Technologie-Update für den kompakten Bestseller – der neue Audi A3

Also beim A6 4G ging das nur mit erheblichem Aufwand. Es gab auch einen Anbieter der für die normalen Leuchten mit Standardblinker so ein Zusatzmodul verkauft hat aber da fand ich wirkte das "durchlaufen" des Blinkers mehr wie zwei einzelne Blinkschritte.
Ich gehe daher davon aus, dass es die generelle Blinklogik ist die sich ändert und das daher somit schon die Ansteuerung eine andere ist, genau sagen kann ich es aber leider für den 8V nicht, ist mehr eine Vermutung.

Sehe ich genauso wie du Para, die schneiden sich da ins eigene Fleisch und die große Lücke dazwischen wird sicher einige abwandern lassen, zumal S oder RS ja auch meist Aufschlag bei Reparaturen und Service bedeutet und auch das sind ja viele nicht bereit zu zahlen. Da bin ich echt mal gespannt wo es noch hinführt und wie beliebt der A3 in ein paar Jahren noch ist,....

Scirocco ok da kann man sich streiten ob sich der als eigenes Modell lohnt aber den 3-Türer ein zu stellen fänd ich echt schade, da es einige gibt die gezielt diesen haben wollen. Man liest es ja doch immer wieder und im Bekanntenkreis habe ich auch jemanden der lieber 3-Türer fährt, sehen ja auch etwas sportlicher aus.
Das Einführen der Limousine fand ich super aber wenn sie wirklich den 3-Türer einstellen, dann geht es in die falsche Richtung. Typisch Großkonzern, alles was sich nur ansatzweise nicht richtig lohnt und ordentlich Profit abwirft wird eingestampft, wirklich schade wenn es soweit kommt.

Alleine wenn ich bedenke, dass der A3 ja jetzt zur Konkurrenz geht, und die bauen ja auch den Q2. Allein der Q2 nimmt dem A3 fast die Hälfte an Stückzahl weg. Die produzieren mit A3 u. Q2 nur etwas mehr, als wir mit dem A3 alleine. Und das obwohl das Modell ja noch knapp 3 Jahre läuft....

Ich hoffe ja immer noch auf ein A3 Coupe, also ne Limousine mit 3 Türen, ein geschrumpftes A5 Coupe quasi

Meine Schwiegereltern fahren aktuell einen A3. Sie überlegen sich in Zukunft irgendwann ein neues Auto zu kaufen. Natürlich hätten sie gerne einen A3, wahrscheinlich aber wollen sie dann auch mal was höheres zum Einsteigen und es wird ein SUV. Da aber teilweise auch die Vernunft mitspielt und der Seat den sie früher hatten über 10 Jahre nicht ein Problem hatte, blinzeln sie nun in Richtung Seat Ateca. Tja, so kann es gehen Audi, ich denke da gibt es noch mehr die so denken werden. Einfach viel zu viel Konkurrenz im eigenen Haus.

Dann kommt noch deren Politik dazu das alles eingestellt wird was nicht lukrativ genug ist und so gehen die ganzen Emotionsmodelle verloren. Scirocco weg, Golf Cabrio weg, 6 Zylinder selbst in der Mittelklasse (Passat & CC) weg,..., und so weiter und so weiter, wo soll das alles noch hinführen,..., ganz klar, machen sie so weiter wird es bald einen zweiten Toyota geben, eine Marke komplett ohne Emotionen einfach nur ein Hersteller der vernünftige Autos baut.

Zitat von quattrofever

machen sie so weiter wird es bald einen zweiten Toyota geben, eine Marke komplett ohne Emotionen einfach nur ein Hersteller der vernünftige Autos baut.

Und selbst die sind ja mit dem GT86 zumindest wieder einen Schritt in die entgegengesetzte Richtung gegangen.

Laut aktueller AutoZeitung kam der in D nicht so gut an, wird überarbeitet.

Aber so lange die Kunden nicht abwandern gibt es keinen Grund etwas an der Strategie zu ändern. Es geht um Geld und nicht um Emotionen, Geschichte oder sonst was.

Gruß Jürgen