Zu dem Thema Primzahlen. Primzahlen sind durch keine Zahl größer 1, ganzzahlig teilbar.
Beim Kettentrieb, generell bei Antrieben gewärleistet dies ein gleichmäßiges Abnützen. Bei einem Kettentrieb greifen somit nicht immer die gleichen Zähne in die gleichen Kettenglieder.
z.B. Primzahlen bis 80
2, 3, 5, 7, 11, 13, 17, 19, 23, 29, 31, 37, 41, 43,
47, 53, 59, 61, 67, 71, 73, 79Grüße,
Psychedelic
Hm, der Nockenwellenversteller hat 27 Zähne 
Original geschrieben von Audifan 3.0 V6
So, mich hat es jetzt auch erwischt
Hatte seit ein paar Wochen auch so komische Geräusche aus dem Motorraum. Da ich noch Urlaub habe, bin ich heute Morgen bei meinem Händler mal vorbeigefahren. Im erklärt was ich vermute - und oh wunder die kannten die neue TPL. und wussten was sie testen müssen. Obwohl keine Kontrolllampe leuchtete, schauten Sie in die beiden Messwerkblöcke - die Werte Standen auf -7. Dann haben Sie von ganz alleine Den Hallgeber ausgebaut, Motor auf OT gestellt und siehe da: Nicht mehr Syncron
Ich fragte und nun? Der Servicetechnicker sagte, kein Problem sie haben ja noch die CarGarantie - wir reichen das jetzt ein und nächste Woche kann ich den Wagen dann vorbeibringen. Reperaturzeit 3 Tage.
Auf meine Frage hin, was denn alles getauscht wird sagte er:
Alles so wie es in der TPL vom März 2008 drin steht incl Nockenwellenversteller, Spanner etc.Ich war ja irgendwie ein wenig Baff, was die so wussten. Scheint doch noch gut ausgebildete Werkstätten zu geben.
Achja meiner ist BJ 03/04 und BDB mit gerade einmal 41.000 km auf der Uhr.
Wo in Deutschland ungefähr wohnst du?
Zufällig Nähe Bodensee?
Hi Para,
ich komme noch immer aus Bielefeld 
So, habe eben mein Auto zum Freundlichen gebracht. Mein Leihwagen ist ein GolfV Variant TDI 110PS - ist irgendwie langsam das Dingen
Mein Annahme Meister musste mir noch erzählen, das er sehr überrascht war von Audi - Audi gibt bei meinem 100% Kulanz auf das Material, sprich die 2 Ketten, 2 Kettenspanner etc. Er meinte das hatten Sie so auch noch nicht.
Den Kulanzantrag müssen Sie wohl trotz GW Garantie machen, damit die ihre Kosten auch geringer halten
Jo, das ist ja sehr erstaunlich, das das nun ausgerechnet dann passiert, wenn ein Fernsehbericht ins Haus steht... Obs da Zusammenhänge gibt? 
Wäre ja schön - und ein Schritt in die richtige Richtung. Fehlt nur noch, das auch alle, die das Problem haben schnellstens die Reparatur bekommen. Und mit voller Kostenübernahme, wie sich das in so einem Fall gehört.
Schade für alle, die bereits Kosten hatten. Ob die auf den Kosten sitzenbleiben müssen?
per Mail am 14.09.08:
Sehr geehrter Herr Kurella.
gestern musste ich leider auch rasselnde Geräsche bei meinem A3 Sportback 3.2 feststellen.
Siehe (und höre) auch: http://62480.homepagemodules.de/t278f28-Die-qu…Sportbacke.html
Im A3-quattro-Forum wurde ich auf Sie aufmerksam gemacht.
Herr Lorch meinte ich solle mich bei ihnen melden.
Daten meines Sportback: http://www.schlaefke-racing.de/RTS1/a3.htm
Motorkennbuchstabe: BMJ
Ich werde versuchen am 27.09.08 in Hockenheim vor Ort zu sein.
Mit freundlichen Grüßen
[quote]Original geschrieben von Paramedic_LU
@ MisterZ
Haste mit der Kundenbetreuung schon telefoniert?[/quote
Hallo Para,
ja, gerade eben angerufen. Die Dame hat letztlich einfach gemeint, dass ich zu einem anderen Audi-Händler gehen soll. Nichts konkretes.
Vermutlich sehen wir uns dann am 27.
Gruss
Felix
Oh mann.
Mein Puls steigt schon wieder.
Es wird Zeit dass die n Dämpfer bekommen
Wenn Du kommst schick mir bitte ne mail / PN
mit folgenden Daten, wegen der Einfahrerlaubnis
-Nickname
- Name+Vorname
-emailadresse
-Handynummer
-Kennzeichen
Anbei ein Video meines Steuerkettenproblems. Laut Audi Zentrum Singen (schriftlich) vollkommen normal
Geb dem Schwachmaten von Audimitarbeiter mal meine Nummer, der dir das sagte. Dem erzähl ich mal was anderes.
Mann dass es soviele Trottel und Unerfahrene Mitarbeiter in den Audi-Werkstätten gibt, das schreit echt zum Himmel. 
Wetten dass der seine Prüfung bei OBD mit 1,0 abgeschlossen hatte?
Motoren werden ja eh nimmer behandelt.
Nur noch eines:
Laptop ran, was er schreibt ausführen....basta...
Original geschrieben von Paramedic_LU
Wer ist in diesem R32 Forum angemeldet, und könnte mir recht eiligst einen Kontakt zum Threadersteller von dem Kettenriß herstellen?
Er sollte mit zum Hockenheimring kommen, Rottweil liegt auf meinem Weg.
Original geschrieben von Misterz
Anbei ein Video meines Steuerkettenproblems. Laut Audi Zentrum Singen (schriftlich) vollkommen normal
Ich bin schockiert ... mit dem Audi Zentrum Singen war ich bislang immer ganz zufrieden ... 
so meine ölwanne ist beim ölwechsel mit gereinigt wurden und die ölpumpe hab ich auch gleich vorsichtshalber mit wechseln lassen (nach anregung von hier...)
ölpumpe scheint ne neue teilenummer zu sein... NEU 022 115 105E Alt 021 115 109D glaub ich.
ölwannen bilder vorher/nachher:
macht ca. 360,- brutto + eigenes Mobil1 0W40 (ca. 45,-)
und er wurde wieder mal durch die waschanlage geschoben :-(((((((((((((((((((((((((((((((((((( was haben die nur für ne anlage, am übergang hinterer kotflügel zur heckstoßstange sind wieder neue kratzerschen ....mein fehler, das nä. mal wieder mit großem zettel aufm beifahrersitz
Schaut ja echt wieder aus wie neu 
Das Teil ist meinen Quellen nach der Verschlußdeckel des Öfilters. Also des Gehäuses wo der runde Filtereinsatz reinkommt. Das wird von unten mit diesem Kunststoffdeckel verschraubt
Original geschrieben von Paramedic_LU
Schaut ja echt wieder aus wie neu
Das Teil ist meinen Quellen nach der Verschlußdeckel des Öfilters. Also des Gehäuses wo der runde Filtereinsatz reinkommt. Das wird von unten mit diesem Kunststoffdeckel verschraubt
jepp, auch grad rausgefunden und deshalb wieder rausgenommen, danka para (es ging um ein mir unklares teil: 071115433 )
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