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  4. (Audi A3 8V) Motor, Fahrwerk, Bremsanlage

Audi A3 DSG schnellt nach Bremse los lassen nach vorne

    • [Benzin]
  • Lathelias
  • 8. Januar 2016 um 22:39
  • Lathelias
    Anfänger
    Beiträge
    5
    • 8. Januar 2016 um 22:39
    • #1

    Hallo zusammen,

    ich bin gerade dabei mir einen A3 anzuschaffen und war nun endlich einen Kanditaten Probefahren, aus 10/2014 mit 20.000km auf der Uhr. Motor ist ein 1.8 TFSI mit 180PS und quattro.
    Erstmal muss ich sagen das ich von einem Audi A6 2.7 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro mit Multitronic (BJ 2005) komme, vielleicht bin ich daher was die Ansprüche angeht ein wenig auf einem anderen Level und tue der S-tronic oder DSG wie es bei VW und Skoda heißt unrecht.

    Mir ist mehrmals aufgefallen, das wenn ich an der Kreuzung gestanden habe und die Bremse trete bzw. wenn es dann grün wurde das Auto etwas ruckartig losfährt also nicht so sanft losrollt wie der A6.

    Meine Frage ist da jetzt, ob das fürs DSG normal ist oder ob das nur im kalten Zustand passiert oder was weiß ich [size=10] [/size]?([size=10] [/size]
    [size=10]
    [/size]
    [size=10]Bin deswegen ein wenig verunsichert, wenn ich schon 35.000€ ausgebe erwarte ich auch das ich ein teschnisch Einwandfreies Auto in Premiumqualität bekomme.[/size]

    • Zitieren
  • earlgrey
    Realist
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    2
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    8.671
    • 9. Januar 2016 um 08:53
    • #2

    Von einer Multitronic kommend kann man wahrscheinlich das DSG schon als etwas ruppig bezeichnen. Hatte ich beim Kauf des 3.2er auch so nicht erwartet.

    Inzwischen weiß ich,daß zumindest bei den älteren 8P durchaus SW Veränderung eine Verbesserung bedeuten können. Beim 8V würde ich das aber
    eigentlich schon voraussetzen. Denn beim S4 MJ15 ist das DSG -wenn auch nicht wirklich vergleichbar zum A3- fast einer Wandlerautomatik gleichzusetzen.

    Wie auch immer,es ist eine Gewöhnungssache. Trotz solcher "Macken" möchte ich auch im A3 das (bei mir überarbeitete) DSG nicht missen.

    Wenn Motor und Getriebeöl auf Betriebstemp sind,ist das Schaltverhalten auch besser.Ob Dir das für eine Kaufentscheidung reicht ,musst Du natürlich
    selber entscheiden/erfahren.

    Ansonsten willkommen hier bei uns [size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

    • Zitieren
  • bjohag
    Profi
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    666
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    14
    • 9. Januar 2016 um 09:07
    • #3

    Bei DSG immer mit Gas anfahren und nicht anrollen lassen, sonst lernt er den Müll ;)


    Grundeinstellung ohne VCDS:


    1. Gaspedal ganz durchdrücken (mit Kickdown)

    2. Zündung an, ohne Motor zu starten!

    3. Ca. 30 sek. Gaspedal gedrückt halten

    4. Zündung aus

    5. Fuss vom Gaspedal

    6. Auto von Aussen mit Fernbedienung 2mal verriegeln.

    Danach nochmal ne Probefahrt machen.

    Aus folgendem Thread: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…3070&highlight=

    Hat bei mir geholfen.

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  • Lathelias
    Anfänger
    Beiträge
    5
    • 9. Januar 2016 um 17:00
    • #4

    Hallo zusammen,

    danke für die beiden Antworten.
    Das mit dem Getriebe zurücksetzen werde ich mal probieren.
    Das Auto hat 20k gelaufen und war laut Audi ein Behördenfahrzeug (schicke Karre für ne Behörde)

    Danke schonmal.
    Eine andere Frage fällt mir da noch ein, will da nicht extra nen neuen Thread aufmachen: Muss ich Navi Updates kaufen oder werden die beim Service aufgespielt? Der A3 hat ja eine Festplatte wenn ich mich nicht irre.

    • Zitieren
  • earlgrey
    Realist
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    8.671
    • 9. Januar 2016 um 17:39
    • #5

    Kostenlos wird es das/etwas bei Audi kaum geben.Ist ja auch etwas ,was an eine Fachwerkstatt bindet.Also nichts mehr mit CD/DVD ein Jahr alt bei e-by.

    • Zitieren

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