Nach längerer Abstinenz, was Beiträge angeht, melde ich mich aus traurigem Anlass wieder: Ich hatte mit meinen 3,2er am Montag einen Unfall auf der Autobahn. Bin mit 80km/h in einer Baustelle vom linken streifen schräg in einen Laster auf dem rechten Streifen reingefahren. Am Ende wurde das ganze mit er Polizei als Unachtsamkeit abgeschlossen. Zum Auto: 96.000km EZ 11.2004 Nun hat mich gerade der Gutachter angerufen. Wahrscheinlich Totalschaden... Es soll Risse am Motorblock geben, Windschutzscheibe kaputt, Motorhaube sowieso, komplette Front natürlich auch. Bin mittig reingefahren. Er wollte jetzt nochmal alles aufgezählt, was ich investiert habe, aber vermutlich reicht das nicht. Am Freitag bekomme ich das finale Protokoll. Ich habe mich jetzt schonmal etwas umgeschaut und bin auf folgenden 3,2er gestoßen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/a…as46-1_c01_4201 Probefahrt inkl. Dekra-Gutachten morgen 15 Uhr. Die wenigen Kilometer sind das einzige Komische. Laut Händler hat der Kunde das Auto in Zahlung gegeben, war ein 2- Wagen. Motorhaube und Tür hinten rechts wurden nachlackiert, sonst nichts. Was alles in Vertragswerkstätten am Auto gemacht wurde, darf er nicht ausdrucken, aber ich kann es mir anschauen. Wollte auch gleich noch Herr Schmutzenhofer (Tacho-Spion) zum Kette-Hören dazuholen, allerdings ist er leider verhindert. Sein Kollege aus Mannheim ging bis jetzt noch nicht an das Telefon. Laut den km, dürfte die Kette ja eigentlich noch in Ordnung sein und ich würde sowieso wieder auf 1-Jahres-Öl-Intervall umsteigen. Wo ich auch noch unsicher bin: Darf ich aus meinem alten A3, sollte er ein Totalschaden sein, Sitze, Navi, Felgen etc. einfach behalten bzw. ins neue Auto umbauen? Liebe Grüße Alex

Mein alter wahrscheinlich Totalschaden, was meint ihr zu DEM?
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Das darfst du, solange die Kasko dir den Wagen nicht bezahlt. Wenn der Schaden als (wirtschaftlicher) Totalschaden über die Versicherung reguliert wird gehört der Wagen ihr. Du kannst dir aber auch den Schaden abzgl. Restwert regulieren lassen, dann bleit das Auto dein Eigentum.
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Ich muss sagen, das ist im Vergleich zu meinem, welchen ich im November 2011 gekauft habe ein TOP Angebot.
Meiner hat die gleiche Ausstattung, nur kein Open Sky und Bose. Ist von 09/2005 und hatte damals 58.000km auf der Uhr. War auch ein Audihändler, aber ich bekam nur die VVD und keine GebrauchtwagenPlus Garantie. Hierbei sollte die Chance auf weitere Anschlußgarantie sehr groß sein. Gezahlt hab ich damals knapp über 18k€. Vielleicht hilft dir das zum Vergleich.
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So, ich bin zurück von der Probefahrt.
Auto steht gut dar, klar es hat hier und da ein paar kleine Kratzer (Büsche, Äste etc.), aber es ist ja auch kein Neuwagen.Werte bzgl. Steuerkette wurden mir ausgelesen:
208: -2
209: -3Öldeckel entfernt, kein Schmodder, Wände blitzblank.
Kettentechnisch sollte es also passen?Bin dann zur Dekra und auch hier wurde nichts negatives festgestellt, bis auf die lackierte Motorhaube und eine lackierte Tür (was mir aber zuvor schon vom Händler gesagt wurde).
Ich habe dann noch Rost an der Tür bemerkt, gleiches Problem wie bei meinem Alten. Da es beim Händler 3 Wochen dauert, bis das auf Garantie gemacht wird, lasse ich es im Nachhinein dann bei meinem Audi-Händler machen.
Von meinem alten werde ich die Felgen mit dem tauschen, die 100-200€ weniger von der Versicherung sind mir egal. Rest passt.
Was ich aber noch an Fragen hätte:
Bzgl. NWT: Will es natürlich wieder machen lassen. Optimale Vorbereitung, soweit ich mich erinneren kann: Öl auf Festintervall umstellen und tauschen, neuen Luftfilter, neue Zündkerzen. War das so richtig?
Dann will ich unbedingt wieder die Möglichkeit haben, mein iPhone ans MMI anzuschließen, um Musik abzuspielen und es zu laden. Bei meinem alten A3 hatte ich das damals mit jemandem nachgerüstet. Ist in dieser Richtung momentan jemand up to date und kann mir eine gute Lösung empfehlen?
Vielen Dank für eure Antworten
LG Alex
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Leider gibt es beim 8P kein MMI, nur ein RNS-E. Trotzdem viel Spass mit dem neuen.
Gruss Jürgen
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Zündkerzen müssten eigentlich noch oK sein,ZündspulenTausch durch Audi war mal eine Aktion ohne Berechnung,ansonsten sollte der LMM in Ordnung sein.
Wenn geplant ,dann VOR dem NWT eine neue AGA oder eine DomiBox oä.
Bzgl des iphones lass Dir Zeit,findet sich sicher jemand.
Ansonsten scheint ja noch alles recht glimpflich abgegangen zu sein.
Good luck weiter
Rainer@ jb.13 : Heisst : Audi Navigationssystem plus mit MMI - Bedienlogik
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So, es ist ein Totalschaden.
Der neue wurde soeben gekauft, Gott sei Dank muss ich nicht allzu viel draufzahlen.
Bilder kommen natürlich, sobald ich ihn habe.Lasse jetzt auf Festintervall umstellen und die Klimaanlage reinigen.
Zu den Werten hat sich bis jetzt ja noch kein Prof geäußert (para?
) aber -2 und -3 sollten ja soweit ich mich erinneren kann, ganz gut sein, da die Werte nahe beieinander liegen.
LG Alex
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Zu den Werten hat sich bis jetzt ja noch kein Prof geäußert (para?
) aber -2 und -3 sollten ja soweit ich mich erinneren kann, ganz gut sein, da die Werte nahe beieinander liegen.
Bin zwar keiner der Pros auf dem Gebiet, aber der Tenor derselben war beim Kauf meines Gebrauchten war, dass die Werte in Ordnung sind bzw. sein können. ABER: Bei mir war die Steuerkette trotzdem fällig. Das war aber im Grunde klar erkennbar an den Geräuschen.
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ist doch egal wie die kette ist. sag denen -2 und -3 ist scheiße und die sollen den preis niedriger ansetzten. dann hast du die kosten für eine evtl anfallende rep direkt wieder rein. und kulanz wirst du eh bekommen. also macht euch nicht ins hemd mit dieser scheiß kette. es gibt schlimmeres.
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Meiner hatte solange ich das beobachtet habe (etwa 2 Jahre) immer -2,-3. Und der lief absolut problemlos. Allerdings weiss man halt nicht wie die Werte im Neuzustand waren. Aber solange aktuell nichts rasselt oder anders auffällig ist und du immer schon den Festintervall mit 5w40 fährst, sollte das noch eine ganze Weile so bleiben.
Gruss Jürgen
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Ich habe meinen SB vor 4 Jahren mit 12 TKm gekauft und nun fast 95 TKm auf der Uhr. Die Werte -3 / -2 sind immer gleich geblieben und der Motor läuft perfekt. Außer der ersten Castrol Longlifefüllung auf den ersten 12 TKm wurde nur M1 und jetzt Addinol im Festintervall gefahren. Wenn der Motor also gut läuft und der Kettentrieb leise ist, mach dir keine Sorgen. Wichtig ist gutes Öl und nicht zu lange drinnen lassen.
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