3.2 VR6 Motorruckeln und seltsamer Sollwert MWB 91

ach du sch..... wie bekomm ich das Ding denn raus man sieht gar keine Schrauben.... also ich muss da nochmal drüber schlafen ob ich nicht doch zuerst den Primer durchjage

damit ich mich nicht so sehr quöl
greif ich erstmal zum primer fürs öl

Da der Primer immer noch nicht da ist und ich nach der gestrigen Aueinanderbau und Andersüberleg-Aktion alles wieder zusammengeschraubt habe......
Bin ich heute morgen nochmal mit ausgestöpseltem Auslassregelventil gefahren.
Motor hat überhaupt gar kein bisschen geruckelt und vom Gefühl bis 4.000 eine lahme Ente aber dann uih.
Hab mir auch noch ein bisschen die Werte von MWB 91(Auslass) angesehen....vom Gefühl her ist da überhaupt kein Unterschied ob das Steuerventil jetzt eingestöpselt ist oder nicht.

Und egal ob das sein kann oder nicht. Wieder angestöpselt MWB 91 im Leerlauf Last 37.8 Soll 5.00 und das Ist stark streuend um den Wert schwankend. Dann Fehlerspeicher gelöscht
MWB 91 14.9 so wie der Einlass und 0.00 und eng um diesen Wert schwankend. Hab den dann auch durch mehrmaliges Gasgeben nicht wieder auf den Sollwert 5.00 bekommen.
Seit dem ist das Ruckeln weg bin aber nur eine kurze Strecke gefahren. Ich denke das geht gleich wieder los, hatte ich ja schon mal.

Analyse:
Steuerventil Auslass hängt (wegen Dreck) oder ist kaputt
Wo der Sollwert 5.00 im Leerlauf herkommt wüsste ich gerne weil normal ist das nicht.....oder ?

Nochmal die Frage nach dem LMM...Ausstöpseln und es ändert sich gar nicht heisst das das er kaputt ist oder das er normal funktioniert.

Geniesst das tolle Wetter [size=10] [/size]8)[size=10] [/size]

Na da bin ich ja froh das im Grenzpaket-Shop der neue [lexicon]LMM[/lexicon] schoin auf mich wartet......heute nachmittag kann ich berichten

Das Ruckeln ist weg nachdem ich den [lexicon]LMM[/lexicon] gewechselt hab
vielen lieben Dank allen
Spülen werrd ich trotzdem noch !

grad gefunden

http://maben.homeip.net/static/auto/vw…verstellung.pdf