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Bremsen Verschleißanzeige

  • Mocca
  • 17. Mai 2014 um 15:29
  • Mocca
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    172
    • 17. Mai 2014 um 15:29
    • #1

    Heyho,
    als wir gestern Abend im Nachbarsort nach dem Abendessen wieder ins Auto stiegen, ging bei meinem Schätzchen die Bremsenverschleiß Anzeige an. Da ich letzten Frühling erst rundherum neue Bremsen + Beläge besorgt habe, kam mir das komisch vor.
    Heute mal den [lexicon]Reifen[/lexicon] auf der Fahrerseite Vorne runter gemacht und siehe da, das Kabel dort, hing in Fetzen. Nun stellt sich mir die Frage wie sowas passieren kann und ob ich das Flicken kann oder es dafür Reparatur Sets gibt. Und wenn wir gerade bei den Bremsen sind, verbaut habe ich EBC Black Dash mit Green Stuff Belägen, Vorne sieht alles noch gut aus, leichter Flugrost, nur hinten sehen die schon aus wie §$§%.... Bremst unser A3 Hinten um sovieles Stärker als Vorn?

    grüße
    Mocca


    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • earlgrey
    Realist
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    2
    Beiträge
    8.671
    • 17. Mai 2014 um 20:48
    • #2

    Andersrum , vorne mehr als hinten ,deswegen kann der auch mal auf der HA etwas unruhig werden bei einer Vollbremsung.

    Mit Ferodo DSP hinten ist etwas besser.

    PS: bei unserem anderen Wagen (Corsa Turbo) ist das ähnlich ,hinten rostet die Scheibe fast weg,da der Flugrost usw kaum abgerieben wird,weil die ganze Bremswirkung auf der VA liegt.

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  • Nightfly
    Saarländer
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    1.805
    • 17. Mai 2014 um 20:56
    • #3

    Bei mir ist auch das Kabel vom Bremsbelagsverschleißwarnanzeiger auf der Wagenseite defekt. Es gibt da leider keinen Reparatursatz, aber du bekommst alles Einzeln, also Stecker, Pins etc. und dann muss die Kleinarbeit anfangen ;) Sind nur Centbeträge, aber sch.... Arbeit.

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  • Mocca
    Fortgeschrittener
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    172
    • 17. Mai 2014 um 21:51
    • #4

    Okay kannst du mir sagen was ich da genau benötige? evtl. mit Teilenummer?
    Und mit dem Hinten Stärker Bremsen meinte ich, da bei mir Die Bremschreibe sowie Beläge hinten deutlich weiter abgefahren sind als Vorn, wurden ja alle gleichzeitig gewechselt.

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • Nightfly
    Saarländer
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    1.805
    • 17. Mai 2014 um 23:22
    • #5

    Leider kann ich das auf deinem Bild nicht erkennen. Würde dir da empfehlen beim Freundlichen vorbei zu fahren und mit dem Teiledienstmensch direkt auszusuchen, was du brauchst.

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  • Nightfly
    Saarländer
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    1.805
    • 23. August 2014 um 20:59
    • #6

    Hast du das inzwischen repariert?

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  • Mocca
    Fortgeschrittener
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    172
    • 23. August 2014 um 21:04
    • #7

    Nein noch nicht :S hatte noch mein Spoilerprojekt und bischen viel zu tun, da ist das ein wenig in den Hintergrund gerutscht.
    Warum hast du ein änliches Problem?

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • Nightfly
    Saarländer
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    1.805
    • 23. August 2014 um 21:22
    • #8

    Ja, steht ja im dritten Post, bei mir ist das auch noch nicht gemacht, da andre Sachen wichtiger waren und noch sind :) Muss ich aber spätestens mit dem nächsten Bremsensatz vorne dann machen, glaube kaum, dass ich das nochmal so zusammengefriemelt kriege, dass es hält :P

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  • Mocca
    Fortgeschrittener
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    172
    • 23. August 2014 um 22:17
    • #9

    oh habe ich total vergessen, hab mich an das piepsen gewöhnt :D

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • kmxak
    Anfänger
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    22
    • 23. August 2014 um 22:43
    • #10

    ich würde den kabelbaum neu machen. Kostenpunkt sind es ca 30€ hatte ich letztens beim Kunden auch erst. Kabel waren schon innerlich korrodiert.

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  • Nightfly
    Saarländer
    Beiträge
    1.805
    • 24. August 2014 um 00:04
    • #11

    Kriegt man den Kabelbaum komplett? Bei mir sehe ich nur wie das Kabel Richtung Motorraum unter ner Abdeckung verschwindet. Hast du mehr Infos dazu?

    • Zitieren
  • kmxak
    Anfänger
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    22
    • 24. August 2014 um 09:50
    • #12

    http://store.vr6-syncro.de/do.php?img=15
    Hier mal ein Screenshot.

    Updatestand ist sehr alt deswegen kann der Preis variieren. Die Kabelbäume da drüber sind mit 22€ gelistet.

    Musst du dann halt nur hinter der Tülle neu verbinden.

    • Zitieren
  • Mocca
    Fortgeschrittener
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    172
    • 24. August 2014 um 10:25
    • #13

    das wäre ja super, kann man das ohne Bühne selbst tauschen?

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • kmxak
    Anfänger
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    • 24. August 2014 um 10:39
    • #14

    Kommt auf deine Fähigkeiten an.

    Rad muss runter.
    Dann halt alle Stecker trennen und Kabelbaum ausclipsen.
    Hinter der Tülle musst du den Kabelbaum durchtrennen. (meine ein Stecker hätten die beim A3 nicht eingebaut)
    Den neuen wieder einbauen und halt die Leitungen mit dem Originalen hinter der Tülle verbinden.
    Dazu nehme ich in der Werkstatt Stoßverbinder ( so sieht es dann aus: https://www.flymex.net/rc-elektronik/…-0-5qmm/a-4706/) Diese sind jedoch recht teuer.
    Privat hätte ich die Kabel angelötet und mit Schrumpfschlauch wasserdicht verschlossen.
    Rad drauf und 120Nm Anzugsdrehmoment

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  • Mocca
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    172
    • 25. August 2014 um 17:14
    • #15

    okay, das würde ich mir schon zutrauen, wenn man da vernünftig drankommt überall. Quasi nur kurz nach dem Defekt abzwicken, neuen Stecker dran und vernünftig verlöten/klemmen + Abdichten? Oder hab ich das jetz falsch verstanden?

    [color=#009900]3.2 [Customized][/color] :thumbup:

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  • kmxak
    Anfänger
    Beiträge
    22
    • 25. August 2014 um 19:45
    • #16

    Also du könntest es unten direkt am Stecker probieren. Neuen Stecker 2 Einzelleitungen und wieder richtig verbinden. Weiß leider nicht ob bei dir schon Feuchtigkeit in die Leitung hochgezogen ist.

    Bei meinem Auto würde ich gleich den ganzen Kabelbaum neu machen. Der wird dann hinter der Tülle im Radkasten neu verbunden.

    • Zitieren

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