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Vorstellung und evtl Kettenproblem

  • sere17
  • 24. April 2012 um 19:07
  • sere17
    Anfänger
    Beiträge
    2
    • 24. April 2012 um 19:07
    • #1

    Hallo zusammen,

    seit Anfang des Jahres war ich auf der Suche nach einem passenden Fahrzeug für mich. Zu guter letzt
    habe ich mich für den Audi A3 8P 3.2 quattro entschieden....

    Mein A3 ist aus dem Jahre 01/2004 und hat derzeit rund 120tkm drauf. Die Steuerkette wurde bereits
    fachmännisch bei ca 90tkm getauscht.

    Zu meinem Problem:
    Letztens ist mir beim Blick unter die Motorhaube aufgefallen, dass ein gewisses Klackern aus dem Bereich Steuerkette
    drängt. Und ich vermute stark, dass es die Kette ist.
    Bisher war meine Audi Werkstatt vor Ort nicht fähig genug, mir das zu bestätigen bzw. das Problem zu
    identifizieren. Deshalb werde ich wohl einen Audi Partner in der nächstgelegenen Stadt aufsuchen müssen.

    Was meint euer geschultes Gehör dazu?

    [video]

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    [/video]

    Vielen Dank schon mal im Vorraus.

    Gruß
    sere17

    • Zitieren
  • DIDI007
    A3Q Forscher
    Reaktionen
    7
    Beiträge
    4.872
    • 24. April 2012 um 19:52
    • #2

    Ja, das sind die Geräusche der Kette !

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

    • Zitieren
  • Hubi
    Schüler
    Beiträge
    155
    • 24. April 2012 um 19:53
    • #3

    Willkommen Sere17 !

    Ich wünschte ich hätte eine bessere Nachricht für dich, aber dein Kettenschrapseln ist sehr heftig, owohl gerade mal 30000 gelaufen. Wahrscheinlich wieder mit Longlife ÖL.

    Schau dir mal den Kettenbericht an:
    Der BERICHT: Steuerkettenlängung beim Audi A3 3.2 quattro VR6. Daten/Fakten/Details und die Wahrheit über Longlife-Serviceintervalle

    - lass in einer Werkstatt die Meßwertblöcke 208 und 209 auslesen, und wenn der Mechaniker immer noch behauptet, da wäre nichts, dann drück sein Kopf fest an den Kettenkasten, auf dem der Öleinfülldeckel ist.
    -such im Forum nach Kulanzfälle, bei denen ein Teil der Kosten von Audi übernommen wurde. Bei deinem Baujahr wird es nicht einfach werden.

    • Zitieren
  • sere17
    Anfänger
    Beiträge
    2
    • 24. April 2012 um 20:25
    • #4

    Danke für eure Antworten,

    das habe ich leider schon vermutet.

    Wie bereits erwähnt war ich bereits beim Audi Partner vor Ort. Leider sind die alles andere als zuvorkommend und zuverlässig. Bitten um Rückrufe werden ignoriert, Termine zur SIchtprüfung wurde über die Info-Dame vereinbart und ein Verkäufer empfängt mich... Kein Meister mehr da.

    Ich hoffe dass so etwas nicht zu häufig bei Audi auftritt.

    Jedenfalls werde ich mal mein Anliegen in Kressbronn schildern.

    Gruß
    sere17

    • Zitieren
  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    48.058
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    5
    • 24. April 2012 um 20:41
    • #5

    Hallo und Willkommen in A3Q !!!

    Die Schreiber vor mir sagten es ja schon. Es ist leider die Kette.
    Da Du aus dem Münchner Raum bist, vielleicht hast Du Intresse an unserem Treffen beim Kettenhersteller in München

    Pfalz: Brainstorming-Treffen Steuerketten/Motoren mit Rahmenprogramm

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

    • Zitieren

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