A3 3.2 Lambda Bank2-Sonde2

Race-Hugo

Hi Leutz,

ich habe da ein Problem...

Freitag,16,November,2007,11:13:27:44795
VAG-COM Version: PCI 704.1
Addresse 01: Motor
Steuergerät Teilenummer: 022 906 032 GJ
Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8036
Codierung: 0000178
Werkstatt Nummer: WSC 24279

4 Fehler gefunden:

16543 - Bank2-Sonde2: Signal zu langsam
P0159 - 004 - kein Signal/Kommunikation

16545 - Bank2-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P0161 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Warnleuchte EIN

16544 - Bank2-Sonde2: keine Aktivität
P0160 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Warnleuchte EIN

16440 - Bank2-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P0056 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Warnleuchte EIN

Readiness: 0010 1001

--- Lambdasonde erneuert. --- (Fehlerspeicher gelöscht)

Freitag,16,November,2007,12:45:14:44795
VAG-COM Version: PCI 704.1
Addresse 01: Motor
Steuergerät Teilenummer: 022 906 032 GJ
Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 8036
Codierung: 0000178
Werkstatt Nummer: WSC 24279

2 Fehler gefunden:
16544 - Bank2-Sonde2: keine Aktivität
P0160 - 004 - kein Signal/Kommunikation

16545 - Bank2-Sonde2; Heizstromkreis: elektrischer Fehler
P0161 - 008 - unplausibles Signal

Readiness: 0110 1001

Was nun ???

Da war ich beim und frage, ob etwas bekannt ist, wegen des Lamdasondenfehlers. Nein sagt der doch.

Und nun das:

Paramedic_LU

Seltsam

Du hast doch die neue Software schon drauf

FanbertA3

Vielleicht hat die Zeit aber mit der alten software genügt dass die sondeverheizt

Race-Hugo

Was mich am meisten ärgert ist das der Typ einfach sagt, da sei nichts bekannt.

Ich war ja nicht bei meinem , sonern beim AH in Goslar. Die wissen das ja nicht mit dem Softwareupdate.
Montag bin ich wieder beim AH in GS und werde den "Service-Meister" mal zur Rede stellen.

Race-Hugo

War gerade beim " " in GS.
Angeblich sei die TPL, "ganz frisch", vom 08.12.
Man schaue auf das Datum meines Screenshoot.
Warum fühle ich mich wieder mal verarscht ?

Race-Hugo

So da haben wir es wieder: Nix Garantie, nix Kulanz !
... wegen des geänderten ESD.

Da haben die doch wieder eine schöne Ausrede gefunden.

Also versuche ich mich jetzt erst mal selbst.

Auffällig ist der Block 30 (Feld 3)

http://62480.homepagemodules.de/file.php?url=h…a+Bank2-Sonde2+
und
http://62480.homepagemodules.de/file.php?url=h…a+Bank2-Sonde2+

Vielleicht hat ja jemand ne Idee.

kpl88

hey hast du damals den fehler gefunden habe dass selbe problem

DIDI007

Wahrscheinlich Sonde defekt oder Kabel der Sonde defekt (Marder bzw. angerissen).

Digi3.2qKompressor

Habe gerade beim Fehler Speicher auslesen folgende Fehler gefunden

Kraftstoffbessungssystem Bank 1 und Bank 2 zu mager
dazu noch Lambda Sonde Bank 1 Sonde 2 Innenwiederstand zu groß

Ist die Sonde defekt oder kann es sein das der Fehler beim Ausbau der AGA / Reparatur des Krümmers enstanden ist?
Das komische ist dran, das keine Motor Leuchte an war. Kraftstoffbessunssytem hatte ich schon paar mal, dabei ging aber immer die Motor Lampe mit an.

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\022-906-032-BDB.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 HP HW:
Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7.1.1G 7788
Codierung: 0000172
Betriebsnummer: WSC 06314 000 00000
VCID: 60CB9A5BB35D6C1EFB7-8035
3 Fehlercodes gefunden:

008583 - Bank 1; Kraftstoffbemessungssystem System
P2187 - 001 - zu mager bei Leerlaufdrehzahl
008585 - Bank 2; Kraftstoffbemessungssystem System
P2189 - 001 - zu mager bei Leerlaufdrehzahl
004372 - Bank 1 Sonde 2
P1114 - 008 - Innenwiderstand zu groß - Sporadisch

Readiness: 0000 1001

DIDI007

Mußt du wissen, viielcht mal die Sonde fallen gelassen oder irgendwo dagegen
gedonnert, dann sind die nicht mehr zu gebrauchen.

Aber banaler Weise falsch zusammen gesteckt ist auch möglich ?

[lexicon]LMM[/lexicon] Stecker ist richtig drauf?

Digi3.2qKompressor

Die Sonde ist doch im ganzen oder? Ja [lexicon]LMM[/lexicon] Stecker sitzt drauf. Hm mal sehen, vielleicht hau ich sie mal raus.

DIDI007

Die Sondenspitze kann ja irgendwo dagegen geknallt worden sein, dann ist
sie nicht mehr zu gebrauchen, je nach dem wie deine Reperatur abgelaufen ist

Stecker vertauscht bei den Lambdasonden? Vorkat ist nun Nachkatsonde visversa.

Digi3.2qKompressor

Gibts da irgend eine Zeichnung wo welche Sonde verbaut ist? Um zu prüfen ob die alle richtig verbaut sind.

DIDI007

Hier Bilder aus dem A3 Verkaufsthread: Link

Digi3.2qKompressor

Ok, wenn man jetzt vorm Motor steht ist da links Bank 1 oder Bank 2?

DIDI007

Motor:
Die Bank 1 sind die hinteren drei Zylinder 1 - 3 - 5, zur Stirnwand hin.
Die Bank 2 sind die vorderen drei Zylinder 2 - 4 - 6, zum Wasserkühler hin.

Abgasstrang:
Vor dem Motor stehend fasst der linke Krümmer Zylinder 1+2+3 zusammen
und der rechte Krümmer die Zylinder 4+5+6.

Digi3.2qKompressor

Hm wäre dann Bank 1 Sonde 2 die nach dem Kat auf der linken Seite?

DIDI007

Richtig.

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