1.9 TDI BLS - Thermostat (angeblich) defekt

Finde ich ein wenig zulange. Kommt natürlich auch stark auf den Fahrbetrieb an, bist du das im Stadtverkehr gefahren oder mehr auf der freien Bahn?
Ganz einfach kannst du es wie folgt testen:
Fahrzeug fahren bis die Temperaturanzeige auf 90° steht, dann suchst du dir eine Bergabfahrt lässt den Motor im höchstem Gang im Schubbetrieb laufen, fällt hierbei die Temperatur runter ist das Thermostat dauerhaft offen.
Aber der 1.9 ist eigentlich nach ca. 5-10min fahrt warm. Sind ja nur knapp 6 Liter Kühlwasser.
Falls alle Stricke reißen musst du die Parameter während des Fahrens ansehen.

...oder Temperatur auslesen. Wenn dir das Cockpit 90°C anzeigt, kann es in Wirklichkeit weniger sein,
aber nur ersichtlich durch ein Auslesen.

Der Innenraum beim Diesel wird durch einen elektrischen Zuheizer aufgewärmt, deshalb niemals aufgefallen.

15min sind für den 1,9er absolut ok. Aber wenn die Temperatur wieder abfällt egal unter welchen Umständen dann hängt das Thermostat. Ich würde es machen lassen. Schau doch mal nach wann der letzte ZR-Tausch war. Dabei sollte das Thermostat auch getauscht worden sein.

Beim Zahnriemenwechsel wird gewöhnlich die Wasserpumpe mit getauscht und der Thermostat seltens.

Zitat von DIDI007

Beim Zahnriemenwechsel wird gewöhnlich die Wasserpumpe mit getauscht und der Thermostat seltens.

Wenn man ein Auto hat bei dem man an den Rotz schlecht rankommt lass ich das immer gleich mit machen. Zumindest seit ich deutsches Markenmobil fahre.
Ok ich wußte jetzt nicht wie kompliziert/zeitaufwendig der Tausch beim 1,9er ist.

Dein Fehler "031C Temperatursensor Gebläse" ist aus der Heizung für den Innenraum und kann auch etwas
anderes bedeuten. Den Zuheizer kann man auf seine Funktion prüfen, zumindest eine Werkstatt.

Schau mal hier LINK

Zitat von DIDI007

Ja ja, meine Kollegen machen sich auch immer darüber lustig. Aber ich hab keinen Bock irgendwo im nirgendwo mit Termindruck liegen zu bleiben obwohl ich schon geahnt habe das irgend ein Kackteil für 3 Geld 50 bald die Grätsche macht. Deshalb studiere ich fleißig in den Foren das berühmte Thema "bekannte Probleme" .

Übrigens hat der 1,9er ein ganz simples Thermostat für 7-10 Euro. Da würde ich jetzt keine 2 Sekunden überlegen. Mein 1,8T hat schon diesen kennfeldgesteuerten Mist und kostet gleich ein Vielfaches.