Also das Heck ist mir zwar auch zu aufdringlich, aber ich finde es gut, dass Audi die Linie da konsequent verfolgt...sprich S-Modelle Doppelrohr-Auspuff links/rechts und RS Modelle Ovaler-Auspuff links/rechts.
Das Bodykit finde ich hingegen gelungen, ich steh mehr auf Understatement 
Was für ein Langeweiler die Kiste. Sieht aus wie ein x-beliebiger A3. Kein bisschen Optiktuning. Nix ausser diesen prolligen und stimmlich sehr dünnen Auspuffröhrchen. Sieht aus als ob da irgendein Hinterhof-tuner dran rumgemacht hätte. Das Auto ist zum Gähnen.
Wenn ich in Sachen Optik an die beiden Vorgänger zurückdenke besonders den allerersten S3 dem sah man die Power richtig an er war wunderschön und ich bin ihn gerne gefahren. Der 265 Ps hatte nen guten Motor aber optisch wars schon grenzwertig.
Sound = Null
Optik = Null
Motor = Null
Kurzum: 
Ich glaub der neue A3 kommt irgendwie allgemein einfach nur scheisse an, ausser bei denen die einfach von Grund auf Fan des A3 sind..
Das war zu Zeiten Einführung des 8P doch genauso vor 9 Jahren.
Da trauerten die Leute dem 8L hinterher.
Wartet mal ab bis der in guter Stückzahl auf den Strassen zu sehen ist. Rest geht automatisch. 
Ich bin den allerersten S3 gefahren es war ein Wunschauto ich hatte ihn aber in erster Linie gekauft wegen der Hammer-optik. Wie gut er abging merkte ich erst später. Leider war er ein Mängelauto. Aber optisch ist und bleibt er eins der schönsten Karren die ich je hatte.
Ich habe Audi meine Meinung geschrieben was ich über den Hobel denke mal sehen was sie mir anworten. 
Ich bin den allerersten S3 gefahren es war ein Wunschauto ich hatte ihn aber in erster Linie gekauft wegen der Hammer-optik. Wie gut er abging merkte ich erst später. Leider war er ein Mängelauto. Aber optisch ist und bleibt er eins der schönsten Karren die ich je hatte.
Ich habe Audi meine Meinung geschrieben was ich über den Hobel denke mal sehen was sie mir anworten.
Was kratzt es die Eiche wenn das Borstenvieh sich dran schuppt? 
Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden, aber Dein Kommentar spiegelt eben nur Deine Meinung wieder. Oder sprichst Du für alle??
Und was die Behauptung angeht, der S3 würde allgemein Sch... ankommen - kann ich hier nun doch nicht so ganz rauslesen aus den Posts hier.
Dem allerersten S3 hat man übrigens die S-Gene fast überhaupt nicht angesehen, denn bei S3 8L hat man schon genau hingucken müssen - finde ich
Ich habe auch so meine Bedenken beim 3Türer zwecks der 4Rohre, ist mir aber wurschtegal, da ich den Sportback schicker und praktischer finde. Ist aber nur meine Meinung, ich denke der S3 3Türer wird seine Käuferschicht finden. Und ich wage drauf zu wetten dass er sich öfter verkauft als beim 8P. Den neuen S3 muß ich mir einfach mal live anschauen, bisher finde ich ihn gut.
Einige der Kommentare hier erinnern mich stark an die Diskussion vor etwas über einem Jahr über den RS3, da wurde auch viel behauptet und geschrieben, obwohl das Teil noch niemand gefahren ist
Und was kratzt es mich was du drüber denkst kann ich dir gleich postwendend zurückgeben. Den ersten S3 konnte man sehr wohl vom normalen A3 unterscheiden der hatte grössere Felgen im S-Design, Seitenschweller in S-Optik, geänderter Kühlergrill mit grossen Lufteinlässen, andere Heckschürze mit Doppelendrohr, geweitete Kotflügel und ne andere Innenaustattung. Das konnte man sofort sehen auf den ersten Blick dass da ein S3 vor einem stand. Aber hier: Null.
Mit der Eiche meinte ich doch nicht mich, sondern Audi. ich fürchte dass die dort einfach schon zu lange in anderen Sphären schweben um sich solche Kritik anzuhören. Habe ich ja beim RS3 deutlich genug erfahren dürfen. Auto verkauft - Problem erledigt, was dann kommt ist wurscht
Ich hatte sowohl den S3 8l als auch den S3 8p - Soundtechnisch "Null" beim 8p kann ich im Vergleich zum 8l nicht behaupten. Die haben sich bei nach einem 4Zylinder angehört. Nicht mehr und nicht weniger. Wird auch beim neuen S3 nicht anders sein. Ein 4Zylinder bleibt ein 4Zylinder, egal was ich hinten als Bezeichnung draufklebe. Was die Leistung von 300 PS bei einem 2.0 TFSI angeht - ich denke, da würde sogar noch mehr gehen. Um die Haltbarkeit des Aggregat mache ich mir weniger Sorgen als um die vermaledeite Steuerkette - wenn er denn eine hat. Das hat mir ja am S3 8P so gut gefallen, der hatte doch keine, oder? Nix Rasseln wie beim RS3 oder oft auch bei den 1.2 und 1.4. Ich hoffe mein Q3 2.0 TFSI bleit davon verschont
Was die Optik angeht - ja, ich gebe Dir recht. Der S3 hat definitiv bulliger ausgesehen als der Serien A3, aber im Vergleich zum 8P musste man beim 8L schon 2x hingucken - ist aber evtl. meine subjektive Meinung. Schön ist der S3 8L noch bis heute. mir hat er ja besonders in Imolagelb oder Nogaroblau gefallen mit den Schwarz/Blauen Sitzen. Gute Exemplare bekommt man heute aber nicht unter 8.000.- Euro
Irgendwie denke ich mir manchmal - Vielleicht hätte Audi sogar gerne den S3 als abgeschwächten 5Zylinder angeboten, aber wo müsste dann PS-technisch der RS3 hin?
Schauen wir mal wie sich der 8V entwickelt wenn er erstmal auf der Straße angekommen ist - da gebe ich Para recht. Anfangs wird immer erst stark polarisiert und kritisiert, nach weiteren 8 Jahren wird man wohl dem 8V hinterherweinen. Ich würde mal gerne Bilder eines S3 und A3 mit S-Line Paket direkt nebeneinander sehen. Wo da die Unterschiede sind. Momentan würde ich sagen, mit dem 180 PS´ler oder einem weniger starken 2.0 TFSI (wegen mir mit den 211 PS) und S-Line Paket kommt genug S-Feeling bei mir auf. Aber dazu müsste ich mal beide Varianten nebeneinander sehen.
Ich finde den neuen S3 echt sehr schick, aber der Haben-Wollen-Faktor im Vergleich zum normalen A3 mit S-Line ist bei mir nicht so stark wie beim 8P damals
Understatement ist ja auch ok. Immerhin kamen die bisherigen S-Designs immer sehr gut an. Die Leute rüsten S-Spiegel nach, S-Kühlergrills, kaufen lieber OEM aussehende Felgen anstatt irgendwelcher Zubehörfelgen.
Nur muss halt auch Audi mal begreifen dass diese Einheitsoptik irgendwann langweilig wird. Die Verkaufszahlen kann man in dem Sinn doch vergessen.
Mein Schwiegervater ist Geschäftsführer und die haben mit der Audi nen Vertrag dass die Chefetage, sowie die Monteure usw Audis als Geschäftswagen bekommen, und das alle 3 Jahre nen neuen. So habens viele Firmen. So kommt man halt auch zu Verkaufszahlen.
Ich fuhr die letzten 6 Jahren A4, nun den S3, war eigentlich immer überzeugt dass Audi erste Wahl ist. Den S3 hab ich wegen dem tollen Motor gekauft, Allrad, 4Zylinder der Spritmässig bezahlbar ist, und locker über 300PS fahren kann.
Das bietet mir BMW leider nicht. Oder Mercedes. Alle in meiner Famile fahren auch Audi.
Hätte Audi allerdings den nicht im Programm gehabt hätt ich zum ersten mal überhaupt die Marke gewechselt.
Wirst sehen die neue A-Klasse wird einschlagen wie eine Bombe. Audi fiel mit dem A1 furchtbar auf die Nase weil er innen mickrig war und extrem teuer war. Irgendwann schönt Audi den Markt indem sie Massenweise A1 an die eigene Belegschaft verteilen und die Autos nach einem Jahr als Audi Werkswagen billiger in den Handel bringen. Das hat damals die Auto Motor Sport aufgedeckt.
Ich persönlich kenne keinen der sich jemals einen eigenen A1 neu bestellt hätte.
Und nun so einen A3. Bei BMW sehe ich sofort ob mir ein 3er oder 5er entgegenkommt. Ne E-Klasse kann ich auch von ner S Klasse unterscheiden.
Aber versuch das mal auf den ersten Blick vom neuen A8 und vom A6.
Klar jeder hat seine Meinung aber trotzdem sollte man auch mal ehrlich zu sich selbst sein.
@Paramedic: Ich bin noch nicht lange registriert, las eher früher öfter mal so mit. Manchmal hab ich den Eindruck dass du versuchst absichtlich alles schön zu sehen und ins rechte Licht zu rücken, evtl weil man dir Neuwagen zum testen hinstellt und du den "Service" nicht verlieren willst indem du negative Presse machst?
Nicht böse gemeint, aber nach richtig neutraler Meinung klingt das nicht so oft. Nur weil man ein Auto hingestellt bekommt ist man doch keinen positiven Bericht schuldig.
Ich denke, der Para stellt sich die Autos, die er testet selbst hin.
Das nennt sich Probefahrt !
Gruß Olli
Selbst wenn es anders wäre, wo ist das Problem? Wenn es seine Meinung ist, dann soll er das doch auch schreiben dürfen.
Immerhin hat es Audi durch dieses penetrante "Neuwagen zur Verfügung stellen" endlich geschafft, dass Para einen neuen A3 kauft.
Eine Info aus dem "Backstagebereich":
Der S3 Sportback wird mit STronic einen Grundpreis von 40.800 € haben
Gruß Olli
Der S3 Sportback wird noch in diesem Jahr? Ich bin zu warten..
Und nun so einen A3. Bei BMW sehe ich sofort ob mir ein 3er oder 5er entgegenkommt. Ne E-Klasse kann ich auch von ner S Klasse unterscheiden.
Aber versuch das mal auf den ersten Blick vom neuen A8 und vom A6.
Klar jeder hat seine Meinung aber trotzdem sollte man auch mal ehrlich zu sich selbst sein.
Also da muss ich ja mal komplett widersprechen.... finde bei der Konkurrenz ist es genauso.. ICH kann auf der Autobahn keinen 3er von einem 5er im Rückspiegel unterscheiden und bei Mercedes ist es ähnlich bei einer C oder E Klasse....
Und zum A1: Ich kenne hier sehr viele Leute die sich einen A1 bestellt haben, den sieht man hier recht häufig auf der Straße
Alles anzeigenUnderstatement ist ja auch ok. Immerhin kamen die bisherigen S-Designs immer sehr gut an. Die Leute rüsten S-Spiegel nach, S-Kühlergrills, kaufen lieber OEM aussehende Felgen anstatt irgendwelcher Zubehörfelgen.
Nur muss halt auch Audi mal begreifen dass diese Einheitsoptik irgendwann langweilig wird. Die Verkaufszahlen kann man in dem Sinn doch vergessen.
Mein Schwiegervater ist Geschäftsführer und die haben mit der Audi nen Vertrag dass die Chefetage, sowie die Monteure usw Audis als Geschäftswagen bekommen, und das alle 3 Jahre nen neuen. So habens viele Firmen. So kommt man halt auch zu Verkaufszahlen.
Ich fuhr die letzten 6 Jahren A4, nun den S3, war eigentlich immer überzeugt dass Audi erste Wahl ist. Den S3 hab ich wegen dem tollen Motor gekauft, Allrad, 4Zylinder der Spritmässig bezahlbar ist, und locker über 300PS fahren kann.
Das bietet mir BMW leider nicht. Oder Mercedes. Alle in meiner Famile fahren auch Audi.
Hätte Audi allerdings den nicht im Programm gehabt hätt ich zum ersten mal überhaupt die Marke gewechselt.
Wirst sehen die neue A-Klasse wird einschlagen wie eine Bombe. Audi fiel mit dem A1 furchtbar auf die Nase weil er innen mickrig war und extrem teuer war. Irgendwann schönt Audi den Markt indem sie Massenweise A1 an die eigene Belegschaft verteilen und die Autos nach einem Jahr als Audi Werkswagen billiger in den Handel bringen. Das hat damals die Auto Motor Sport aufgedeckt.
Ich persönlich kenne keinen der sich jemals einen eigenen A1 neu bestellt hätte.
Und nun so einen A3. Bei BMW sehe ich sofort ob mir ein 3er oder 5er entgegenkommt. Ne E-Klasse kann ich auch von ner S Klasse unterscheiden.
Aber versuch das mal auf den ersten Blick vom neuen A8 und vom A6.
Klar jeder hat seine Meinung aber trotzdem sollte man auch mal ehrlich zu sich selbst sein.
@Paramedic: Ich bin noch nicht lange registriert, las eher früher öfter mal so mit. Manchmal hab ich den Eindruck dass du versuchst absichtlich alles schön zu sehen und ins rechte Licht zu rücken, evtl weil man dir Neuwagen zum testen hinstellt und du den "Service" nicht verlieren willst indem du negative Presse machst?
Nicht böse gemeint, aber nach richtig neutraler Meinung klingt das nicht so oft. Nur weil man ein Auto hingestellt bekommt ist man doch keinen positiven Bericht schuldig.
Keiner ist böse, ist Deine Meinung - dazu ist ja ein Forum da.
Ich. Ich habe mir einen A1 bestellt und jetzt sogar einen A1 Sportback mit einem Neupreis für einen A3. Warum? Aus Passion und Überzeugung. Der A1 gefällt mir derart gut, dass ich zu meinem neuen Q3 nun auch noch einen stark individualisierten A1 mit Sonderlackierung und Leder Individual haben möchte.
Hier fahren auch zunehmend immer mehr A1 rum - inzwischen auch schon viele mit S-Line, so dass man auch gut sehen kann, der A1 ist nicht nur ein Auto für jemand der billig und schnell was braucht, sondern der den Leuten auch gefällt und sie daher gerne etwas mehr Geld in die Hand nehmen. Ob der A1 zu teuer ist, ist jedermanns persönliche Entscheidung.
Ja, die A-Klasse wird einschlagen, aber wenns auf den Innenraum ankommt, dann führt kein Weg in die A-Klasse. Billiges Plastik wohin man sieht. Wer damit klarkommt wird sehr glücklich mit der A-Klasse werden. Ist halt dann wie beim 1er BMW. Gut, so ist bei den Premiumherstellern für jeden Geschmack was dabei - so solls sein. Da muß man nicht diskutieren, jeder kauft sich das Auto was ihm zusagt.
Also noch einmal meine Meinung : der S-line fehlt eigentlich nur der Motor des S3 oder mit etwas weniger
Leistung.
Wenn ich richtig überlege ,genau wie -für mich- beim 8Pa ,wo ich beim Kauf eigentlich fest daran gedacht habe ,auf S3 Body umzurüsten. Bei genauerer Überlegung ist aber mein S-line Gesamtpaket durchaus vergleichbar für
mich ,teuere Umrüstungen also ad acta.
Habe mir jetzt mal die A3 Verkaufsunterlagen besorgt: meine Meinung: völlig verwirrend,schlecht gemacht.
Alles nur Verschleierung der tatsächlichen Kosten,u. durch Kombi-zwänge.
zB. Wenn connectivity Paket NUR zusammen mit MMI Radio bestellbar ist,dann soll man es auch so anbieten.So
werden die Preise gesplittet,der Gegenwert nicht mehr überschaubar.Eine Übersicht-Konfiguration stelle ich
mir garnicht erst zusammen,als Privatkäufer käme ich mir nur abgezockt vor.
Hat mich übrigends amüsiert zu lesen,daß alle A3 Ausstattungspakete Außenspiegel serienmäßig haben...
Da nützt mir auch nicht die wahrscheinliche Tatsache,daß andere Marken ähnlich oder gleich verfahren.
Auch dieser Audi ist seinen Neuwagenpreis nicht wert.
Vielleicht ist das Gesamtpaket des S3 SB aber so gut geschnürt mit sinnvollen Ausstattungsmerkmalen,daß
man dann wieder von einem nicht verschleiertem Gegenwert ausgehen kann und sich nicht in
utopische Preisregionen wiederfindet.
Höre schon den Verkäufer: ach ,das sind doch nur 50€ im Monat mehr....
Edit: Gewichtseinsparung durch kleineren Tank ,jeweils 5 kg .Lieber wäre mir 5 L mehr gewesen statt 50/55.
ich kann diese 4 zylinder turbopuster langsam nicht mehr sehen....
bald wird das finanzamt, keine steuerbescheide mehr rauschicken die über 150€ sind beim benziner 
[quote='earlgrey','index.php?page=Thread&postID=168416#post168416']
Auch dieser Audi ist [color=#990000]MIR[/color] seinen Neuwagenpreis nicht wert.
[quote]
So kann man den Satz stehen lassen
Alles anzeigenUnderstatement ist ja auch ok. Immerhin kamen die bisherigen S-Designs immer sehr gut an. Die Leute rüsten S-Spiegel nach, S-Kühlergrills, kaufen lieber OEM aussehende Felgen anstatt irgendwelcher Zubehörfelgen.
Nur muss halt auch Audi mal begreifen dass diese Einheitsoptik irgendwann langweilig wird. Die Verkaufszahlen kann man in dem Sinn doch vergessen.
Mein Schwiegervater ist Geschäftsführer und die haben mit der Audi nen Vertrag dass die Chefetage, sowie die Monteure usw Audis als Geschäftswagen bekommen, und das alle 3 Jahre nen neuen. So habens viele Firmen. So kommt man halt auch zu Verkaufszahlen.
Ich fuhr die letzten 6 Jahren A4, nun den S3, war eigentlich immer überzeugt dass Audi erste Wahl ist. Den S3 hab ich wegen dem tollen Motor gekauft, Allrad, 4Zylinder der Spritmässig bezahlbar ist, und locker über 300PS fahren kann.
Das bietet mir BMW leider nicht. Oder Mercedes. Alle in meiner Famile fahren auch Audi.
Hätte Audi allerdings den nicht im Programm gehabt hätt ich zum ersten mal überhaupt die Marke gewechselt.
Wirst sehen die neue A-Klasse wird einschlagen wie eine Bombe. Audi fiel mit dem A1 furchtbar auf die Nase weil er innen mickrig war und extrem teuer war. Irgendwann schönt Audi den Markt indem sie Massenweise A1 an die eigene Belegschaft verteilen und die Autos nach einem Jahr als Audi Werkswagen billiger in den Handel bringen. Das hat damals die Auto Motor Sport aufgedeckt.
Ich persönlich kenne keinen der sich jemals einen eigenen A1 neu bestellt hätte.
Und nun so einen A3. Bei BMW sehe ich sofort ob mir ein 3er oder 5er entgegenkommt. Ne E-Klasse kann ich auch von ner S Klasse unterscheiden.
Aber versuch das mal auf den ersten Blick vom neuen A8 und vom A6.
Klar jeder hat seine Meinung aber trotzdem sollte man auch mal ehrlich zu sich selbst sein.
@Paramedic: Ich bin noch nicht lange registriert, las eher früher öfter mal so mit. Manchmal hab ich den Eindruck dass du versuchst absichtlich alles schön zu sehen und ins rechte Licht zu rücken, evtl weil man dir Neuwagen zum testen hinstellt und du den "Service" nicht verlieren willst indem du negative Presse machst?
Nicht böse gemeint, aber nach richtig neutraler Meinung klingt das nicht so oft. Nur weil man ein Auto hingestellt bekommt ist man doch keinen positiven Bericht schuldig.
Oh da sind ja einige Punkte zu korrigieren.
Gehn wir mal zu dem Punkt Auto hinstellen.
Die Autos die ich in der Regel bekomme, sind nicht von der Audi Ag, sondern beruhen auf gutem persönlichem Kontakt zu einem Händler.
Auch der Audi R8 stammt aus dieser Verknüpfung persönlicher Kontakte. Ich bin ja immerhin auch Mitbegründer des Audi R8 Le Mans Club gewesen, und allein dadurch schon hat man einige Kontakte gewonnen.
Die Audi Ag hat damit gar nix zu tun und hat weder positiv noch negatives davon was das Angeht wenn ich hier mal ausführlicher über ein Modell schreibe.
Kommt Dir wohl eventuell auch nur so vor weil ich viel schreibe. In anderen Foren liest man meist nur 10 oder 20-Zeiler zu sowas von Usern. Ohne die Details.
Wenn Du den Bericht der Händlerpräsentation richtig gelesen hast, hättest Du feststellen müssen, dass ich sehr wohl nicht nur meinen persönlichen Eindruck geschrieben habe, sondern auf auf sehr viele Details eingegangen bin , die nicht mal die AMS, BILD oder sonstige Medien anspricht.
Auch schrieb ich, dass "zum jetzigen Zeitpunkt" nicht großes negatives mir aufgefallen war.
Das ganze passierte surviman in seinem Bericht. Ihm wurde auch unterstellt er berichte zu positiv. Dass er derzeit einen A5 fährt und vom A3 mehr wie begeistert ist, einiges ihm besser gefällt als im A5, heisst eigentlich auch was würde ich sagen.
Er fand halt auch nichts negatives
Wenn Dir das Heck, Das Bodykit oder der Preis nicht gefällt ist das ja Deine Sache. Mir gefiel das und weshalb sollte ich dann negativ davon berichten?
Jeder hat einen anderen Geschmack.
Ich ging sogar soweit und hab die Punkte der Mängelliste vom A3 8P genommen und hab die mit dem neuen A3 gegengecheckt. Auch hier nichts negatives.
Zudem schrieb ich, dass man abwarten muss was die Zeit mit sich bringt. Und da wirds wie beim 8P im Laufe der Zeit einige Dinge geben die kaputtgehen oder schlecht konstruiert sind. Und wenn das kommt werd ich auch darüber berichten, denn ich schweige nichts Tot.
Wäre dies der Fall, glaubst Du im Ernst ich setz mich 2 Jahre jeden Abend hin und schreibe einen Kettenbericht und lass für teuer Geld Teile in Labors untersuchen?
Sollte ich hier von der AG für Gutwoll bestimmt sein, hätten sie mich spätestens bei den Recherchen zu den Kettenlängungen gebremst.
Durch die Steuerketten steh ich bei Audi und VW eher auf der schwarzen Abschußliste ganz oben.
Das Thema gäb es nämlich, da bin ich mir zu 99% sicher, ohne A3Q fast gar nicht.
Und gerade diese Arbeit brachte sehr vielen A3 Fahrern hier im Nachhinein noch gut Kulanz, und bedeutete für viele dass der A3 kein finanzieller Ruin wurde.
Mir persönlich gefällt der neue A3 sehr gut, da beisst die Maus keinen Faden ab.
Und eines kann ich Dir zu 100% garantieren. Sollte an meinem A3 irgendein Mangel kommen, oder sich herauskristallisieren, dass es ein großer Serienmangel ist/gibt, werd ich mich dran festbeissen wie an den Ketten, den Downsizing-Wunderwerken und den Zweimassenschwungrädern.
Du kannst gern mal selbst einen A3 vom Händler bei Dir nehmen und ihn mal auf Herz und Nieren prüfen, und hier im Forum was darüber schreiben. Würde mich intressieren was Dir passt oder nicht passt
Vielleicht siehste jetzt mal manches anders
@wolferl ,nein so ist es nicht ganz richtig. Ich habe schon viel Geld für Unsinnigkeiten auch bei Autos ausgegeben.
Auch weiß ich ,was Dinge so allgemein wert sind ,wert sein dürften.
MIR nicht wert könnte sich auch auf einen geringeren Preis beziehen,wie so vieles im Leben einem ES nicht
wert sein könnte.
Ich bleibe dabei: die Audi Preise sind wie schon bisher und bei der direkten Konkurrenz überteuert.Und wenn es woanders genauso teuer ist,heisst das noch lange nicht ,daß es soviel wert ist.
Aber wie ich schon sagte , auch Audi lebt ja davon ,daß man auch mal "Unsinniges" macht.Und der S3 SB
könnte schon locken irgendwann mal. Wenn ich denn in Rente bin...
Übrigens :in der Sept.GF ist ein Test DEINES Q3 ....
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