Ja richtig und schade das es kaputt ist. Du mußt nun zu einer Audi Werkstatt
und vermutlich ein Austauschgerät verbauen lassen.
Aussetzer ABahn
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- [Benzin]
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maver1ck -
1. Dezember 2015 um 21:16
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Die ganze Einheit wird getauscht und muß Online freigeschaltet werden, sonst startet der Motor nie mehr.
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Danke für die Logs. Beim Motor passt die Luftmasse Soll/Ist, Temperaturen und Boardspannung.
Block 14,15,16 wäre intressant, denn da sind eventuell auftretende Zündaussetzer erkennbar.
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Ein weiterer typischer Fehler bei deinem Motor ist
die Kurbelgehäuseentlüftung, davon gibt es mittlerweile
viele verbesserte Varianten.Auch typisch für die TFSI Motoren sind Verschleiß in der
Benzinhochdruckpumpe, der Antriebsstößel hierzu
oder klemmende FSI Einspritzdüsen.Viele Möglichkeiten bitte alles der Reihe nach durch prüfen.
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Der A3 hat nur eine elektrische Kraftstoffpumpe,
diese befindet sich im Tank auf der Seite des Einfüllstutzens.
Unter der Rücksitzbank befinden sich zwei schwarze Deckel,
darunter ist der Zugang zum Tank. Man braucht ein Stück Holz
um die Halteklammer zu drehen oder das passende Spezialwerkzeug.Der Kraftstofffilter ist jedoch da nicht zu finden, denn dieser befindet
sich außerhalb des Tanks, unterhalb der o.g. Stelle. Er ist mit
einer Art Bajonett Verschluss aus Kunststoff in die Leitung eingebracht.
Siehe Beitrag von Para #6 LINK.
Am Aufdruck siehst du auch wie alt das Bauteil ist. -
Die Intankpumpe macht aber normalerweise keine Probleme, die Hochdruckpumpe vorne im Motor schon eher.
Bei dieser solltest du dringend mal den Stößel kontrollieren falls das noch nie gemacht wurde.Den Benzinfilter und die Kurbelgehäuseentlüftung würde ich präventiv wechseln.
Dein Problem könnten aber wie Didi schon sagte auch Zündaussetzer sein.
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Hoi,
schade, dass sie gleich alle drei Sachen auf einmal getauscht haben - macht es so etwas schwierig, den "wahren" Schuldigen auszumachen.
Trotzdem drück ich Dir die Daumen, dass Du nun erstmal wieder dein Auto sorgenfrei genießen kannst!
Grüße -
Auf die eine Seite ja, auf die andere Seite bin ich froh das es nun bis anhin nicht mehr kam
Drosselklappe ist ein gebraucht teil, von daher wird das auch nicht so ins Geld gehen. [lexicon]LMM[/lexicon] kostet aber glaube ich noch etwas Geld oder?Ach ja laut ihnen sollte der [lexicon]LMM[/lexicon] 180g luft bringen, bringt aber nur 130, darum wurde der getauscht.
Gruss
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Moin, dachte das wäre nun alles getauscht worden, sodass dir die Preise vorliegen
[lexicon]LMM[/lexicon], je nachdem ob aufbereitet, neu, Originalteil oder Original von Audi gibt's da grob eine Spanne von €150.- bis €300.-
Gruß
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Schubumluftventil geht ebenfalls gerne kaputt.
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Marderbiss in einem Ladedruckschlauch hattest du ja ausgeschlossen, oder? Vielleicht ist es nur ein ganz kleiner der erst zum Tragen kommt wenn es richtig warm im Motorraum geworden ist.
Das SUV ist aber wie Didi sagt auch ein bekanntes Problem und nicht so teuer das einfach mal zu wechseln um es aus zu schließen,..., ist eh ein Verschleißteil und muss mal neu.
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