Beim Überholen auf der Landstraße hab ich gerne mal in S geschaltet, aber sonst nie. Hatte auch nicht das DSG Update von Zoran.
Sonst war es und ist es wohl sonst auch recht unbrauchbar 
Man muss aber auch lernen mit dem DSG zu fahren um diese Gedenksekunden zu umgehen. Bei HS wird auch heruntergeschaltet, wenn der Überholvorgang eingeleitet wird.
S-Modus in der Stadt ist genauso sinnvoll wie Klappen auf beim Auspuff 
Muss einfach 
Und ich mache das wie earlgrey, warmfahren in D und sobald das erreicht ist, wird in die manuelle Gasse geschaltet. Macht einfach viel mehr Spaß S-Modus hingen nutze ich so gut wie nie, trotz sehr guter Abstimmung diesen.
Vor lauter DSG/S-Tronic Postings nicht vergessen, dass in meinem Test der Motor nicht überzeugte. Ich fuhr ja in D und S.
Getriebearten sind Vorlieben, und meine war und ist es immer noch nicht.
Stark vereinfacht ist Deine Motorwahl auch einfach nachzuvollziehen: VR6 und 2.0TDI = Drehmoment in niedrigeren Drehzahlbereichen. Der 1.8TFSI braucht deutlich höhere Drehzahlen um Kraft aufzubauen.
Genau aus dem Grund graut mir vor meinem nächsten Autokauf 
. Ehrlich gesagt hätte ich am liebsten noch mehr Hubraum..
Objektiv geht er natuerlich besser als der kleine 150PS tdi. Auf 200 kmh sind zwischen den beiden Motoren sicherlich gute 8-10 Sekunden unterschied. Also mein alter 1.4 118kw war mit DQ200 in der Stadt eine wucht, viel lebendigeraufgrund kurzer uebersetzung als mein altueller GTI der Autobahnen eher mehr mag, da er da seine Leistung ausspielen kann.
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