Beim Kauf ist die Abstimmung generell nicht wirklich ein Problem, da würde ich persönlich schon dazu neigen mir eine neue SW von meinem eigenen Tuner machen zu lassen und die kannst dann auf 98 oktan abstimmen lassen (wie meine im A4 zb ) und dann hast ein gutes Gewissen, keine Probleme mitn Sprit aber kostet zu der Anschaffung nochmal ~800€ mehr.
Die 102er Abstimmung ist ja bereits von Zoran,da würde es sicher weniger kosten. Außer Fahrtkosten ggf,aber ev auch Stg per post ?
In der Beschreibung zu Nr 3 steht Custom-Chips (Zoran) mit 102 er Abstimmung.
Da geht mir jetzt zuviel durcheinander,musst ja eh selber entscheiden.Wirst es schon hinbekommen.
Nr. 4 ist schon wieder raus oder der Link funktioniert nicht mehr.
Bisher gefällt mir mit Abstand die Nr. 3 am besten und wenn der im Januar noch drin ist, wovon ich ausgehe, dann hole ihn dir mit einem ordentlichen Rabatt und das investierst du notfalls um bei Zoran noch einmal auf 98 Oktan abstimmen zu lassen, wenn überhaupt.
Was ich mich frage ist: Wieso sind die beiden Autos ( die noch gehen ) so verdammt günstig? 11,5k für einen S3 ist ja fast geschenkt. Da stimmt doch etwas nicht, oder liege ich da falsch?
Jetzt hast du geschrieben Nr. 3 ist bei Mobile nicht mehr drin und Nr. 3 möchtest du im Januar Probefahren, ich denke da hast du dich jetzt vertan.
Nr. 4 ist nicht mehr drin und Nr. 3 wirst du dann Probefahren.
So einen Wagen bei einigermaßen trockenem Wetter zu fahren macht eh Sinn, somit passt sich das mit dem Schneegedanken.
Der Wagen hat alles was ich persönlich auch umbauen würde. Ausstattung ist auch alles da was Sinn macht.
Einzig die KM würden mich stören.
Das Problem ist, irgendwann kommt der Point of no Return, das heißt das Auto hat soviel KM drauf dass mans entweder immer fährt oder verkauft.
An dem Punkt war wohl der Verkäufer. Wenn du ihn nun aber kaufst, und den noch 2-3 Jahre fährst bist wohl bei 200tkm+ und wer kauft da nen komplett umgebauten und getunten S3?
Dann liegt es an dir ihn fertig zu fahren.
Mein S3 8p hat aktuell 146000km drauf, ist auch sehr viel aber ich will ihn nicht mehr hergeben.
Dann ist doch alles klar. KM machen dir nix aus, du bist sicher dass die Motoren halten und du fährst wenig. Dann kannst doch zuschlagen. 150tkm in 10 Jahren sind nicht ungewöhnlich. Weder nach oben noch nach unten.
Und wenn ich mich strafbar machen würde dann nicht wegen 10tkm runterdrehen. Sowas macht man ab 100tkm und selbst dann ist es dumm.
so, hab heute die nr2 angeschaut, bzw schon vor der probefahrt,war mir klar das es diesen wagen nicht wird... wenn ich an einem wagen den ölmesstab rausziehe und ganz weit unten, unter max ist noch ein tropfen öl, dann hab ich bei so einem wagen ein ganz schlechtes gefühl, dann ist es noch ein fahrzeug welches von italien kommt, also auch checkheft von italien, sitze etc sehen für 160tkm auch schon ganz übel aus, nach meiner meinung hat der mehr km drauf... zwischen 3500-4000 umdrehung rutscht die kupplung auch etwas, bei vollgas, was dem verkäufer noch nicht aufgefallen ist... also such ich noch weiter 
Habe gelesen, dass der Chip den Kaufpreis oft mindert und bei ABT oder anderen Tunern oftmals Geräteschäden auftreten und dann keine garantie mehr möglich ist.
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