wird es einen AUDI RS3 geben?

Zitat von Krally

boah.. den ersten wo gabs...
das ist ja ausländisch für uns hier oben.. wie kommst du aus stade auf so eine ausdrucksweise?

lach mich krumm ... der ist gut

Zitat von DSG-Driver

heheh das habe ich so geschrieben damit mich auch die von fast Italien verstehen

Zitat von CommandaP

heheh das habe ich so geschrieben damit mich auch die von fast Italien verstehen

Des hoas aba: den erst'n wo's gab

Wenn dann richtig

Immer die Preiß'n

A5 2.5 TFSI ? Da fällt mir UR Quattro ein, war das nicht so ein A5 verschnitt ? Also diese Studie zum Ur Quattro vor 1 bis 2 Jahren in den Zeitschriften ?

Ein andere Frage :
was macht VW mit dem 2,5 TFSI ?
Kommt da noch etwa ein doppel-R: RR-Golf oder Golf-RS ???
Im Passat soll der 5-Zyl. schon vorgesehen sein ... (nur ein lautes Gerücht-oder doch mehr?)
Kommt etwa eine 5-Zyl. "Schwemme" auf uns zu ???
Der Brot&Butter Motor für's postmoderne Volk ??

Passt vielleicht nicht ganz hier her, aber mindestens so gut wie die wilden Spekulationen.

Ich bin so dermaßen angepisst von der derzeitigen Motorenpalette von Audi,
dass ich ersthaft überlege einen BMW zu kaufen.

Im A3 wurde der 6 Zylinder gestrichen.
Im A4 gibt es gar keinen 8 Zylinder mehr.
Der Konzern hat einen genialen 5-Zylinder Motor und
bringt ihn nirgends zum Einsatz.

ICH KANN MIT EINEM ROADSTER NICHTS ANFANGEN!!!!!

Der Motor ist das wichtigste am ganzen Karren.

Was will ich nen geilen A5 mit so ner komischen
4 Zylinder Luftpumpe?!?!?!

Ich würde sofort einen RS3 nehmen. Wegen mir auch gerne
im alten Gewand. Understatement pur.

So, nun weiter im Text, wann dann endlich mein Traum in
Erfüllung gehen wird.

Grüße
Andre

Mich regt das auch auf. Das ganze grüne Downsizing-Zeug.
Was noch schlimmer ist, dass es nur noch diese lausigen FSI-Motoren gibt.
Über kurz oder lang verdrecken die alle, weil man sie nicht mal, bauartbedingt, mit Liqui Moly freibrennen kann. Das gelingt nur am unteren Ventilbereich.
Zudem stört mich das FSI-Nageln.

Mir sind MPI-Motoren lieber und ich bin froh dass unser 3.2 das noch ist/war.

Tja Leute, daran muß man sich gewöhnen. Downsizing und Direkteinspritzung in den Brennraum ist momentan IN und DER Renner. Momentan will sich jeder Hersteller mit Umweltfördernden Daten schmücken.
Die dicken fetten Saugmotoren sind ja heut zu Tage die ANGEBLICHEN Umweltsünder schlecht hin.

Wegen CO-Ausstoß usw. hab ich auch noch ein Hühnchen mit den Paragraphenreitern zu rupfen. Hatte den Winter eine Anzeige von so einem Naturburschen bekommen, als ich beim Scheibenkratzen meinen Motor laufen ließ. Der Zipfel selbst läßt aber neben an seine Standheizung kochen, die in der selben Zeit mehr Dreck verbreitet als mein Motor.
Werde mal die Abgaswerte vom Motor und der Standheizung messen und vergleichen, dazu einen schicken Bericht tippen und das Ganze irgendwie in die einschleußen und verbreiten.

Zitat von brainy

ICH KANN MIT EINEM ROADSTER NICHTS ANFANGEN!!!!!

Dann kauf doch ganz einfach das Coupé

Gruß Olli

Zitat von Psychedelic

Wegen CO-Ausstoß usw. hab ich auch noch ein Hühnchen mit den Paragraphenreitern zu rupfen. Hatte den Winter eine Anzeige von so einem Naturburschen bekommen, als ich beim Scheibenkratzen meinen Motor laufen ließ. Der Zipfel selbst läßt aber neben an seine Standheizung kochen, die in der selben Zeit mehr Dreck verbreitet als mein Motor.
Werde mal die Abgaswerte vom Motor und der Standheizung messen und vergleichen, dazu einen schicken Bericht tippen und das Ganze irgendwie in die einschleußen und verbreiten.

Eine Standheizung benötigt ca. 0,5 Liter Kraftstoff pro Stunde, ich würde behaupten dass dein Motor mehr benötigt. Ausserdem sollte sich mittlerweile herumgesprochen haben, das das Warmlaufen nicht wirklich förderlich für den Motor ist. Zu den anderen Punkten...naja, muss jeder selbst wissen ob er nach dem Motto "Nach mir die Sintflut" handelt.

Welche CO2 Bilanz ist wohl besser?

Ich fahre den A3 3.2 oder den RS3 mit 25000km im Jahr......ODER

ich fahre einen 1.2 TSI oder 1.4TSI oder irgendein anderes Sparwunder...fliege aber mit dem Flugzeug auf die Malediven im Sommerurlaub

Da hast du schon recht, hat aber nix mit den Autos zu tun.

Die 0,5l Kraftsoff wandelt eine Standheizung auch nur in Wärme und Abgase um. Und der Verbrennungsprozess einer Standheizung ist ja mal quasi einem Vergasermotor gleich zu setzen, bzw. sogar noch minderwertiger. Es gibt keinen Katalysator, der die CO HC und NOx reduziert.
Was so eine Standheizung an Dreck rausprobbelt ist der absolute Schadstoffhammer und wird nirgends erwähnt. Die Teile unterliegen keiner Agbasnormen und man kann kaum was über die ausgestoßenen Abgaswerte finden.

Zitat von Paramedic_LU

Welche CO2 Bilanz ist wohl besser?

Ich fahre den A3 3.2 oder den RS3 mit 25000km im Jahr......ODER

ich fahre einen 1.2 TSI oder 1.4TSI oder irgendein anderes Sparwunder...fliege aber mit dem Flugzeug auf die Malediven im Sommerurlaub

Der Vergleich ist ja geil!

Willst du damit sagen der jenige der sich einen RS3 kauft hat dann eh kein Geld mehr und fliegt deshalb nicht auf die Malediven?
Ich denke gerade der RS3 Fahrer wird fliegen, und nicht nur einmal im Jahr!

Aber das alles hat absolut nichts mit dem Thread zu tun.

Gruß Scoty81

Ich sage dazu nix mehr.

Eine Argumentation die seines Gleichen sucht.

Muss ich denn mittlerweile auch einen Vetrag unterschreiben, dass ich nicht mehr in den Urlaub fliege, wenn ich mir einen S4 oder gar S5 bestelle?

Gruß Olli

P.S. Liegen die Fußfesseln bei Abholung eigentlich im Kofferraum oder werden die nachgeliefert ???

Olli, by the way, was bekommst du nun eigentlich?

....... eine Ehefrau !!!

Das wird aber sicherlich teuer!