2-Takt Öl im Diesel und Benziner

Na ja, habe noch keine Änderung bemerkt

Nach dem ersten "Panschen"... wann sollte man es wiederholen? ... oder lieber sein lassen?

Ruhig wiederholen, schadet tut es nicht.
Siehe auch:
http://www.motor-talk.de/forum/2-takt-o…72#post45598946

Seit vorgestern mit Aral Superdiesel + Monzol 1:200 unterwegs. Davor hatte ich mehrfach Ultimate mit 1:150 Monzol.

Ihr könnt mich für verrückt halten, aber mit dem Ultimate war er
definitiv leiser was das natürliche Dieselgeräusch betrifft. Und im
Standgas "ruhiger". Mit dem normalen Diesel vibriert es an der Ampel
stärker.

Was mir allerdings aufgefallen ist das er mit dem normalen Diesel
schneller warm wird, was man an der Öltemperatur schön sehen kann.

Schade das das Ultimate nicht so optimal ist für den CR.

Meiner läuft mit Aral Diesel einwandfrei, allerdings bin ich ja auch mit einer älteren CR Generation unterwegs.

bjohag Du hast aber schon gelesen, dass meiner ein Benziner ist[size=10] [/size];)[size=10] [/size][size=10] [/size]

Du hast Recht.

Da hab ich nie drauf geachtet, weil ich es nur im Zusammenhang mit Diesel kenne.
Wie wo was beim Benziner habe ich keine Erfahrungen.
Bei unseren Benzinern kam bis jetzt immer nur Lambda rein:
http://www.lambda-motor.de/index.php/shop…zin130129200323

Micha hatte dazu mal beschrieben, dass beim Benziner auch Geräusche von der Pumpe minimiert werden können und die Reinigungsleistung ist ebenfalls wie beim Diesel vorhanden.

Die Rubrik heißt ja " 2-Takt Öl im Diesel und Benziner" und wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat das auch beim Benzin Motor eine beruhigende Wirkung.

Einfach mal die bisherigen 5 Seiten lesen, die positiven und neutralen Erfahrungen abwägen und sich sein eigenes Bild machen.

Auch ohne dieses klagen auf hohem Niveau ( brummiger Motor stört mich) denke ich nicht das ich etwas gelesen habe und nun die Flöhe husten höre, aber ich werde das auf jeden Fall mit gutem Gewissen testen und damit glücklicher fahren.

[8P / 8PA] 2T Öl als Benzinbeimischung

Das würde ich auch noch zur Beimischung beim Benziner lesen.

Hat jemand Erfahrung mit dem 2-Takt-Öl in einem 2.0 TFSI, genauer gesagt einem Golf 6 GTI?

Heute war mal wieder MZ406 "Panschen" angesagt.... mal schauen ob sich bald eine Änderung feststellen lässt

Ich werde wohl bei Ultimate + leicht erhöhte Zugabe Monzol bzw. MZ 406 bleiben um dem schlechteren Schmierungsgrad des Ultimate entgegenzuwirken.
Das ruhige und sehr angenehme Laufgeräusch gefällt mir sehr gut.

Jetzt muss nur noch das Arbeitsgeräusch der HD-Pumpe und der ganzen Nebenaggregate, siehe

http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…6378#post226378

weniger werden und ich bin Geräuschtechnisch beim Benziner.

Oh,oh, jetzt habe ich soviel gelesen dass ich fast nichts mehr weiss.

Meine Frage ; wie verfahre ich mit meinem G V /R32 von 2008 mit ca.92 Tsd Km

Hab alle 10 Tsd schon mal LM Reiniger = 300 ml auf eine Tankfüllung dazu gegeben.

Was meint Para dazu ??

Beim Benziner würde ich eine Spritsorte höherwertig fahren wenn 2TÖ dazugemischt wird aufgrund der Oktanzahlsenkung.
Und geringeres Mischungsverhältnis wie beim Diesel.
Also 1:300 anstatt 1:200.

Wobei der 6 Zylinder doch sowieso schon SuperPlus benötigt oder??

Das hier klingt interessant:

http://www.fuelexpert.co.za/2-stroke-oil-i…nical-study.php

Scheint doch Nachteile zu haben mit dem 2-Taktöl.