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  3. Audi A3 Tuning

3,2 Kompressor Luftmassenmesser Fehler

    • [8P / 8PA]
  • hartzer
  • 30. Juni 2014 um 18:18
  • hartzer
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    178
    • 30. Juni 2014 um 18:18
    • #1

    Was hat der Fehler: G70 [lexicon]Luftmassenmesser[/lexicon] Signal zu groß, zu bedeuten?
    Fahrzeug ist ein 3,2er mit Kompressorumbau Stufe 2

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  • coolhard
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    • 30. Juni 2014 um 20:16
    • #2

    dasser platt ist. Zieh mal den Stecker ab und fahr mal mit und ohne was sich verändert. Wenn nix, dann platt.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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  • hartzer
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    • 30. Juni 2014 um 20:35
    • #3

    also, neuer rein und fertig, wenn er platt ist?

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  • hartzer
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    • 30. Juni 2014 um 22:13
    • #4

    besten Dank, ich habe ein Diagnosetool mit dem man auch erlernte Werte löschen kann, müsste bloß wissen welcher Kanal das ist

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  • DIDI007
    A3Q Forscher
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    • 30. Juni 2014 um 23:30
    • #5

    Motorsteuergerät

    Kanal 00 Lesen + speichern
    Kanal 60 für Drosselklappe adaptieren

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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  • hartzer
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    • 15. Juli 2014 um 15:51
    • #6

    Leider geht das bei meinem Audi nicht mit 00. Mein Diagnosegerät zeigt dann an Funktion nicht unterstützt. Bei meinem alten Golf3 funktioniert es.
    Das mit der Drosselklappe anlernen funktioniert auch. Funktioniert ein Reset auch, wenn ich die [lexicon]Batterie[/lexicon] abklemme?

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  • coolhard
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    • 15. Juli 2014 um 17:06
    • #7

    ja, geht mit Batt abklemmen, vorher aber Fehler auslesen, fallls was drin steht

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    [/font][/size]

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  • Napkin
    Schüler
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    • 12. August 2014 um 20:55
    • #8

    Das Problem wirst du ohne rs4 lmm immer haben. 350g kneift er den Popo zu und dann steigt er aus.

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  • coolhard
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    • 12. August 2014 um 23:11
    • #9

    kenne den Wert sogar ab 343, je nach Wetterlage ist dass mal ganz schnell der Fall

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  • hartzer
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    • 13. August 2014 um 21:15
    • #10

    Also soll/muss ich einen vom RS4 reinmachen?

    Wieso hat der so hohe Luftmasse? Dachte eher so 230-270g/s, original sind es ja ca 185g/s

    mfg

    Einmal editiert, zuletzt von hartzer (13. August 2014 um 21:32)

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  • coolhard
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    • 13. August 2014 um 22:48
    • #11

    kommt darauf an wieviel Leistung dein Kompi hat.

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  • a3.2quattro
    Krawallkiste 3.5 im Aufbau
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    • 14. August 2014 um 07:57
    • #12

    Ich weis es nicht, kann mir aber nicht vorstellen dass ein 350-380 PS Kompi einen so großen [lexicon]LMM[/lexicon] braucht, wenn Turbos den Serie bis 550 PS fahren können.

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

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  • Loewentom71
    Profi
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    • 14. August 2014 um 08:37
    • #13

    Bei dieser Leistung ist definitv kein RS4 [lexicon]LMM[/lexicon] nötig.

    Da musst du schon um die 400PS PS fahren um den OEM auszureizen.

    Gruss
    Tom

    A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

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