Audi Werkstattaktion 87D6 Audi A3 8V

    Für alle bisher gefertigten Audi A3 vom Typ 8V gibt es jenach Ausstattungsumfang und Verbauliste eine Werkstattaktion die nach bisherigem Kenntnisstand folgende Posten enthält:

    - Aktualisierung Motorsteuergerät Software
    - Aktualisierung Software Bremssteuergerät
    - Aktualisierung Komfortsteuergerät / Türöffner
    - Aktualisierung Kombiinstrument
    - Anpassung Tankanzeige
    - Aktualisierung Software MMI
    - Prüfung und Kalibration Sensor der Bremse
    - Update Bang + Olufsen Soundsystem inkl. MMI
    - Software Haldex-Steuergerät
    - Prüfung KI-Anzeige "Glühwendel"
    - Überprüfung Parkbremse
    - Softwareupdate SD-Card-Slot


    Je nach Fahrgestellnummer trifft das ein oder andere zu.

    Genauere Details wie der Aktions-Code folgen

    Bei mir soll nur das Bremssystem ein Update bekommen.
    Beim Motor wär ich vorsichtig und würde mir Auslieferungs-Version notieren und wenn möglich vorher zu Zoran zur Sicherung fahren. Der hat bestimmt die Möglichkeit dazu.

    Du musst Software-Updates aufspielen lassen, ansonsten verlierst du Garantie- und Gewährleistungsansprüche.
    Dies musste ich bei Fahrzeugen mit folgenden Motoren erfahren: 1.2 TFSI, Audi S3, 20 [lexicon]TDI[/lexicon] CR sowie 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] PD.

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

    [/size]

    Schon geht es wieder los,..., aber Para du wolltest ja bewusst wieder Betatester werden.
    Ich bin mal gespannt, wie lang die "Fehler"-Liste am Ende der Laufbahn deines aktuellen 8V ist. Meine Vermutung ist, dass es mehr wird als bei deinem mittlerweile wahrscheinlich perfekten 3.2er.

    Eigentlich macht es Seat schon ganz richtig. Immer die ausgereiften Modelle weiterbauen und schon erspart man sich ein Haufen Entwicklungsaufwand und Ärger. :)

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Ich seh das ganz entspannt :)

    Beim Smartphone oder Windows wird ja auch immer nachgebessert :)

    War beim 3.2 nicht anders. Bis auf die Ketten, das war etwas Ärger.
    Aber im Prinzip wurde alles immer gemacht und am Ende stand ein A3 da, der Fehlerfrei ist und läuft.
    Und wer einen ersten kauft, dem sollte das bewusst sein und sich nicht aufregen ;)

    Das stimmt und so lange es nur Softwareupdates sind, ist es ja nicht so schlimm, oft wird es dadurch ja sogar nur besser. Beim Motorsoftwareupdate wäre ich aber genauso skeptisch wie du, da gibt es ja genügend Negativbeispiele bei andern Motoren.

    Ein neues Modell zu fahren ist ja im Straßenverkehr immer schön anzusehen und wie du schon sagst, so lange alles gemacht wird und zum Schluss ein gutes Paket herauskommt ist alles gut.

    Grüße,
    quattrofever

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    Zitat von quattrofever

    Eigentlich macht es Seat schon ganz richtig. Immer die ausgereiften Modelle weiterbauen und schon erspart man sich ein Haufen Entwicklungsaufwand und Ärger. :)

    Ganz so stimmt das wohl auch nicht mehr. Der neue Leon hat auch so seine Kinderkrankheiten.
    Bei den LED Scheinwerfer friert scheinbar sogar die Abbiegelichtfunktion ein ... und halt diverse andere Problemchen.

    Das ist schon klar, gewisse Innovationen muss auch Seat mitgehen, insgesamt denke ich aber, dass dort versucht wird mit eher minimalem Entwicklungsaufwand was Gutes rauszuholen. Bitte nicht falsch verstehen, ich finde das nicht schlecht.

    Grüße,
    quattrofever

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    Ich weiß schon was du meinst, Seat denkt halt ökonomisch bzw. müssen sie gezwungenermaßen so agieren.
    Kann auch sein, dass Seat die LED Scheinwerfer schon vorab testen darf, damit sie dann im A3 richtig funktionieren :D
    Der neue Leon scheint auch nicht so übel zu sein. Bis auf die Material Anmutung.

    Heute hatte er den Update-Tag
    Waren 14 Dinge hinterlegt.

    So, der Code lautet

    [color=#000000]Aktion 87D6[/color]


    Gefühlt kommt mir der Motor nach FIS verbrauchsoptimierter vor.
    Ob das so ist, werden die nächsten Spritmonitor-Intervalle zeigen.

    Natürlich war der Zeigertest und Laptimer nebst Ölanzeige wieder verschwunden.
    Hier musste ich erneut codieren.

    Auch diverse Navi und Sound und Klangeinstellungen waren weg. Alles Werkseinstellungen.
    Auch hier musste ich wieder alles einstellen.

    Der Rest waren Sachen die man nicht merkt.
    Fensterheber, Soundsystem,Klimaanlage, Bremsen etc.

    Du darfst nicht vergessen, dass der Zuheizer erstmals in diesem Jahr auch mal eine Auzeit bekommt. Der Verbrauch von dem ist nicht ohne. Ein paar KW gönnt der sich bestimmt - und wenn er nicht läuft, verbrauchst Du entsprechend weniger.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

    Ist bei mir vielleicht etwas weniger, aber 10% sind es sicher.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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    Meine Tante hat einen Sportback und ist mehr oder weniger nach knapp über 1000km "liegengeblieben". Bremsenfehler....Was genau in der MFA stand weiss sie nicht mehr. Jedenfalls musste ihrer in die Werft. Bei ihr wurde ein Teil getauscht, aber nun läuft der Wagen weniger als vorher und steht wieder bei Audi....Sie hat DSG und wenn sie den Rüwägang einlegt im Stand und von der Bremse geht, dann schiesst der Wagen nach hinten 8| Dies ist nur ein aktueller Fehler.

    Nun ja, mal sehen was draus wird. Nach dem mittlerweile dritten A3 (sie hatte jede Generation) der erste Fehler überhaupt :D natürlich grad an der Bremse und eine Frau von knapp unter 60 Jahren fällt dann in Panik :D

    Was draus wird werde ich leider nicht sagen können, da sie von Technik nicht wirklich was versteht :(

    Im folgenden Link geht es zwar um die Multitronic die Probleme macht und nicht das DSG, aber vielleicht ist es bei deiner Tante auch "nur" ein Softwarefehler:
    http://www.auto-motor-und-sport.de/news/probleme-…er-7096690.html

    Grüße,
    quattrofever

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    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Zitat von quattrofever

    Im folgenden Link geht es zwar um die Multitronic die Probleme macht und nicht das DSG, aber vielleicht ist es bei deiner Tante auch "nur" ein Softwarefehler:
    http://www.auto-motor-und-sport.de/news/probleme-…er-7096690.html

    Grüße,
    quattrofever

    Ja klar Softwarefehler.....stand ja auch in der MFA und Audi sagte ihr, dass wohl eine Aktion gestartet ist. Bin den Wagen ja auch schon auch 300km zuletzt gefahren, lief super und der Fehler kam nicht auf

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