DSG geht auf Leerlauf sobalt der Motor warm wird

    Hmm, ich hatte überall den gleichen link ins
    Dieselschrauberforum gefunden. Ich gucke morgen
    nochmal.

    Einmal so am Rande, dafür das ich mich vor ein
    paar Tagen nicht daran getraut habe derartige
    reparaturversuche durchzuführen bin ich jetzt
    doch langsam schmerzfreier geworden was das
    Basteln angeht. Ich werde mir wohl dennoch
    ein neues Alltagsfahrzeug zulegen, das heisst aber
    nicht das der A3 ausgedient hat...

    In diesem Rahmen nochmal vielen Dank für die
    Unterstützung [size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size]

    MFG Lars

    Anbei noch etwas was mir jetzt erst auffällt:

    Meine originale Mechatronik:
    Aufschrift:02E927770G VCDS:[size=10][font='Helvetica']02E300046D[/font][/size]

    Die ich gekauft habe:
    Aufschrift:02E927770AL VCDS:[size=10][font='Helvetica']02E300014D[/font][/size]
    [size=10][font='Helvetica']
    [/font][/size]
    [font='Helvetica'][size=10]Schon sehr Ähnlich eigentlich oder? Sind die letzten Stellen nicht nur[/size][/font]
    [font='Helvetica'][size=10]ein Versionsindex? Andererseits liegen da ja auch fast 10 Jahre zwischen...[/size][/font]
    [font='Helvetica'][size=10]
    [/size][/font]
    [font='Helvetica'][size=10]MFG Lars[/size][/font]

    Hallo,

    nach der Anleitung hier im Forum hat es tatsächlich geklappt die Grundeinstellung durchzuführen.
    Allerdings hat es nicht viel gebracht, er schaltet zwar in den 2ten aber geht danach sofort auf Störung und
    fährt nur noch im ersten Gang. (Fehler: unplausibler Schaltablauf Getriebe P2711)

    Jetzt gibt es ja diverse Reparaturservices für Mechatroniken. Ich habe mit zweien davon telefoniert.
    Der einfachste Weg wäre die Original Mechatronik die hier auf dem Tisch steht einzuschicken und für
    ca. 400€ reparieren zu lassen.

    Was ich dennoch interessant finde:
    Aussage 1: Es liesse sich die Software von einer Mechatronik auf eine andere übertragen was mir auch zuerst empfohlen
    wurde weil dies nur 150€ kostet. Allerdings kam dann die Nachfrage ob beide Deckel schwarz sind und der Deckel von der die
    ich gekauft habe ist weis. Damit könnte man die Software nicht übertragen weil andere Elektronik verbaut ist. Man könnte nun
    versuchen eine einigermassen passende Software zu finden, aber dazu wird nicht geraten.

    Aussage 2: Nach beschreibung der Deckelfarben etc. hies es ich solle damit zu Audi, die müssen eine passende Software
    haben und auch aufspielen können. Zur Not mehrere Werkstätten abklappern. Wenn das alles nicht fruchtet gerne die alte
    einschicken und reparieren lassen. Aber die Aussage war halt wenn er damit grundsätzlich fährt dann wärs schon die halbe Miete...

    Also erstens fürchte ich werde ich mir wohl zuhause keine Möglichkeit verschaffen können Software auf das Steuergerät zu spielen oder?
    Zweitens sitzen die Reparaturservices alle im Osten also weit weg von Lippe wo ich herkomme. Damit will ich sagen am Auto Software
    ausprobieren über so eine Firmwa sieht schlecht aus.

    Soll ich wirklich mit der nicht passenden Mechatronik die umliegenden Werkstätten belästigen?
    Oder ist das aussichtslos?

    MFG Lars

    Boah, pulver doch das Geld nicht so zum Fenster raus.

    Kauf eine neue Mechatronik und gut. DAs was du jetzt alles Verzockt hast hättest du dir locker eine neue gekauft. Selbst eine reparierte wird nicht dauerhaft funktionieren.

    Naja, bis jetzt seit ich angefangen habe zu analysieren:
    15€ Diagnosesteuergerät
    5€ Bremspedalschalter
    180€ falsche Mechatronik
    50€ Öl
    Stunden rechne ich nicht...

    Dabei sind nur 180€ rausgeworfen und die haben mir zumindest den Beweis geliefert, das es ander Mechatronik
    liegt und nicht am Kabelbaum oder irgendeiner anderen Kleinigkeit wie zuerst vermutet.

    Zumindest habe ich den wagen jetzt diverse male "aufgeheizt" und getestet.

    Man muss bedenken, er ist BJ2003 EZ 2004 hat 180.000 runter, hat schon über Lüfter/Lima diverse Steuergerät
    und Scheibenwischer ziemlich viele Drittanbieterteile verbaut. Desweiteren hat er einen Wildunfall mit amwild
    gehabt wonach er wohl nicht mehr als unfallfrei gilt. Und einen Heckschaden der nur gespachtelt wurde.
    Die [lexicon]Steuerkette[/lexicon] hört man auch bis in den Nachbarort.

    Von daher ist basteln meiner Ansicht nach absolut angebracht...

    MFG Lars

    Eine 2012er Mechatronik lässt anpassen an ein 2003er DSG.

    Andre (a3.2quattro) hat das von BTS machen lassen.

    Hi Lars,

    Dein Leidensweg geht also weiter...
    Also reparieren wird da keiner mehr was direkt, es wird mit ziemlicher sicherheit deine Original Software ausgelesen und das Steuergerät deiner alten Mechatronik gegen eine anderen gebrauchte getauscht.
    Danach wird dann zurück geflasht.
    Das heist das diese definitiv wieder sehr lange funktionieren wird.
    Ich bin elektroniker und niemand wird für 400 Euro die Fehlersuche an einer so komplexen Platine mit SMD Bauteilen durchführen.
    Eventuell wird der EPROM getauscht und neu bespielt, aber das Risiko eines Bauteil fehlers auf der Platine besteht weiterhin.

    Ein abklappern bei Audi mit aussicht auf erfolg halte ich für höchst unwarscheinlich, dort wird doch jeder versuch Steuergeräte zu flashen bzw zu programmieren mit einer Online verbindung nach Ingolstadt verbunden.
    Wenn dieser Schritt dann nicht vorgesehen ist gibts auch kein OK vom Programm.
    Mal ganz abgesehn von Garantie und Gewährleistungsansprüchen solch einer Aktion.
    Also ich halte von diesen Teiletauschern echt überhaupt nichts, ohne ihre Programme und Ablaufplänen wären die doch quasi Blind.

    Ich habe mir zum Beispiel einen Facelift Tacho bei Audi anlernen lassen (Wegfahrsperre), dieser konnte dort nichtmal auf meinen korrekten KM Stand angepasst werden obwohl der Tacho unter 100TKM hatte.
    Man schickte mich weiter mit der Aussage ich solle doch zu einem Tachodreher gehen...WTF[size=10] [/size]?([size=10] [/size]
    [size=10]
    [/size]
    Also schick das ding zur reparatur und verkauf die neue wieder oder du findest eine gebrauchte für deinen 3.2er.
    Das anpassen von BTS wäre natürlich auch eine option aber dann hättest du natürlich deine defekte Mechatronik unverkäuflich zu hause liegen.
    [size=10]
    [/size]

    Moin Lars,
    [size=10]
    [/size]Klar, wäre auch eine gute Option.
    DQ250 findet man nicht mehr so häufig im Netz also schlag zu.
    Aber hast du deine Mecha. nicht schon weggeschickt?
    [size=10]
    [/size] buba, ich glaube 2000 Euro sind nicht das was sich der Lars gerade preislich vorstellt.

    Hallo,

    ja weggeschickt habe ich es bereits. Aber die melden sich ja auch nochmal bevor etwas dran gemacht wird.
    Habe ja auch noch nichts bezahlt... Denke das werden die mir erst nach durchsicht sagen.

    Da komplette Getriebe habe ich jetzt auch einfach mal bestellt :D
    Wenn das so weitergeht habe ich bald das ganze Auto zweimal.

    Und nebenbei suche ich auch noch nach einem neuen Auto...

    MFG Lars

    Ja laufen muss es, aber es ist ja kein Dauerzustand.
    Erst die Lüfter, dann die Lima dann der Scheibenwischer
    und dies und jenes. Und nach 11Jahren kann auch
    mal was anderes her. Heisst ja nicht dass dieser deswegen
    weggeht. Zumal ich gerade zwei Satz neue [lexicon]Reifen[/lexicon]
    drauf hab.

    Im November ist wieder Tüv und ich habe anscheinend
    auch noch ein Loch im Krümmer... Auch erwas wo man
    zuhause schwer drankommt.

    BTW. Imo hats mir ein SQ5 angetan. Damit habe ich
    dann wahrscheinlich gleich die nächste Baustelle...

    Mfg Lars

    Also nen scheibenwischermotor hätte ich noch zu liegen bei Interesse, vom 2006er.
    Servicestellung über Wischerhebel.
    Ach Lars, das mit dem Krümmer ist echt kacke, hatte ich auch schon, sind bestimmt die Flexrohre.
    Da kannst du zb. „[size=10]Eberspächer 99.918.79[/size]“ [size=10]nehmen für ca.45 Euro das Stück oder ne komplette Einheit bei Audi für 1500 Taler [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
    [size=10]SQ5? Oh weh.....Nachtigall ich hör dir trapsen....[/size]

    Hallo,
    ich bin bisher davon ausgegangen, das es nur am Krümmer
    liegt weil die Flexrohre an sich ganz gut aussehen.
    Muss man den Eberspächer einschweissen?

    Das Getriebe geht morgen raus, das alte Stg. beim
    Reparaturservice liegt auf Eis bis ich mich melde.

    Wenns was neues gibt werde ich es euch natürlich wissen lassen...

    MFG Lars

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