Vakuum Pipe VW Audi 022 133 773 A defekt, nicht mehr lieferbar, Reparatur 022-133-750

Ich hatte ja den Gedanken die Teile vom 2006er zu kaufen. Bei michi_vii hatte ich den Motor fotografiert.
Allerdings fand ich diese Teile nicht im ETKA. Und wenn ich seine FIN eingab, bekam ich das Bild was ich die ganze Zeit für meinen Motor bekam.

Recherchen nach, funktioniert das nicht. Ab 2005 ca. wurde das komplette Unterdrucksystem geändert. Da würde letztlich nichts funktionieren. Aufwärts und Abwärts im Tausch

Schade , muss ich weiter Teile suchen, Audi bedrängeln, und TEEE-Rohre zum Biegen finden.

Nicht nur der Zugang nach hinten.- Der Bremskraftverstärker ist n anderer und wird anders angesteuert.
Also da würde nix mehr funktionieren.
Mich wundert nur dass bei Michi`s FIN , mein BDB Motor angezeigt wird.

Beim Golf ist alles BUB und nach 2006, also komplett anders als der BDB , der Golf hat das 2005er Upgrade
Wie geschrieben, das Teil gibt es weltweit als Neuteil nicht mehr weder bei VW Audi, VW classic Parts und der Audi Tradition

das sah ich auch, aber es sind komplett andere leitungsstränge im echten mototorraum, und die teile von dort sind im etka nicht sichtbar

Ich fand jetzt nach wochenlanger Suche einen Motorinstandsetzer der so ein Teil noch als Neuware im Lager hat, hoffe das klappt mit der Bestellung. Wäre natürlich super .

Desweiteren fand ich auch durch wochenlange Recherche heraus, wer der Hersteller des Rohres ist. Mein Kontakt empfahl mir die Firma zu kontaktieren, ob die eventuell noch Restbestände haben.

Eine andere Firma kontaktierte ich, bezüglich Kleinserie. Dies ginge nur bei etwas über 1000 Stück. Käme jetzt auf den Rüstpreis und Einzelteilpreis an. Vielleicht sagen die mir in etwa ein paar Kosten. Wenn so ein Teil auf ein paar Euro käme, würd ich glaub schon 1000 bestellen und auf Halde legen.

Alternativ lass ich den DuPont Hytrel Kunststoff auf ein BASF Produkt umschlüsseln, und versuche hier ein Anbieter von Glattrohren zu finden. Die Meterware könnte man Ablängen und mittels Umformmatritze Teile selbst biegen.
Zudem ist die Meterware intressant, da am VR6 noch einige Teile aus dem Rohrmaterial und Durchmesser sind.

Also es bleibt spannend

Sodele, die Bestellbestätigung kam, mal schauen was kommt

Der entsprechende BASF Kunststoff als Ersatz für das Hytrel von DuPont ist jetzt auch gefunden
Elastollan 3090 A 10 HPM

Also der schnellste im Versand ist dieser Motorenhändler nicht gerade
Bin gespannt wann das Teil kommt

So, nach mehrmaligem Mailverkehr stellte sich raus, dass er das Teil nicht auf Lager hatte, sondern bei seinem Lieferant bestellte. Der das natürlich auch nicht besorgen konnte, weil von VW ja nicht mehr vertrieben und produziert wird.
War mir fast schon klar, dass es in diese Richtung geht, denn ich hab ja selbst gut 3 Monate lang das Web nach dem Teil abgesucht.
Schade, aber was solls. Geht die Suche halt weiter.
Das war jetzt zwar etwas zeitintensiv, ich werde aber dennoch eine positive Bewertung hinterlassen. Er konnte ja nicht wissen dass das Teil weltweit aus ist, und er hat guten Gewissens versucht ein Teil zu organisren.
Andere wären da vielleicht gefrustet und würden was negatives schreiben. Sowas mach ich nicht. Die Zeit die in Recherche ging muss man honorieren.

Ich weiss gar nicht was ich schreiben soll?

Unglaublich

Audi hat doch tatsächlich das defekte Teil produziert. Es ist bei der Audi Tradition erhältlich

https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/druckr…m=022+133+773+A

Dank an alle Beteiligten, mit denen ich bei Audi Kontakt hatte, zu der schnellen Umsetzung

Fast schöner wie Weihnachten

Eben brachte der Postbote mein Paket von der Audi Tradition

Heeerrlich..... lauter schöne Teile, hehe

Endlich, hat genug Zeit und Nerven gekostet, und der 3.2 freut sich bestimmt auch, wieder ein Neuteil zu bekommen.

Die Teile stammen dem Aufdruck nach vom 8.10.24

Bin mal gespannt, ob die mir verraten, wieviel sie nachproduziert haben, und wieviel schon bestellt wurden.

Aktuell nur noch 95 verfügbar im Audi Tradition Shop