Audi - Service - kompliziert

das FL hat doch 2 separate Zähler. 1. Inspektionsservice 2. Ölwechsel.
man kann das nun so legen, dass man 1x im Jahr den Ölwechsel macht und alle 2 Jahre noch den Inspektionsservice. Dann hast du also auf Dauer immer TÜV, Bremsflüssigkeit und Öl sowie Inspektion und Öl zusammen. So mach ich das auch.
Winterreifen und Sommerreifen wechseln muss man dann halt wann anders. Aber das ist ja nicht weiter tragisch.

Den Ölverbrauch gleichst du dann während des Intervalls durch das Auffüllen mit frischem Öl aus, anderes bleibt dir nicht übrig, außer verkaufen.

Die Mitarbeiter der Serviceabteilungen sind angehalten, aus jedem bei der Türe Hereinkommenden, das Maximum herauszupressen. Dazu gehört auch den Kunden dazu zu bringen oft wieder zu kommen, denn das erleichtert mehr zu verrechnen, weil es dann durch die kleineren Beträge nicht so auffällt. Wenn ein Annahmemitarbeiter nicht auf meine Wünsche eingeht, dann habe ich mit einem anderen versucht meine Wünsche umzusetzen. Stellt sich dabei heraus, dass die ganze Firma unflexiebel und unfreundlich ist, sehen die mich nie wieder. Man merkt schon bei der telefonischen Terminvereinbarung ob dort "behirnte" Wesen sitzen oder nur "geschulte" unflexible Roboter.
Bisher ist es mir mit nur wenigen Ausnahmen gelungen, die Servicetermine nach meinem Plan und im Einklang mit den Garantiebestimmungen zu organisieren.
Das Audi Kundenservice über Wünsche und Beschwerden zu informieren ist die einzige Möglichkeit, um langfristig eine Veränderung herbei zu führen. Kurzfristig wird nur ein Gespräch mit dem Serviceleiter des Betriebes helfen. Gehört der aber zu den oben angeführten unflexieblen Robotern - dann ist es Zeit zu gehen und einem anderen Betrieb die Chance zu geben.

Solange die Vertragswerkstätten gerade mit den Services ihre Gewinne erzielen, wird sich da nicht viel ändern. Ich kaufe bei meinen neuen Autos inzwischen immer die Servicepauschale mit dazu - das macht pro Monat ca. 10.- Euro aus - d.h. im Jahr 120 Euro. Normalerweise komme ich alle 2 Jahre zur Inspektion - d.h. in meinem Fall kostet die dann 240.- Euro. Damit ist alles inkl. Öl abgedeckt, außerplanmäßige Dinge werden über die Werks- oder Anschlußgarantie abgedeckt. Nur so Sachen wie Bremsen müsste ich selber zahlen - die halten bei mir in der Regel aber 60-80 TKM.

Somit hält sich zumindest kostenseitig der Ärger in Grenzen, denn dann können die Säckel in Rechnung stellen was sie wollen, mich tangiert das nicht

Kann aber Deinen Ärger echt gut verstehen. Wenn man den Service bei einer Vertragswerkstatt mit dem einer freien Werkstatt vergleicht, wenn man weiß was die Teile wirklich kosten und was wirklich sein muß (mein Kumpel hat ne Werkstatt und hat bei Audi gelernt), dann fängt man an zu weinen

Das Paket hab ich beim Roten auch, kostet 9 Euro im Monat.
Ich nahm noch die Versicherung für 29.- monatlich dazu.

Beides macht inzwischen wirklich Sinn

Und was ist mit Extrawünschen?
Z.B. Kühlmittel der Klimaanlage auf Sollwert auffüllen nach zwei Jahren.
Haldexöl nach 30 tkm wechseln.
Zündkerzen nach zwei Jahren wechseln.

Mit dem Ölshop fahr ich da billiger. Dort bekomm ich ja auch Filter und nicht nur für den 3.2.
Hinzu kommt, dass ich den Preis mit der Audiwerkstatt aushandele.

Audi hat diesen Allinclusive Service aus der Not heraus geboren, da sich der A1 nicht verkaufte. Seit dem Allinclusive Angebot verkauft der Wagen sich sehr gut.
Versicherungsmäßig schlägt meine Versicherung sowohl im Preis als auch der Leistung die Allianz, die hinter dem Audi-Allinclusive steht.

Nicht immer und nicht für jedermann sind diese Hersteller-Angebote am günstigsten.

Hab ich damit behauptet dass 100% zufriedengestellt werden? Nein!

Hab ich gesagt dass es für den A1 ist? Nein! Ist nämlich auch für den Q3

Und Extrawürste sind auch ohne Servicepaket extra zu zahlen. Nur ist es ein Unterschied ob ich 240 Euro für den 30.000er zahle zzgl. ein paar Extras oder 500.- Euro zzgl. der Extras.

Und das Versicherungspaket ist natürlich nur dann günstiger wenn ich den Audi als Zweitwagen fahre. Denn selbst bei meinen Supertarif bei der HDI und bei 85% als Zweitwagen sticht die HDI keinen Meter.

Bei Dir hilft das Paket nicht weiter. Ja mei, bist ja nicht gezwungen es zu kaufen, aber unter bestimmten Umständen macht das Teil schon Sinn. Es grundsätzlich zu verteufeln ist genauso falsch wie es als Alleinseeligmachende Lösung zu sehen

Zitat von earlgrey

Mich regen auch nicht die Kosten auf (ohne jetzt überheblich zu sein),sondern die ständige Auseinandersetzung mit
zum Großteil arroganten,ignoranten uninformierten Premium-Mitarbeitern,die über das Wort KUNDEN-DIENST
noch nie nachgedacht haben.

Speziell das kann ich verstehen. Ich bin mit meiner Werkstatt zumindest auf persönlicher Ebene sehr zufrieden

Schreib mal eine email an die Geschäftsleitung des AH und sag denen, wie du bedient wurdest und wie du bedient werden willst. Der Kunde ist König. So heißt es doch immer.
Bei mir hat es geholfen.