Reparaturliste wird länger und länger

    So musste erschreckend feststellen das die Reparaturliste immer länger wird.

    Autokauf mit 124.000 km im Jahr 2010
    Noch keine 2 Wochen später scharbgeräusche von der [lexicon]Steuerkette[/lexicon]
    Dann fing alles an
    Umstellung festintervall
    Lenkwinkelsensor ohne erfolg
    Kat's
    Radlager hinten
    Fahrwerk inkl. Domlager
    Verschiedene Lager /koppelstangen/Spurstangen
    Xenonbrenner
    Haldexpumpe
    Bose Verstärker
    Heckscheibe inkl. Tönen
    Heckklappe undicht vor Tausch Heckscheibe wurde neu lackiert
    Getriebe /zms / Kupplung und lenkgetriebe
    Nochmal Winkelgetriebe
    Jetzt wieder Lager
    Nochmal zms steht an ( erst 2000km ) verbaut.
    So langsam geht mir das Auto ziemlich auf den s....

    Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von gackes (27. Januar 2014 um 21:27)

    Wenn mir ein Auto zu viele außerplanmäßige Probleme gemacht hat, habe ich es immer abgestoßen. Erfahrungsgemäß wird man damit sonst nicht mehr glücklich, erst recht nicht finanziell.

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

    Wurden da immer original Teile verbaut? Wie kann ein ZMS nach 2000km wieder in den Fritten sein? Ab 120.000km ist halt einfach eine Laufleistung erreicht, wo man mit Reparaturen rechnen muss. Allerdings sind so Sachen wie Lenkgetriebe und Haldex immer ärgerliche Sachen, wo man denkt, dass sowas hält. Fahrwerksteile würde ich mal unter normalen Verschleiß rechnen.

    Vielleicht hat die Werkstatt ein paar Sachen bei der Montage nicht befolgt.
    Aber hier hat man ja 2 Jahre Gewährleistung auf Material und Arbeit

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