Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine

Zitat von OberpfalzS3

Dafür muss aber bestimmt das Lenkrad abmontiert werden, hätte sie schon gern aber glaub das kost wieder beim Händler...

Beim A3 und A6 konnte man die Schaldpaddel tauschen indem man einfach den [lexicon]Airbag[/lexicon] rausschraubt, dann die Schaltpaddel rausnimmt, austauscht und alles wieder einsetzt. Das Ausbauen des Lenkrades ist bei den beiden Modellen nicht notwendig gewesen, somit sollte das beim A4 genauso einfach machbar sein. Das kannst du auch ohne Probleme selbst machen, denn der [lexicon]Airbag[/lexicon] muss ja auch nicht einmal abgesteckt werden.

Fühlt sich bestimmt auch besser an. Schraub einfach mal den [lexicon]Airbag[/lexicon] lose, dann solltest du innen noch einen Ring haben den man einfach aus dem Lenkrad herausziehen kann, dann siehst du schon die Schrauben mit denen die Schaltpaddel am Lenkrad befestigt sind.
Lass aber das Kabel des [lexicon]Airbag[/lexicon] dran, entlade dich an einer geeigneten Stelle bevor du beginnst und denk dran das Arbeiten am [lexicon]Airbag[/lexicon] eigentlich nur von ausgebildetem Fachpersonal erlaubt sind.

Grüße,
quattrofever

Sehr angenehm, die Pedalauflagen. Der Winterreifen-Aufkleber muß auch noch weg...

Ich weiß nicht wie aufwendig der Umbau wäre, aber als Dekorleisten würde Klavierlack sicherlich besser wirken als die verbauten Alu-Leisten.

Gratuliere zum schönen Wagen!

Der 3.0 TFSI im A4 ist scheinbar recht selten, ich finde da nur Mist auf den üblichen Portalen.
Und wer zum S4 greift, hat zwar 30PS 60PS mehr dafür zahlt man aber auch locker 15k€ mehr.

edit: es sind 60Ps mehr. 299 PS hat der 3l TFSI im A6.

60 PS mehr.

Und S4 ist ein Gesamtpaket,was sich letztlich auszahlt.Geld spielt aber immer eine Rolle.

Der Kompressormotor mit 272 PS war der Ersatz für die 265 PS ohne Aufladung.War also eigentlich eher auf Komfort ausgelegt.Und da würde
ich mehr Stückzahlen erwarten.

Edit : Auch im A6 gings immer weiter 290 /310/333 PS

Schicker Nummerschildträger…

Tut mir leid,aber ich finde den Wagen schon jetzt ziemlich gut ,im understatement noch mehr. Macht sicher schon jetzt auf die ganz eigene
Art selbst gegenüber dem S3 den erhofften Spaß.

Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen das, auch wenn du dann 340PS haben solltest,
der Vergleichbar mit dem S3 ist.

Bin dann mal auf Messwerte gespannt.

Gruss
Tom

Ich denke,das war auch gar nicht das Ziel .Sonst würde man das anders angehen.

Aber Spaß ist unabhängig von einer PS Zahl.Oder von .. auf…Vergleichen.

Ich würde sicher nicht den A3 behalten und mehr mit dem, als dem S4 rumfahren ,wenn es nicht so wäre.Und Andreas wollte eine Limo
mit 6 Zyl. gegenüber seinem 4er. Insofern hat er alles richtig gemacht . Spaß trotz Vernunft und raus aus der Spirale.

Glückwunsch [size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

und Frauentauglichkeit.

Hast du schon entschieden ob du doch auf die große Stufe inklusive anderem Laderrad gehen wirst? Dann wärst du ja locker in den Leistungsregionen deines vorherigen S3. Vielleicht damit nicht auf maximale Leistung gehen, später kann man dann ja noch über HJS 200 Zeller nachdenken und dann noch ein paar PS nachlegen.

Da doch wohl ein Wohnortwechsel bevorsteht,würde ich diese Dinge auch erstmal zurückstellen bzw auf ein machbares Maß reduzieren.

Andreas hatte es ja angedeutet, dass er ggf dich etwas mehr machen wollen würde bezüglich Leistung, deshalb hatte ich gefragt.

Wäre ja auch gespannt (ohne eigene Ambitionen),aber mir gefällt ein gewisser Realismus ganz gut.

Andreas : 8-18 ET 47 wird wohl für A5 nicht passen,da ist die Karosserie breiter und die ET kleiner.
Für den A3 käme diese Felge aber ev schon in Frage,was den Interessentenkreis erweitern könnte.Dagegen steht leider das Reifenformat…
Getrennter Verkauf ?

Die [lexicon]Reifen[/lexicon] runter zu fahren und dann die [lexicon]Felgen[/lexicon] ohne [lexicon]Reifen[/lexicon] verkaufen wird sicherlich am wirtschaftlichsten sein. Aber die 19er werden Andreas schon in den Fingern jucken.