Kaufberatung Magnetic Ride / Interieur

Info von Audi zur Kontroverse "Fahrwerkshöhe mit Magnetic Ride":

Zitat

Ein weiterer Baustein, der in die Regelung von Audi drive select eingebunden ist, ist das optionale Fahrwerk Audi magnetic ride. Es erlaubt eine noch höhere Spreizung zwischen straffer und komfortabler Dämpfung und lässt dem Fahrer die Wahl zwischen den Modi comfort, dynamic und auto. Innerhalb dieser Rahmenvorgaben ändert das System die Dämpferkräfte in Millisekunden. Die Karosserie ist um 15 Millimeter tiefer gelegt, beim S3 sind es 25 Millimeter.

Quelle: [size=10]https://www.audi-mediacenter.com/de/der-neue-au…s-fahrwerk-6126[/size]
[size=10]
[/size]Bin nach nun fast 60.000 Kilometern immer noch froh, das Fahrwerk gewählt zu haben.[size=10] [/size][size=10] [/size]

Also ich würde dam magnetic ride weglassen.

Ich habe es an meinem s3 limo drin. Wenn man tiefer gehen will,geht das nur mit federn und das nur moderat.den kw stilllegungssatz hat bei mir und einem kollegen nicht funktioniert und ein gewinde mit magnetic ride gibt es leider nicht

sowohl von KW als auch von Bilstein gibt es ein Fahrwerk, dass quasi plug & play das MR ersetzen kann

Dann musst du mir sagen welches.
Denn kw schweiz war ratlos. Das kw ddc funktioniert nicht mit magnetic ride. Nur mit dem dcc vom golf gti. Ist ein fehler auf der homepage

ja, wenn KW das eigene Angebot "falsch" deklariert.....puh...krass

aber von Bilstein gibt es defintiv andere Dämpfer fürs DCC und ich meine auch ein B16 Fahrwerk mit DCC Anbindung war/ist geplant
....keine Ahnung ob kompatibel zu MR?!?!?1
https://www.bilstein.com/de/blog/neutei…-mqb-plattform/

Dcc ist nicht dasselbe wie magnetic ride

Ich bin mit der Dämpfer Regelung am A4 voll zufrieden, ist kein MR sondern Einstellung der Durchfluss Ventile fürs Öl. Selbst mit kW gewindefedern ist die verstellung deutlich spürbar und auch nötig, da tiefer gleich härter wird.

Das MR soll ja nicht so spürbar reagieren.