Bei Sitzen kann Dir der user coaxspi weiterhelfen, der ist Sitzexperte 
Moin Moin!
Hier ein kurzer Zwischenbericht:
Da leider einer der Vorbesitzer einen Serviceintervall ausgelassen hat, hat sich das mit der Kulanz beim erledigt. Sagen die zumindest. Hatte schonmal jemand Erfahrung mit so einer Situation? Geht da echt nix mehr?
Weiter bekomme ich jetzt diverse Angebote zugesendet. Werde die dann mal hier Posten und dann das beste auswählen.
Bis dahin....
Gute Jagt!
Gruß
Markus
Guten Tag zusammen!
Eigentlich sollte ich diese Tage 4 Angebote bekommen, zum Austausch der [lexicon]Steuerkette[/lexicon]. Widererwartend sind jetzt alle - bis auf der - alle Werkstätten abgesprungen. Und auf das Angebot von Audi / VW möchte ich eigentlich nicht warten. Ich schätze mal, dass es vom Preis defenitiv günstiger gehen MUSS!
Daher erweitere ich jetzt einfach mal den Suchradius für eine Werkstatt auf ganz Norddeutschland. Wenn jemand hier eine Werkstatt kennt, die um die 2.000€ ( bis so ca. +300€ - gerne bis -2.000€ 
)für den Einbau einer neuen [lexicon]Steuerkette[/lexicon] nimmt... BITTE MELDEN!
Die mir bisher empfohlene Werkstatt in Springe (Greten Technik) sieht sich mangels fehlendem Spezialwerkzeug, nicht in der Lage mir zu helfen. 
Beste Grüße
Markus
Werner Fahrzeug Technik in Trendelburg.
Die sollten das können und machen auch einige Motoren von SLS.
Bis auf die Nockenwellenversteller scheint das zu passen
Zoran kann sicher individueller reagieren,aber auch der Partner wird das richtig hinkriegen.
Musst Du selber wissen.
PS : ich hoffe bzgl der Steuerketten hast Du die richtige Wahl getroffen,in letzter Zeit hört man ja leider ein paar Probleme
auch nach erfolgter Reparatur.Drück die Daumen.
Du gibst ja ALLES an Deinen Daten preis. HAst Du die Genehmigung vom Händler das zu veröffentlichen? Nicht das son Anwalt dich abmahnt 
Das will ich auch hoffen!!!
Zumal ja schon ein zweiter Satz verbaut ist... Ich schätze aber VW hat da Mist gebaut.
Nächste Woche bin ich schlauer. Was mich beruhigt, ist der wirklich gute Ruf der Werkstatt und das sie das schon mal beim R32 gemacht haben.
Ich kenne ein paar sehr gute Schrauber-Jungs, und die haben mir die Firma auch empfohlen, da sie selbst nicht die Zeit haben um drei Tage an einem Auto zu schrauben.
Was ich noch fragen wollte: Der Drehzalanzeiger im Tacho, der pendelt immer ganz leicht (so ca. 100 U/min) rauf und runter. Hängt das mit den Steuerketten zusammen? Ruckeln tut er aber nicht. Wenn ich die Hand auf den Motor lege, ist alles ganz ruhig. Auch im Auto merkt man nix.
Werde das morgen in der Werkstatt mal ansprechen.
Die NSA liest doch eh alles mit. Und wenn schon.... Letzlich mache ich nur gute Werbung!
Die Anhänge sehn eh nur registrierte Mitglieder.
Zu den NWV.
Audi gibt in der SOST von 2006 folgendes an:
Bei einigen Motorvarianten sollten die Nockenwellenversteller auf aktuellen Baustand gebracht werden.
Prüfen Sie ob der Nockenwellenversteller 022 109 087 E und 022 109.088G (alt) verbaut sind und ersetzen diese dann durch die neuen Teile 022 109 087 F und 022 109 088 K(neu).
In der TPI von 2008 stand
Sollten Nockenwellenversteller mit der OT_Nr. 022 109 087 E oder 022 109.088 G verbaut sein, sind diese grundsätzlich zu ersetzen.
Nockenwellenversteller A3: bis Fahrgestellnummer 8P_6A085000 die Stellmotoren 022 109 087J + 022 109 88J und ab Fahrgestellnummer 8P_6A085001 die Stellmotoren 022 109 087H + 022 109 088L verbauen.
Hab mir das damals extra aufgeschrieben als ich mit meiner Odyssee im AZ Maintal war.
Ohne Grund gibt Audi den Tausch nicht als "zwingend" an.
Super!!! Das klingt wichtig!
Werd das gleich mit machen lassen, falls nötig. Vielleicht wurde das ja letztes Mal mitgemacht.
Tausend Dank für eure Hilfe!!!
Die NWV schlagen noch einmal zu BUCHE.
Ich hab hier mal nen KV für meinen von Audi aus diesem Monat.
Ganz bewusst mal stumpf nach Leitfaden inkl. NWV.
Ohne irgendwelche Vergünstigungen.
Aus- Einbau Motor ist da noch ne Variable.
Von den Werten 208/209 her ist es bei meinem nicht notwendig eigentlich.
Kann man machen, kann man erstmal auch so lassen.
Nutze den Wagen als Firmenwagen über die 1% Regelung.
Musste für mich da mal einiges durchrechnen und vergleichen.
Die von Dir angegebene Werkstatt hört sich gut an!
Sag mir/uns mal bitte was jetzt unterm Strich inkl. den NWV für ein Endpreis steht.
Deine Werkstatt ist 70-80 km von mir entfernt und es wäre ne echte Option.
Mit der Werkstatt hört sich das schon gut an soweit ,aber : "...haben das auch schon mal beim R32 gemacht" klingt trotzdem nicht
so ganz toll nach Erfahrung mit unserem VR6 Motor.
Aber warten wir es ab.
Ich habe auch keine nockenversteller tauschen lassen, läuft seit 1 jahr problemlos... Wird alles bischen überbewertet.....
Es ist immer die Frage ,was sinnvoll ist ,wenn der Motor sowieso geöffnet ist.
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