Gibt es OEM Sportsitze?

    Nabend.

    Gibt, bzw. gab es für den 8P original Audi Sportsitze? Ich hab jetzt schon das Inet einmal rauf und runter abgesucht, lande aber immer wieder bei den Sitzen, die ich ohnehin schon habe, nämlich diese hier:

    Bei denen hatte ich von Anfang an das Problem, daß man 1. auf dem Leder keinen Halt findet, weil die Sitze 2. viel zu breit sind.
    Abgesehen davon ist das damit ein ziemlich unsicheres Rumgeeiere, weil man ständig damit beschäftigt ist sich irgendwo festzuhalten bzw. abzustützen.
    Jetzt bin ich das erste mal eine weitere Strecke gefahren, und eins ist sicher, der Müll muß raus, ich hatte in meinem Leben noch keine so Rückenschmerzen.
    Vielleicht bin ich auch nur zu doof eine richtige Einstellung zu finden. Da lob ich mir halt Recaros aus dem 3er Golf, da kann man die Lehne vor und zurück stellen und das wars, passt aber immer ^^

    Oder gab es da ab Werk verschiedene "Gewichtsklassen" und ich hab dummerweise die Ausführung für Dicke drin? Oder gab es auch richtige Sportsitze wie bei Golf & Co.?

    Würde auch gerne gegen vernünftige Stühle tauschen, falls jemand Interesse an 2 Sitzen in Leder Vienna schwarz mit Sitzheizung hat.

    Danke und viele Grüße

    Florian

    [size=8]A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km[/size]
    [size=8]A4 Avant 3.0 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro[/size]

    Dieser Style mit den Gurtdurchführungen ist jetzt kein muß, aber wenn die einigermaßen Seitenhalt bieten, so grob die Richtung :)

    Die bisher besten Seriensitze - sitzt man wie reingeschweißt:

    [size=8]A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km[/size]
    [size=8]A4 Avant 3.0 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro[/size]

    Das wäre die letzte Alternative, denn auch mit sehr guten Beziehungen zu Recaro wird das am Ende ein teurer Spaß bis das mit Konsolen, Sitzheizung etc wieder alles funzt. Und das mal zwei.

    Werd mal ne Anfrage bei meinem Sattler machen, ob man die enger machen kann und ggf. die Mittelbahn gegen Alcantara oder Stoff tauschen. Enger machen würde ja dann beim Fahrersitz reichen.

    Die Seriensitze (meine) sind keine Recaro, behaupte ich jetzt mal.

    __

    Weiß da jemand noch Bescheid, ob es von meinen Sitzen verschiedene Breiten / Gewichtsklassen gab?

    [size=8]A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km[/size]
    [size=8]A4 Avant 3.0 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro[/size]

    Einmal editiert, zuletzt von nudo87 (2. April 2013 um 23:11)

    Zitat von nudo87

    Die bisher besten Seriensitze - sitzt man wie reingeschweißt:

    Moment, da fallen mir noch andere beste Seriensitze (aus persönlicher Erfahrung) ein: :D

    Citroen ZX 16V

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    Peugeot 206 RC

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    Das Schönste beim Citroen waren die verstellbaren Seitenwangen Marke "Schraubzwinge", da rutscht nix mehr.

    Aber bevor ich zu sehr off-topic gehe: ich kann jedem den Recaro Sportster CS wärmstens empfehlen, fahre den schon seit Jahren in wechselnden Fahrzeugen und bin immer noch absolut begeistert. Wenn man Vollleder, Sitzheizung und Seitenairbag nicht braucht, sind die sogar einigermaßen bezahlbar.

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    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
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    Zitat von nudo87

    Das wäre die letzte Alternative, denn auch mit sehr guten Beziehungen zu Recaro wird das am Ende ein teurer Spaß bis das mit Konsolen, Sitzheizung etc wieder alles funzt. Und das mal zwei.

    Werd mal ne Anfrage bei meinem Sattler machen, ob man die enger machen kann und ggf. die Mittelbahn gegen Alcantara oder Stoff tauschen. Enger machen würde ja dann beim Fahrersitz reichen.

    Die Seriensitze (meine) sind keine Recaro, behaupte ich jetzt mal.

    __

    Weiß da jemand noch Bescheid, ob es von meinen Sitzen verschiedene Breiten / Gewichtsklassen gab?


    Das was du hast, sind die einzigen Sportsitze. Die gibt es nur mit verschiedenen Stoffen. Gewichts und/oder Breitenklassen gibt es nicht. Es gab nur noch die Möglichkeit anstatt der Sportsitze eben Recaros zu bestellen. Aber wie du gesagt hast, das wird teuer. Schmäler machen wird der Sattler dir das nicht, ausser für viel Geld.
    Die einzige Möglichkeit für nen Sattler wäre, Bezug runter, auf die Seitenwangen vom Schaum nochmal Schaumstreifen zu kleben so das die Sitzfläche enger wird (eventuell auch bei der LEhne), und dann neue Sitzheizung, weil die alte ja zu breit ist (ausser du verzichtest auf Sitzheizung) und neuen Bezug nähen lassen. Aber das wird wohl auch ziemlich teuer. Oder eben einen Schaum, der genauso breit ist, aber ne engere Sitzfläche. Aber um Sitzheizung und neue Bezüge nähen lassen wirst da auch nicht rumkommen.
    Also bleibt entweder das, oder andere Sitze kaufen und einbauen lassen. Da kannst ja dann Sitzheizung weglassen und wahrscheinlich wirste auf Seitenairbag auch verzichten müssen.

    Was auch noch geht, Leder raus, Stoff (oder Teilleder) rein, weil deine LEdersitze sehen auch ziemlich speckig aus (oder liegts am Licht?), dass man da rutscht wundert mich nicht. Die könnte man kaufen und einfach auf den alten Schaum draufpolstern lassen vom Polster. Was die aber bei Audi kosten zum nachbestellen, kann ich dir nicht sagen. Aber all zu billig wird das auch nicht sein....

    Zitat von slugg

    Die vom Leon Cupra sind auch toll. Hab die bei meinem A3 drin.

    Die sehen richtig schick aus...! Passen die Plug'n'Play in den A3?


    ___


    Glaub das "speckige" kommt nur vom Foto. Ich weiß nicht wie die neu aussahen, aber die unbenutzte Rücksitzbank sieht fast genau so aus wie die beiden vorderen. Ich behandel die halt mit Lederpflegetüchern, die ich auch für mein Sofa nehme. Im BMW E46 hatte ich Ledersitze, die waren genau so rutschig. Liegt denke ich in der Natur vom Glattleder.

    Hatte heute morgen schon Antwort vom Sattler, enger machen ist nicht. Aber er sucht mir was passendes von Recaro raus was optisch gut rein passt und macht mir n Angebot.

    Sitzheizung war das Hauptkriterium was die Innenausstattung betrifft ;)

    [size=8]A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km[/size]
    [size=8]A4 Avant 3.0 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro[/size]

    Von den Befestigungslöchern im Boden, ja. Die Airbagstecker müssen halt auf A3 umgebaut werden (sind bei beiden Fahrzeugen 3 Adern, 2 sind im Stecker überbrückt). Stecker kosten 3€/Stück und halt Kabel dazu. Sitzheizung weiß ich nicht weil meine Sitze haben keine.

    Das kann ich dir nicht sagen, denke aber eher nicht. Den Sitz gibt es meines Wissens nach auch nicht mit Sitzheizung. Nachträgliche kann man drunter basteln, nur hab ich noch nicht raus wie ich das an die originalen Drehrädchen bastle, bzw. wie die Sitzheizung beim A3 funktioniert.

    Also Recaro Sportster CS in Leder (OEM-Style) mit Airbag und Sitzheizung würde ich für 1800,- bekommen. Da wäre es dann echt ne Überlegung nach gebrauchten RS3 oder Golf 5 R32 Sitzen zu schauen, sind ja die selben... Dann hätte ich auch wieder ne Höhenverstellung.

    Oder doch nur die Mittelbahnen gegen Alcantara tauschen lassen, das würde mich "nur" 400 kosten.

    Übrigens sind meine Sitze definitiv keine Recaros, das hat mir der Sattler heute auch bestätigt ;)

    [size=8]A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km[/size]
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    Bekommst du einen Sitz dafür oder zwei;)? Hört sich ja Interessant für mich an.
    Beim R32 drauf achten das es die Motorsport Schalensitze sind. Dass sind die passenden zum RS3
    Hat man bei den Recaros CS keine Höhenverstellung?

    Der Preis ist für einen. Für beide wär schon extremst günstig. Denke der Airbag treibt den Preis ziemlich hoch. Wäre die frage wie sich die Sitzairbags auscodieren lassen, ich brauch das eigentlich nicht unbedingt.

    Die Sportster von Recaro (also die nicht für Hersteller gefertigte) haben keine Höhenverstellung. Das wird einmalig über die Konsole festgelegt und Ende.

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