DSG Rückschlag bei Gangwechsel 2->1

scheint das übliche bei den DSG zu sein, dass das DSG sich ned recht entscheiden kann 1. oder 2.
Unter Umständen kann ein Anlernwerte Reset etwas Besserung bringen und etwas brutaler neue anlernen oder mal den Tuner ran lassen.

Grundeinstellung geht noch, ist aber besser das vom machen zu lassen oder jemand der sich über VCDS damit bestens auskennt.

ich weiss ned wie teuer dass beim ist, aber auf jeden Falll teurer, als wenn man VCDS hat.

Paderborn ist dir bestimmt zu weit
Ansonsten könnte ich dir eine Grundeinstellung machen

ich würde mich der Problematik gerne anschließen.
Auch bei mir ist ein Ruck zu spüren von 2->1.
Auch beim Anfahren ist er sich manchmal nicht so einig und fährt ab und an sogar im 2. an...

optimieren lassen und gut iss

hab Zoran gerade angeschrieben

Besser telefonieren.Frau Müller macht Termine auch und trotz Wasserschadens.

na denn ruf ich mal an.

Wie lange ist denn ungefähr die Wartezeit bis man nen Termin bekommt?

anrufen und nachfragen

Ok oK oK

so. also zwischendurch habe ich das dsg-öl mit filter wechseln lassen. hat sich nichts verändert. Dem meister ist sowas noch nicht untergekommen. er meint zur Fehlersuche müsste Getriebe ausgebaut und zerlegt werden. Allein das würde wohl um die 1500 kosten.
Ich hoffe immer mehr, dass der Besuch bei Zoran am 4.9. ausreicht.

Hi,

das Problem hatte ich auch, sobald der Motor/Gertiebe warm waren gab es einen heftigen Schlag bzw. Ruck beim Wechsel von 2-1. Bin auch fast ein Jahr so gefahren, Ölwechsel und Anpassung brachten nichts. Letztendlich bekam ich ein neues Getriebe. Kostenpunkt 7000€.
Seitdem ist alles wieder super.
War ein KDE

Mfg.

Dennis

Könnte es sich hierbei um das gleiche Problem handeln:
DSG-Geräusche

Oder sollte man eher die ganzen Maßnahmen angehen wie im Post 1 dieses Beitrags beschrieben, um das im Link beschriebene Problem zu beheben?

Grüße,
quattrofever

Das Schlagen hat meiner auch... Vorallem sehr heftig von 3-->2. Dies tritt aber nur im D Modus auf, da er ja im Schalt- und S Modus immer noch mal die Drehzahl kurz anhebt (Zwischengas).
Bei mir ist zudem noch folgendes Phänomen... Beim Anfahren mit LC braucht er sehr lange bis er in die Gänge kommt, so als ob die Kupplung rutscht und er sich ewig einschleift. Früher war das nicht so! Start mit LC -->Kein ewiges Schleifen, da gab´s nen Schlag in die Fresse und ab ging die wilde Fahrt!

Jemand ne Ahnung was das ist bzw. sein könnte?

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