompakter" als der A3 ist.
der bmw wird den RS3 meiner Meinung nach gut stehen lassen. Motormäßig waren die Ingolstädter bei eigentlich noch keinem Modell auf der Höhe.
Irgendwie hatten die immer Leistungsverlust oder schwächelten wegen irgendwas.
Leider wohl wahr. Die meisten "großen" Saugermotoren streuen bei Audi leider nach unten.
Auch was Probleme wie Steuerketten oder ähnliches betrifft scheinen die BMW Motoren unproblematischer zu sein.
Was mich am meisten am RS3 stört, wenn er kommt, ist eben die Gewichtsverteilung, das hat einfach nichts mit sportlich zu tun.
Sollten wenigstens eine Kleinserie bringen mit 50% Vorderachse u. 50% Hinterachse, dass das möglich ist, zeigen ja einige Tuner mit Upgrade Versionen für die Haldex.
Neuigkeiten......gerade bei motor-talk entdeckt
EDIT:
Bild auf Wunsch von Nicerl der das Copyright daran hat entfernt.
PARA
geht net
Wenn Du das ausgepackte "php" file nach "jpg" umbenennst, dann kann man es als Bild ansehen...
da bin ich zu blöd für!!!
Hab das Bild mal als Solches angehängt, dann habt Ihr es etwas einfacher (Lupe vorausgesetzt... :D).
Viel zu erkennen gibt es aber nicht - und den Termin April 2011 kennen wir ja auch schon.
EDIT:
Bild auf Wunsch von Nicerl der das Copyright daran hat entfernt.
PARA
größer
EDIT:
Bild auf Wunsch von Nicerl der das Copyright daran hat entfernt.
PARA
OH-MEIN-GOTT, beim A3 wird ab sofort Nussbaumwurzelholz braun durch Nussbaumwurzelholz dunkelbraun ersetzt!!! 
Von mir aus kann Audi beim A3 auch gleich das Wurzelholz beim Ambiente abschaffen.
Schön aber, dass wir jetzt eine offizielle Bestätigung für den RS3 8P haben. Samt Termin.
Was mich am meisten am RS3 stört, wenn er kommt, ist eben die Gewichtsverteilung, das hat einfach nichts mit sportlich zu tun.
Du kennst die Gewichtsverteilung vom RS3 8P schon? Fantastisch, dann lass mal Zahlen sprechen. Wie ist die Leergewichts-Achslast vorne und hinten? Welche technisch maximal zulässigen Achslasten hat der RS3 8P? Danke für deine Informationen!
Sollten wenigstens eine Kleinserie bringen mit 50% Vorderachse u. 50% Hinterachse, dass das möglich ist, zeigen ja einige Tuner mit Upgrade Versionen für die Haldex.
Bitte erleuchte mich auch, was die Achslastverteilung mit einer modifizierten Steuerung der Haldex-Kupplung zu tun hat. Das verstehe ich nicht.
Äh, wie jetzt...: Der A1 kommt mit 1.4 TFSI und 185PS, okay, das wäre der "S1", aber bei S1 steht: "Konzept wird überarbeitet"?
Nanu? Wollen die den kleinen, schnellen A1 einfach nur nicht S1 nennen, oder gibt es noch eine weitere Motorvariante für den S1?
Ja laut Auto bild 1,4 tsi mit 185Pferden.
Der RS1 kommt dann mit V16 aus dem Veyron und 1200 PS dank 4 Turboladern.
ja , vielleicht haben sie sich ja meinen Brief doch zu herzen genommen
Ei ei ei.... das sind ja mal wieder Wünsche die da niedergeschrieben werden. 
Ich kauf den RS3 nur wenn es ihn mit dem W12 als Mittelmotor gibt !
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