Klappensteuerung S3 Auspuff oder 3.2

Also nachgerüstet hatt das glaub noch keiner hier.
Ob das ohne weiteres geht weiss ich nicht, da es ja eine Ansteuerung über diverse Steuergeräte braucht um die Klappe lastabhängig zu schalten.

Du könntest es natürlich einfacher machen, indem du einen Schalter ins Cockpit bastelst und Du die Klappe dann manuell öffnest. Dann brauchst Du nur noch die Hardware dazu (ESD mit Klappe), Unterdruckschlauch von vorne nach hinten legen, und einen Bypass an das Motor-Unterdrucksystem machen.

Infos, Bilder und teilweise Funktionsbeschreibungen findest Du im ESD-Druckdose abklemmen -Thread

So wichtige Threads findet man komfortabel über die F.A.Q
Links im Navigations-Rahmen.

Ich hab zu Hause eine Nachrüst-Anleitung vom TT. Erinner mich im Chat dran, dann lad ich das PDF hoch.

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Hier die Anleitung die ich mal fand

Ob da was verwenden annst weiss ich nicht. Aber allein schon der Umbau auf Schalter is nich ohne.

Das freut einem, wenn es geholfen hat.
Wäre toll wenn Du n paar Bilder hättest, oder einen kleinen Bericht vom Umbau. Auch wäre mal ein Video nicht schlecht nach dem Umbau und vorher.

Die Sachen kannst mir alle per mail schicken, ich lad die dann auf den Server.

Habe ja schon seit einiger Zeit einen S3 Auspuff drunter, echt genial der Sound. Hat mich nur mal interessiert wie die Klappensteuerung regelt.
Habe einen Kumpel ans Steuer setzten lassen, während ich hinten unterm Auto lag. Zündung an, Motor start, mehrmaliges Hochdrehen des Motors. Jeodch steht die Klappe auf offen wenn der Motor nicht läuft und dieser Zustand hat sich auch nicht verändert während dem oben beschriebenen Ablauf.
Ist hier jetzt irgendwas defekt, oder schließt die Klappe erst bei Fahrbetrieb?
Die Druckdose ist neu, wurde kurz nach dem Umbau gewechselt da evtl. die alte Druckdose beim Umbau beschädigt wurde, wo ich mir aber nicht sicher war. Ist also möglich, dass ich auch 2 Wochen mit defekter Druckdose herumgefahren bin.
wie kann ich jetzt überprüfen, ob die Klappe richtig arbeitet und kann es sein dass falls die Druckdose defekt war, dass es einen Eintrag im Fehlerspeicher gibt?
Da der Sound doch nicht soo legal ist, würde ich die Klappe auch gerne manuell ansteuern können.
Ist das irgendwie möglich, dass man eine Schaltung einbaut, mit der man die Klappe vom Automatikbetrieb wahlweise auf dauergeschlossen umschalten kann?
Thomas

Hat denn keiner einen Rat?
Thomas

Also die Funktionsweise ist ja so, dass sie mit dem Unterdruck des Motors gesteuert wird, der erst entsteht wenn der Verbrennungsvorgang läuft. Wie die Ansteuerung genau ist kann ich auch nicht sagen. Möglich wäre dass sie eine Art SCHLIEßER ist. Das heisst Grundstellung ist Offen. Auch wenn Motor läuft. Die Schaltung erfolgt glaub nicht Drehzahlabhängig sondern Geschwindigkeitsabhängig.
Also Klappe ist offen im Stand, fahr ich über bsp 5km/h so schliesst die Klappe durch den Unterdruck und dem Impuls am Steuergerät, welches den Klappensteller die Klappe schliessen lässt. Ab einer weiteren Schwelle die im STG hinterlegt ist, öffnet sie wieder. Beispiel ab 100km/h

Bei einem Defekt gibt es glaub kein Eintrag im Fehlerspeicher.

Klaschi hatte die mal abgeklemmt und kann bestimmt zur Funktion noch was schreiben.

Eine Schaltung ist möglich, aber schon etwas aufwändig. Eine Anleitung hatte ich neulich gepostet. Stammt von einem TT-Fahrer.
https://www.a3quattro.de/technik/worksh…ffklappe-tt.pdf

Funktioniert deine Klappe denn auch einwandfrei, die neue?
Hast Du mal getestet? Du könntest Unterdruck ( zum Beispiel mit Wasserstrahlpumpe / Laborbedarf) an die Dose legen, und mittels 12V und Schalter an den Kontakten die Druckdose ansteuern.

Frag mal Treviso7 eventuell. Der hatte neulich umgebaut

Habe die neue Dose direkt von Audi neu. Sollte also funktionieren. Meine auch, dass sie eben wie bei der Anleitung zum Umbau beschrieben, von der Geräuschkulisse her richtig arbeitet.
Hat mich eben nur gerwundert, dass sie im Stand nicht geregelt hat.
Der Umbau würde mich sehr interessieren, jedoch bin ich dann elektrisch doch nicht so versiert, dass ich das selber hinbekommen würde.
Wo könnte man denn sowas machen lassen?
Thomas

Wohnst Du ziemlich zufällig in der Nähe von Heilbronn. Da wüßt ich n Experten

Wenn mir jemand in Heilbronn diese Steuerung, natürlich gegen Bezahlung, zuverlässig einbauen könnte, würde ich auch dorthin fahren.
Am liebsten wäre es mir wenn man diesen Schalter für neben den Esp-Schalter anstatt der Blinddeckel verweden könnte, nennt sich glaub ich Funkgeräte -Schalter. Mir würden ja 2 Stellungen genügen, also normaler Klappenbetrieb und kontinuierlich geschlossen. Da würden ja die 2 Stellungen des Schalters genügen.
Wäre nett wenn du mir mal den Kontakt vermitteln könntest.
Hat er auch schon Erfahrung mit Umbauten dieser Art?
Thomas

Wenn das ganze über einen Schalter geregelt wird, kann es dann nicht zu Problemen am Motor kommen wenn man mal Vollgas fährt und vergißt diesen Schalter zu betätigen um die Klappe zu öffnen?

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Ich denke nicht das da viel passiert, der Staudruck ist eventuell höher was etwas Leistung kosten wird aber ansonsten sehe ich da kein Problem.

Para, meinst du eventuell ob er in der nähe von Obersulm ist?
Wenn ja ist das die richtige Adresse :D!

@Thomas:
Du darfst bei dem Schalter nur nicht vergessen das auch dieser in Wirklichkeit nur ein Taster ist!!
Also "ein" so lange du den Finger drauf hast, "aus" sobald du los lässt.
Das macht die Schaltung etwas komplizierter geht aber trotz dem ;).

MfG

Alles anzeigen

Oh ich dachte hierbei handelt es sich um einen richtigen Schalter.
Aber ist ja kein Problem. Lässt sich ja auch anders.
Aber für was ist den dann dieser Taster übehaupt gedacht? Und gibts es dafür keinen originalen Schalter von Audi?
Jetzt bin ich auch am überlegen, ob das wirklich Probleme mit dem Staudruck geben könnte. Hat hierzu noch einer eine fundierte Meinung?
Thomas

Der Sound der S3-Anlage ist also ohne die Klappe so (zu) laut!?

Ja ich meinte das Anwesen in Obersulm , welches streng bewacht wird von einer 4-beinigen Lady

Sportwagen Herrmann

Zitat

Original geschrieben von Georg3.2Quattro

Der Sound der S3-Anlage ist also ohne die Klappe so (zu) laut!?

Nein zu laut ist er definitiv nicht.
es geht mir eher darum, dass ich die Klappe bein grün-weißer Anwesenheit einfach mal schnell schliefen kann und somit keine Probleme bekomme. Man hat doch ein wenig ein mulmiges Gefühl im Magen, wenn man neben einer Polizeistreife an der Ampel steht. Der Sound ist aber einfach nur geil aber z.B. auf langen Autobahnfahrten nicht störend. Muss auch im Oktober zum Tüv. Habe eigentlich keien Lust, dafür wieder die Auspuffanlage abzubauen, auch wenn es keine wirklich große Sache ist. Bin der Hoffnung dass ich beim kontinuierlich geschlossener Klappe unbemerkt durch den Tüv komme.
Thomas

Mir liess das heute keine Ruhe. Und da ich eh den ganzen Tag Bilder und Videos im Hof machte wegen der Kettengeschichte, baute ich mir einen kleinen "Versuchsstand" auf

Ich filmte während einem Motorhochlauf in das linke Endrohr mit der Klappe. Meine Theorie , dass zur Öffnung ein Geschwindigkeitssignal benötigt wird, scheint sich zu bestätigen. Die Klappe blieb bis 6000 Touren nämlich zu.

Mit Taschenlampe leuchtete ich in das Endrohr. Cam filmte.
Hier der Aufbau nachfolgend.

Das Video hier downloaden

Bau dir einen Balken aufs Auto. Lass diesen 1m hinters Auto hinaus ragen. Dort das stativ mit der Kamera nach unten fest binden.Taschenlampe dort ankleben!
Damit kannst du die Klappe bei der Fahrt filmen!!!!

Zur Veranschaulichung habe ich ein wissenschafliches Bild mit hoch komplexer Computer-Software produziert.

Dabei ist die Traglast und eine, laut StVO, anzuhängende rote Flagge zu beachten!
Gerne stehe ich zur Hilfe und Dokumentation des Versuchs zur Verfügung!!