Vielleicht keine Steuerkettenlängung

grominet

Guten Tag Zusammen

Ich habe einen A3 3.2 und habe nachdem das Auto 2 Monate unbenutzt stillstand extreme Kettengeräusche. Vorher war alles ok.
Bei unbenutztem Motor kann sich ja die Steuerkette nicht gelängt haben. Diese Geräusche sind auch absolut nur im Leerlauf.
Die Leistungsentfaltung ist absolut ok und auch der Betrieb auf der Autobahn funktioniert einwandfrei.
Im Leerlauf aber immer extreme Kettengeräusche egal ob warm oder kalt.
Kann es sein das ein Wechsel des oberen Kettenspanners ohne öffnen des Motors Abhilfe schafft?

Danke für Eure Erfahrung.

EndlichQuattro

Hallo,

du kannst den oberen Kettenspanner (hinten am Motor) ohne Probleme ausbauen und prüfen. Dieser dürfte sich nicht einfach so zusammen drücken lassen. Denn dann ist er hin. Mach doch mal auch ein Video von den Geräuschen, dann kann vielleicht noch der ein oder andere hier etwas dazu sagen.

Lg

quattrofever

Ich würde auch als allererstes den oberen Kettenspanner prüfen und tauschen.

Paramedic_LU

Längen tut sich da nichts. Aber wenn der nicht bewegt wird, und Ölkohlepartikel schon im Ölstrom sind, setzen die sich ab, in den Verstellern, in den Ventilen, in den Sacktaschen der Ölkanäle etc. Das kann dann beim Start Probleme machen.

Mach mal ein Video und wenns geht lass die MWB 208+209 auslesen.
Eine Ölspülung mit unserem Set beim nächsten Ölwechsel ist bestimmt nicht verkehrt.
https://www.a3q-oelshop.de/VR6-Reinigungs-Service-Set

Ebenso kann ein Tausch des oberen Spanners fruchten. Beim Tausch darauf achten, dass ihr den nicht leer einschraubt, sondern komplett mit Öl füllt

grominet

Hallo Zusammen

Habe den oberen Kettenspanner revidiert und alles funktioniert wieder wie neu.

Lg
Grominet

DangerDidi

Ja manchmal helfen auch solch einfache Sachen zum Glück!Muß nicht immer gleich paar Tausender kosten!

Psychedelic

Hallo,
so wie es bereits erwähnt wurde, bitte den Kettenspanner der oberen Kette prüfen !
Bei der langen Standzeit ist vermutlich das Öl aus dem Spanner gelaufen, da die Leckage bereits zu groß ist. Eventuell ist sogar das Rückschlagventil, was in dem Spanner ist, defekt.

Zudem ist es ein Anzeichen, das die Ölpumpe nicht mehr zu 100% die Förderleistung hat, was sie haben sollte.

Grüße,
Psychedelic

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