Hab heut das Wetter ausgenutzt und putzte mal wieder gründlich den A3.
Dabei bemerkte ich, daß sich der Unterbodenschutz ablöst. Hängt in einem Wulst herunter von ca. 10 cm Länge. Ausgehend der Punkt der Aufnahme für den Wagenheber. Direkt an dieser Sicke. Da steht das Blech in ner Art Bördelkante herunter.
Hat das noch wer?
Ich mein da gabs mal jemand der das auch hatte. Durch die Suche fand ich aber nix.
Werd umgehend meinen Freundlichen kontaktieren
Hier das Bild
links funzen net
bei mir auch
bei mir auch
Bei mir auch nicht.
Meiner hat das nicht, war 3x auf der Bühne. In 3 Wochen bekomme ich meinen neuen 3.2er - guck dann mal, ob es vielleicht im Rahmen von Modellpflegemaßnahmen nunmehr Schutzbeläge an den Auflagepunkten gibt. 
So hab jetzt auch nachgesehen.
Bei mir is es auf der Fahrerseite eingerissen und auf der Beifahrerseite gleich wie bei Para. Wobei mienr nur 2 od 3 mal auf der Bühne war. Denek aber das auch einmal schon reicht, weil das Zeug kann man mit dem Finger schon runterziehen
Werde das beim Winterreifenwechsel einfach selebr ausbessern, evtl. noch zusätzlich etwas Rostschutzfareb auftragen. Dann is die Sache auch behoben. 
Hallo Para,
die Bilder sind nicht sehr scharf aber ich glaube zu erkennen, dass die Blechkante an der vermeintlichen Stelle sehr stark verbogen ist.....oder täuscht das?? Wenn es so ist.......
Also meine Meinung: Der Unterbodenschutz hat sich zwangsläufig gelöst, da offensichtlich der " Lehrling " in deinem Autohaus den 3,2er direkt an der Blechkante angehoben hat, was natürlich falsch ist. Da die Teller / Gummis der Hebearme sich dem anzuhebenden Teil in geringem Umfang auch noch anpassen ist der Teller nach hinten gekippt und hat dabei, als Druck drauf kam, den Unterbodenschutz ( ist ja fast wie eine Matte ) weggedrückt. Kann das eventuell möglich sein??
Also unser 3,2er ist im ersten halben Jahr etwa 15 X an dieser Stelle " angepackt " worden da ist nichts. Ich " gugge " den Jungs aber immer auf die Finger ob auch die richtigen Hebepunkte benutzt werden.
Meine Meinung.....Sollte ich mich mit der BLECHKANTE täuschen....
dann sorry, war halt nur so ne Idee.
Gruß Manni 
Da kaufe ich mir ein Auto mit einem Neupreis >40.000,- und dann so eine Schlamperei! Da sieht mein Focus nach fünf Jahren und einigen Hebebühnenbesuchen wie neu dagegen aus!
Die Aufnahmepunkte sind eindeutig gekennzeichnet, es kommen auch nur diese Falze in Frage. Bei meinem A3 hängt der Unterbodenschutz an den vorderen Hebepunkten, in zwei Lappen getrennt, weg. Wie kann das bitte sein??? Was sage ich meinem Händler, das muß ja umgehend repariert werden ... 
Wie sind Eure Erfahrungen, ist das bei Modellen ab 2005 evtl. geändert worden? Bei meinem Auto Baujahr 2004 schneidet der Falz wie ein Keil den Wulst durch.
Bei meinem MJ 05 und jetzt auch beim MJ 06 sind diese Schäden am Unterbodenschutz nicht vorhanden. Beim MJ 06 wechselte ich bisher 2x mit dem mitgelieferten Wagenheber die Räder.
Gruß
Original geschrieben von Paramedic_LU
das tritt nur auf beim werkstattwagenheber
Haben die Werkstätten von VW und Audi "passende" Heber?
Ich kann das immer noch nicht fassen ...
Selbst wenn das die Werkstatt repariert, ist es doch völlig umsonst, weil es beim nächsten Anheben vielleicht schon wieder kaputt geht (selbst wenn das Auto "nur" zum TÜV muß). 
Die werden das kaum mit dem Wagenheber machen!
Der Tuki war beim 
und nach Besichtigung durch einen Aussendienstmitarbyter von Audi auch für die Reparatur freigegeben.
Der nette Herr vom AH hat das dann auch gleich in die Wege geleitet, alles ist feinsäuberlich wiederhergestellt und lackiert. Offenbar hatte der Unterbodenschutz nicht die nötige Haftung an diesen Stellen, es wurde auch extra bestelltes, besonderes "Material" aufgetragen. Ich hoffe mal das Beste!
Vielen Dank an dieser Stelle an Herrn U. G., der auch ab und an in unser Forum schaut!
Gruß
basse
Beim Wechsel auf Sommerreifen, hatte ich am Dienstag festgestellt, dass der Unterbodenschutz schon wieder weg ist. 
Werde wohl selbst TEROSON-Unterbodenschutz draufschmieren. Denke das hält besser als das AUDI-Zeugs
ist mir noch gar nicht aufgefallen,
schau bei Gelegenheit mal nach
Und mir is es mittlerweile einfach wurscht
Bei meinem ist alles ok.
Reifen werden natürlich immer selbst gewechselt.
mind. 2x jährlich hebe ich meinen Wagen mit einem Pumphydraulikheber an den definierten Punkten (Golf 4). Ich lege sogar noch einen alten Lumpen zw. Heber und Blech, um den US noch besser zu schützen.
Dennoch hat er sich an den Anhebestellen leicht abgelöst, da er ja immer etwas verdrückt wird. Ich glaube, man kann noch so vorsichtig sein - an den Stellen kommt das früher oder später bei jedem. Allerdings sollte er sich nicht (wie auf den Bildern ersichtlich) weiter weg von der Hebestelle ablösen.
Tip: Ich sprühe nach dem Radwechsel immer etwas Teroson-Sprühwachs drauf - hat die Hebestellen bislang prima vor Rost geschützt.
Ich werde demnächst fett Teroson Unterbodenschutz verschmieren.
Moderator matbold nutzt den herunterhängenden Unterbodenschutz gleich als Ableitung für statische Aufladungen 
Hier fotografiert beim Attendorn-Treffen
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