Kaltstart mit unrundem lauf

Grüßt euch,

habe mit meinem dicken hier und da noch ein paar Baustellen die ich beseitigen mag.

Beim Kaltstart läuft er so ein wenig unruhig ist am Zeiger zu sehen und man merkt es auch durch rucken am kfz.

Hab so ein wenig vermutet gehabt das es der obere Kettenspanner ist und dieser nicht schnell genug spannt nach dem Kaltstart, das daher der unrunde Lauf stammt. Habe diesen heute mal ausgebaut und der sieht noch gut aus und lässt sich auch gleichmäßig eindrücken und fährt wieder fix raus. Den schließe ich aus.

Lambdasonden sind auch beide neu vor Kat.
Zündkerzen sehen auch alle gleichmäßig braun aus.
Kerzenstecker sind optisch auch ok und wenn ich zündaussetzer Auslese dann sind dort 0.

Kettenwerte beunruhigen mich leicht, Einlass bei -1 und Auslass bei -4. Die untere steuerkette hört man meiner Meinung nach auch gut. Oben ist er leise und wie es sein soll aber unten... im Fahrzeug inneren da hört man die Kette auch wenn man genau hin hört. Kann das ein Grund für unrunden Lauf beim Kaltstart sein? Sonst läuft er tip top und macht Laune wie Sau [size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
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[size=10]Freu mich auf Tipps [/size]

Guten Morgen ihr 3,

Erstmal danke für eure Antworten.

Also das NWT ist erst eine Überlegung wert wenn alle weiteren Baustellen an dem Fahrzeug abgeschlossen ist. Macht vorher keinen Sinn aus meiner Sicht.

Hab Direkt nach dem Kauf im April eine Dose lambda in den Tank gehauen, hat aber gefühlt nix gebracht.

Defekte Dichtungen will ich nicht komplett ausschließen aber wie du schon sagst würde er dann wohl im warmen ebenfalls zicken.

Das bei dir Didi habe ich ein wenig verfolgt wobei ich denke damit du noch nicht den Fehler gefunden hast, auch wenn es nach dem NWT besser war. Wie du ja sagst fängt er nun wieder an, deshalb denke ich das ein NWT nicht die Lösung für mein Kaltstart ruckeln ist.

Danke für den Hinweis psychedelic, hab das ganze Öl aus meinem raus gepumpt mit dem ständigen zusammen drücken [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10]Wenn ich ihn zusammen gedrückt habe kam das Öl auch immer aus dem kleinen Kolben und nicht dem Loch. Kostet auch nur 56€ werde das Ding einfach neu holen und dann wie von dir beschrieben mit Öl befüllen. [/size]
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[size=10]Was auffällt ist, dass wenn ich ihn einmal gestartet habe dann wieder ausmache und wieder starte ist die Drehzahl stabil. [/size]
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[size=10]Edit: spanner ausgebaut und mal noch ein Foto angehangen. [/size]
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[size=10]Obwohl ich ihn nicht mit Öl befällt habe, war jetzt wieder welches drin. [/size]

Hallo Didi,

Flexrohre wurden beide vor knapp 1,5 Monaten ersetzt und sind dicht soweit ich das hören und erkennen kann wenn ich drunter bin.

Was sagst du zum kettenspanner sieht der noch gut aus oder tauschen? Hab nun noch keinen neuen bestellt.

Oh sorry,

Kraftstofffilter habe ich im April getauscht. Der lmm ist 08/16 hatte schon mal die Luftmasse gemessen im 3. Gang wie beschrieben und bin auf 178 mit der Luftmasse gekommen.

Könnte der ein Kandidat sein?

Keine ungewöhnlichen Geräusche am Motor, ab und an mal ein tickern hinten bei der dk in der Nähe.

Wenn ich den Öldeckel öffne, führt es dazu das sich der Motor verschluckt und unrund läuft.

Die läuft mit an für knapp 20 sek oder evt auch bisschen länger.

Vor dem Wechseln der flexrohre war beim Kaltstart immer so leichtes Klappern als ob Bleche locker sind oder irgendwas erst auf Spannung gehen muss ( zb das Gitter was um die flexrohre drum ist Oder evt die Kette die rasselt/klappert) daher war meine Suche in Richtung kettenspanner. Hab auch schon versucht das auf Video festzuhalten aber hört man nicht.

War nach dem Wechsel der flexrohre für ein paar Tage weg, inzwischen ist es beim Kaltstart wieder zu hören aber nur bei Kaltstart.

Edit: okay dann werde ich das ganze Ding nochmal nach falschluft absuchen beim Kaltstart.

Ich Berichte sofern ich was gefunden habe.

Danke so weit

Moin,

ich hab den jetzt direkt bestellt. Die paar Euro um eine Fehlerquelle ausschließen zu können.
Werde mal nachher noch ein Video vom besagten Rasseln Bein Start machen.

Werde dann in den nächsten Tagen den spanner tauschen und danach dann schauen ob weiter nach einem Fehler gesucht werden muss.

Danke so weit [size=10] [/size][size=10] [/size]

Hab mal ein Video erstellen können vom Kaltstart aber diesmal war nix von irgendeinem Rasseln zu hören

https://youtu.be/xMO2rnly9Fs

Kann natürlich auch sein das es unter dem Auto her kommt und deshalb vorn nix zu hören ist. Teste das die nächsten Tage.

Alles klar, mach ich die Tage gerne nochmal.

Neuer spanner ist drin und morgen früh mal schauen wie er sich beim starten verhält.

Jedenfalls war ein Riesen Unterschied vom alten zum neuen spanner. Nachdem der neue befällt war, konnte man diesen so gut wie garnicht mehr zusammen drücken und den alten hab ich mit Daumen und Zeigefinger eingedrückt.

Nach dem Tausch des oberen Kettenspanner, scheint das sägen der Drehzahl beim Kaltstart verschwunden. Trat jetzt zumindest 2 mal nicht mehr auf.

Das rasseln ist noch da und kommt vom Unterboden irgendwo her und schau ich mir bei gelegenheit mal an.

Danke An alle Beteiligten [size=10] [/size][size=10] [/size]