Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Hab herausgefunden wie es mit dem Autodia funktioniert und zwar auf die selbe art wie in deinem Link, aber man bekommt nur angezeigt das diese funktion nicht unterstützt wird

Dann werde ich wohl am Wochenende die [lexicon]Batterie[/lexicon] für 24Std. abklemmen wie von Coolhard hier Hard Reset beschrieben.

Oder reicht es über Nacht?

Alles klar dann werde ich das mal heute bzw. morgen machen.

Und dann wieder berichten...

Zitat von Don_Grizzly

Alles klar dann werde ich das mal heute bzw. morgen machen.

Und dann wieder berichten...

es langen auch einige Stunden, wenn man mit dem Voltmeter überbrückt, dann sieht man auch ob noch Anzeige da oder nicht.Wenn o = ok.

Letztendlich, sollten sich die Werte nicht ändern, belibt nur noch die Sichtprüfung durch zu führen. Man weiss nie ob einem die Hallgeber manchmal auch narren.
Selten, aber kann vorkommen.

Poste mal die aktuellen MWB Werte, ob sich da was verändert und zwar so wie die Hallgeber ursprünglich verbaut waren.

Zusammenfassung.

Werte vor der Reinigung mit Lamda oil Primer und Tank Otto Ölwechsel auf Addinol super light 5W40

17755.P1347 Bank 2, Nockenwellenpos. -G163/ Kurbellwellenpos. -sens. -G28 falsche zuordnung

208
640 RPM
129
-5 °KW

209
640
87
-10 °KW

90
14,5%
0 °KW
schwankt zwischen 0 und -0,5°KW

91
14,5%
0 °KW
schwankt zwischen 1 und -1°KW

Nach der Reinigung/Ölwechsel hat sich nichts an den Werten geändert.
Vom fahren her wurde er direkter und der Bastuck ESD wurde Lauter und bei Bergabfahrt wurde er schneller und hat nicht nur die Gewschwindigkeit gehalten, war im der gleiche Berg.

Nach dem Kreuztausch der Hallgeber hat sich an den Werten nichts geändert.

Nach dem Hard Reset hat sich an den Werten nichts geändert. Zum fahren kann ich noch nicht viel sagen muss erst mal die gewohnte Teststrecke zur Arbeit fahren.

Und der Fehler "17755.P1347 Bank 2, Nockenwellenpos. -G163/ Kurbellwellenpos. -sens. -G28 falsche zuordnung" steht auch immer wieder im Fehlerspeicher aber ohne das die Leuchte leuchtet.

Werde als nächstes die manuelle Sichtprüfung vornehmen. Photos machen und hier hochladen.
Die Sichtprüfung kann ich erst am Wochenende machen, da sollte ich genug Zeit haben.

...

es verbleiben halt 2 Sachen, zum Einem absolute Verschelißgrenze -10 und zudem die Sprezung vs. -5 = 5 ist definitiv zu hoch. Mehr wie 3 sollte das nicht sein.
Ich gehe davon aus, das die Sichtprüfung die Reparatur bestätigen wird, sorry aber wirste nicht drumherum kommen.

Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als das Reparieren zu lassen.

Weil ich wollte den schon noch einige Jahre fahren.

@Para

Schick mir bitte den Kontakt per pn. Wenn die dafür experten sind dann sollte ich wohl besser dort hingehen dammit das auch alles richtig gemacht wird.

So, den Öl Primer gestern eingefüllt und ca 50km Gefahren mit Autobahn schnell langsam usw aber das geratscht ist immer noch nicht ganz weg

http://youtu.be/QaHM2pHEPno

Echt jetzt? Genauso teuer... :((((

Wäre cool wenn du aus Bretten kommen würdest, dann könntest du es mal selbst anhören. Da bin ich nämlich am Sonntag

Ich bin aber nur Sonntag dort in Bretten
Hättest keine Lust für einen kleinen Unkosten Beitrag ne Spazierfahrt zu machen ?:)

Schade, aber verstehe ich.
Bei mir brauchst noch zwei Wochen

Das Geräusch bei mir ist leider gleich bleibend
Aber das Geräusch kommt glaube ich eher von weiter unten zwischen Luftfilter und Motor