Guten Abend @all,
Ich bin der Daniel aus Bremen und nagelneu hier angemeldet , da ich ein Problem mit meinem (APR Stage 2+) 1.8er A3 habe.
Wagen ist eine Limo, erst acht Monate alt und derzeit mit ca. 290 PS bei 415 Newtonmeter unterwegs. Nun ist mir aufgefallen, dass bei nasser Fahrbahn und vollem Bleifuß aus dem Stand locker ne halbe Sekunde Schlupf auftritt, bevor die Fuhre dann feste Traktion hat und nach vorne schießt. Im Innenraum gibt es dazu kurzzeitig dieses Schütteln, wie man es von Frontkratzern kennt, die keinen Grip finden. Vielleicht nicht so extrem, vielleicht nur einen Bruchteil so stark wie in den ganzen YouTube Videos mit den Fronttriebler GTI's beim Ampelstart (wo sich ja sekundenlang alles schüttelt) aber eben vom Prinzip her dasselbe. Mich wundert besonders, dass ich von S3 Fahrern lese, deren Wagen angeblich selbst bei klatschnasser Fahrbahn und Vollgas nach vorne geht, als wäre es staubtrocken.
Kann das sein, trotz Haldex V, wo ja immerhin permanent 10% Kraft auf der Hinterachse liegen? Tritt es bei Besitzern des aktuellen S3 auch auf, wenn die Fahrbahn nass ist? Zu bedenken ist vielleicht, dass der kleine Turbo des 1.8er untenrum natürlich wesentlich bissiger ist und früher kommt als der deutlich größere und untenrum trägere Turbo im S3. Wäre das evtl. ein Grund?[size=10] [/size]?([size=10] Ist da evtl. einfach zu früh zu viel Drehmoment, oder zu “schmale“ Bereifung für ausreichende Nässetraktion ? [/size]
Montiert sind übrigens 225/40 auf 18 Zoll OZ Ultraleggera. Das sind mit ~9 Kilo besonders leichte Teile.
Würde mich über Ratschläge freuen.
Besten Dank
Daniel