Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

40° Ötemp bei 90° Wasser-Temp
Das kann fatal sein.
Wenn manche Fahrer da schon Vollstoff geben.
Das kann dann echt auf die Ketten und Teile gehn

Der VR6-Motor hat ja auch n gewaltiges Volumen an Metall. Bis das aufgeheizt ist.

Würde mich intressieren von allen hier die Probleme haben/hatten wie ihr Fahrprofil ausschaut.
In Kilometer und Minuten.

Beim Boxberg-Training unterhielt ich mich mit Kermit darüber beim Essen.
Er führt es darauf hin zurück, dass es wohl an Kurzstrecken liegt.
Er fährt meist lange Strecken. Das heist:

Start, kurz Landstrasse, dann etwas über 100km wars glaub Autobahn, dann Abstellen.
Zurück wieder gleiches.
Er hat nix am Motor.

Kritisch sehe ich nun Stadt/Landstrassenverkehr an, ab dem Start des Motors was unter 20km ist, oder teils unter 25km. Und das überwiegend nur Stadt und Landstrasse.
Wenn da zügig beschleunigt wird.......

Für das Forum denk ich mal nicht.
Wüßte keinen Grund mit was die dagegen halten wollen. Es ist ein Brief an Dich, und kein Firmengeheimnis, sondern Kommunikation, daher denke ich steht es Dir frei zu ob du es veröffentlichen magst oder nicht

Du siehst das richtig.
Ich interpretiere mittlerweile Audi so:

AUDI = Arrogant Und Das Immer

Seit ich das mit den Ketten verfolge, frage ich mich auf welchem Zauberplanet leben die Händler oder auch manche Betreuer ??? Wolke 7??? Paralelluniversum???
Blicken die nicht, dass sie mit solch Gebaren an ihrem Bein Ihres Jobs sägen?

Glaub mir, ich hab selbst genug erlebt in eigener Person mit dem rasselnden Motor.

Auszug des Meisters vom AUDI Zentrum Mannheim:

.....Die Wochen verstrichen, ich musste immer anrufen und nachfragen, wann denn ein Vergleichsfahrzeug da sei. Als ich mich bei Herr ***** deswegen beschwerte, meinte er, dass er nie gesagt hätte er wolle einen besorgen. Falls einmal ein Audi A3 oder TT 3.2 Handschalter auf dem Hof wäre, würde er sich melden. Und die A3 3.2 mit Handschaltung wären halt selten. Extra wegen mir lässt er keinen von Ingolstadt anfahren, wer solle das zahlen? Er jedenfalls nicht, sagte er.
Da stand ich nun .......

Und das als Kunde, der seit 1994 fünf Neufahrzeuge bestellte.

Oder der Herr R**** aus I-Stadt:

Er war von Anfang an mit dem Fall betraut. Aber sichtlich genervt von einem Kunden der wohl bessere Erkenntnisse und Fachwissen hat, wie er selbst oder seine Leute in den Analysezentren. Zudem stellte er mich in etlichen Telefonaten als Hypochonder dar. So etwas muss ich mir als Kunde nicht bieten lassen.
Im weiteren Verlauf fragte er mich in einem frechen Ton, ob ich denn behaupten wolle, dass die von Audi geschulten Analysezentren-Mitarbeiter wohl keine Ahnung hätten.
Ich antwortete ihm sachlich, dass ich das nicht behaupte, aber im Fall von Herrn K**** und Herrn D**** liegt der Verdacht nahe, dass hier 2 Mitarbeiter nicht gewillt waren, eine sachliche Untersuchung durchzuführen, bzw die aktuell vorhandenen Fachkenntnisse der Herren nicht ausreichend waren.
Ich bat Herrn R**** darum, doch einen Außendiensttechniker zu schicken, der in mein Autohaus kommt um sich ein Bild vom Auto zu machen. Oder das Auto nach Ingolstadt zur Untersuchung zu verfrachten.
Beides lehnte Herr R***** ab, mit der Begründung, das würde ich nicht entscheiden, wie er vorgeht, und er sieht dazu keine Veranlassung, da zwei Analysezentren den Wagen begutachtet hätten, und keine Beanstandung vorfanden. Er müsse sich auf diese Aussagen verlassen. Daher könnte ich ohne Probleme den Wagen weiterhin ohne Einschränkungen fahren.
In sehr frechem Ton äußerte er sich noch, dass es jedem Kunden freisteht, sein Auto bei Verdacht auf Defekte, außerhalb der Garantie reparieren zu lassen. Dies würde jede Audi-Werkstatt anstandslos durchführen, die Kosten hierzu hätte aber ich zu tragen. Kulanz kann er nicht geben. Na Dankeschön !

Ich erwiderte Herrn R****, dass ich mich beschweren werde, wozu er nur gelangweilt antwortete: „Tun sie das, das macht mir nichts,,, können wir jetzt unser Gespräch beenden?“ Zeuge dieses Telefonates was über Lautsprecher geführt wurde war ein Bekannter.

Noch zu erwähnen sei folgendes:
Ende letzten Jahres beschwerte ich mich Mittags bei der Audi-Kundenbetreuung Hotline über das Vorgehen von Herr D**** vom Audi-Zentrum Mannheim wegen der Geschichte mit dem Vergleichsfahrzeug. Zufälligerweise rief gerade an diesem Abend gegen 20 Uhr ein Institut an und führte eine Umfrage durch, betreffend der Kundenzufriedenheit.
Wo ich doch nie dort eine Inspektion hatte durchführen lassen, sondern nur dort war, wegen dem Motorrasseln. Sehr verdächtig zufällig, oder nicht? Abschliessend gefragt nach meinen Wünschen, äußerte ich mich dazu, dass ich gerne eine persönliche Kontaktaufnahme durch das Autohaus bzw. den Geschäftsführer wünsche.
Wie Sie sich vielleicht schon denken können, hatte sich bis heute kein Mensch bei mir gemeldet.

Ich hoffe AUDI fällt in 2-3 Jahren tief vom Roß herunter.
Aber solange der Leasing und Geschäftswagenanteil so hoch ist wie derzeit, so lange können sie sich arrogant benehmen.
Wäre Audi zu fast 100% auf Privatkunden angewiesen, wie manch kleinere Konzern, ständen längst die Bänder.

LEIDER baut Audi Designmäßig meiner Meinung nach die schönsten Autos innen und aussen. Solange da kein anderer Hersteller rankommt, haben die ihre Position.

Da kannst du einen drauf wetten

Für die meisten Händler biste nur wichtig bis zur Unterschrift

danach lassen sie es schleifen

Oder bring zu Weihnachten ne Schwarzwälderkirschtorte und 1 Pfund Kaffee vorbei.
Das hilft schon

Leider sind dem Händler auch Grenzen gesetzt wenn er von Ingolstadt abhängig ist in gewissen Sachen wie Kulanz, Reparaturfreigabe etc.