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Spurplatten

  • ThomasVN
  • 4. Juli 2007 um 18:23
  • Erledigt
  • ThomasVN
    Schüler
    Beiträge
    123
    • 4. Juli 2007 um 18:23
    • #1

    Ich wuerde mir gerne Spurplatten von H&R montieren.
    Es waeren 15 mm je Rad also 30 mm je Achse.
    Habe im Moment die originalen Ambition-Felgen montiert.
    Sind da irgendwelche Nachteile bekannt bzw. zu erwarten, wie z.B. hoehere Belastung der Radlager oder aehnlichem?

    Gruss
    Thomas

    LG
    Thomas

    *DSG*

    • Zitieren
  • crislee
    Admin
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    11
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    1.408
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    1
    • 4. Juli 2007 um 18:34
    • #2

    Du solltest danach eigentlich auf den Achsenprüfstand allerdings tun das die meisten nicht.

    Musst dir eben auch überlegen wie dus dann mit WR machen willst.

    • Zitieren
  • max20100
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    1.232
    • 4. Juli 2007 um 18:35
    • #3

    @ thomas. ich hab die auch zuhause. Muss nur noch warten bis die Schrauben kommen.

    • Zitieren
  • ThomasVN
    Schüler
    Beiträge
    123
    • 4. Juli 2007 um 18:42
    • #4
    Zitat

    Original geschrieben von crislee

    Du solltest danach eigentlich auf den Achsenprüfstand allerdings tun das die meisten nicht.

    Musst dir eben auch überlegen wie dus dann mit WR machen willst.

    Stimmt, irgendwo aendert sich ja die Achsgeometrie.

    LG
    Thomas

    *DSG*

    • Zitieren
  • ThomasVN
    Schüler
    Beiträge
    123
    • 4. Juli 2007 um 18:43
    • #5
    Zitat

    Original geschrieben von max20100

    @ thomas. ich hab die auch zuhause. Muss nur noch warten bis die Schrauben kommen.

    Sind das auch die Platten mit ABE?

    LG
    Thomas

    *DSG*

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  • Race-Hugo
    Meister
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    30
    • 4. Juli 2007 um 19:41
    • #6

    Ich habe auch die 15mm H&R.
    Hinten wird es spätestens bei ner Tieferlegung eng.
    7x17 ET 35 geht auch nicht mehr.
    Auto wird schneller dreckig.
    Sonst noch nix negatives bemerkt. ;)
    o--o

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

    • Zitieren
  • MadMaxVI
    -
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    4
    • 4. Juli 2007 um 21:21
    • #7

    Hi @all,

    Fahrwerks- / Achsvermessung mit ggf. Einstellen braucht man bei Spurverbreiterungen nicht - nur bei Tieferlegung ist das sinnvoll. Etwas mehr Radlagerbelastung + evtl. etwas mehr Unwucht sind die Nachteile von Spurverbreiterungen.

    Hatte selbst an meinem ehemaligen A3 vorne 2 x 15 mm und hinten 2 x 20 mm Spurverbreiterungen. Bei den 2 x 20 mm hinten hat es mit dem Goodyear Eagle F1 öfters Radhausinnenkontakt gegeben (trotz Schraubenkopf im Radhaus bearbeitet). Bei den Michelin 9090 hat's gepaßt.

    @ Thomas: Aber mit den 2 x 15 mm hinten mit den 17" Serienfelgen bist Du schon auf der sicheren Seite. Vorne auch.

    PS: Vorher / Nachher Bilder dazu gibt es auf meiner Homepage zum A3 bzw. kann ich ja auch hier her verlinken (Das war aber noch mit dem serien Ambiente Fahrwerk + vorne und hinten 2 x 15 mm SV):

    Gruß
    Jochen

    BMW 320D Xdrive M-Sport in Dravit Metallic - Verbrauch:

    • Zitieren
  • ThomasVN
    Schüler
    Beiträge
    123
    • 4. Juli 2007 um 22:01
    • #8

    Vielen Dank fuer die Infos und die Bilderchen :)

    Hab schon bestellt.

    LG
    Thomas

    LG
    Thomas

    *DSG*

    • Zitieren

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