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Kleines Vorstellen

  • Psychedelic
  • 30. Mai 2008 um 11:52
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  • Reppi
    aufgeblasener Drauflatscher
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    • 8. September 2009 um 21:13
    • #61

    du hast ne ahk an deinem a3?
    lol :D

    [color=#333333][size=10][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][color=#000000]Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht![/color][/font]


    [color=#666666][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][size=12]S3 Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung
    [/size][/font][/color][/size][/color][size=8][size=14][size=18][color=#000000][size=12][color=#000099][size=14][color=#ff6600]
    [font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][size=14]Moderator der besten Audi-Community der Welt![/size][/font][/color][/size][/color]
    [/size][/color][/size][/size][/size]

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 8. September 2009 um 21:38
    • #62

    So ein 3.2 ist was feines. Der zieht die tollsten Dinge Shok

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
    184708_5.png
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Race-Hugo
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    • 8. September 2009 um 22:10
    • #63

    Stimmt. :D

    *DSG*

    A3 SB 3.2 quattro DSG S-Line+
    http://schlaefke-racing.profiseller.de

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  • RS3_flo
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    • 8. September 2009 um 23:02
    • #64
    Zitat

    Original geschrieben von Psychedelic

    -Turbolader Garrett Gt42RS ca. 2000,- €

    :-o
    also ich kenn bis jetzt nur einen, der nen GT40 lader fährt.
    mit dem GT35 biste eigentlich schon gut dabei und kannst locker bis 570ps gehen! ;)

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    • 9. September 2009 um 09:10
    • #65
    Zitat

    Original geschrieben von Reppi

    du hast ne ahk an deinem a3?
    lol :D

    Sag bloß du hast den Hacken bei Zoran nicht gesehen. :)

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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    • 9. September 2009 um 09:13
    • #66
    Zitat

    Original geschrieben von RS3_flo


    :-o
    also ich kenn bis jetzt nur einen, der nen GT40 lader fährt.
    mit dem GT35 biste eigentlich schon gut dabei und kannst locker bis 570ps gehen! ;)

    Das war nur reine Theorie und grobes Teilesammeln, die Preise stimmen auch nicht. Sollte nur mal einen Anhaltspunkt für einen 3,2 VR6 sein, der die 1000PS Mauer knacken könnte.
    Eventuell sogar noch einen zweiten kleinen Lader dazu, sonst dauert das ewig bis der 45er auf Touren kommt. 8-| :)

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 2. Dezember 2009 um 12:06
    • #67

    Auch wenn ich hier gerade recht wenig schreibe, bin ich dennoch fleißig am Basteln. :D
    Mein Suzuki bekommt einen 1.6l Motor mit Automatikgetriebe verpasst, dazu noch eine Servolenkung sonstige kleine Spielereien. *dsg*

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    • 10. Dezember 2009 um 11:22
    • #68

    Motorblock fertig Überholt und beret für die Bestückung. :lokomotive:

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  • RS3_flo
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    • 10. Dezember 2009 um 23:29
    • #69

    ui, das sieht aber mal richtig gut aus!

    saubere arbeit.
    hoffe du hälst uns damit auf dem laufenden!

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  • Psychedelic
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    • 8. Januar 2010 um 09:41
    • #70

    So, es gibt wieder was Neues zu berichten.
    Nachdem ich endlich die Schrauben für die KW-Lagerböcke bekommen hab, konnte ich vorgestern zumindest den Block mal fertig bestücken. :thumbup:

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  • saschalein
    Roey van Quattro
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    • 8. Januar 2010 um 10:13
    • #71

    Bin auf mehr gespannt da kann man ja noch was dazu lernen ;)

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    • 1. Februar 2010 um 22:38
    • #72

    So, Ansaugschnorchel gebaut , Ölwanne mit zusätzlichen Schwallblechen umgebaut und drunter gehängt. Und nebenbei die Finger abgefrohren. :tot:
    Langsam ernährt sich das Eichhörnchen. :pfeifen:

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    • 18. Februar 2010 um 09:57
    • #73

    So, es geht langsam vorwärts in der Werkstatt. Motor sitzt vorne bereits auf den angepassten Lagern, jetzt kommt die komplette Getriebeaufnahme drann und die Ausrichtung das restlichen Antriebs.
    Ja ich weiß, ist noch immer ein kopfloser Motor. :wacko:

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    • 24. Februar 2010 um 23:27
    • #74

    Mal wieder was für den Audi gebastelt. Die ewige Abzockerei mit den Schwaltwegverkürzungen hat mich total gelangeweilt. Daher hab ich mir die zum Serientarif mögliche beste Volksverkürzung gebastelt.
    :thumbup:

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    2 Mal editiert, zuletzt von Psychedelic (24. Februar 2010 um 23:29)

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    • 1. März 2010 um 13:46
    • #75

    Und wieder a bisserle am Suzuki geschraubt.

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  • Psychedelic
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    • 3. März 2010 um 20:15
    • #76

    Etwas Kleines wurde geändert, eventuell entdeckt ihr es. :whistling:

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    Einmal editiert, zuletzt von Psychedelic (3. März 2010 um 20:17)

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  • somepeer
    Gast
    • 3. März 2010 um 22:18
    • #77

    :D, ok, habs ja schon gewusst.
    Aber das macht sich gut ;).


    MfG

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  • earlgrey
    Realist
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    • 2. April 2010 um 13:41
    • #78

    Und was bringt nun der ganze Umbau des Ansaugtraktes?
    Ich suche immer noch nach der Serien Vmax...
    Rainer :(

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  • Stefan
    Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
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    • 2. April 2010 um 14:06
    • #79
    Zitat von Psychedelic

    Und wieder a bisserle am Suzuki geschraubt.

    Zitat von Psychedelic

    Und wieder a bisserle am Suzuki geschraubt.


    wie leicht auf Deinem Bild zu sehen ist ... :thumbup:

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan (2. April 2010 um 14:07)

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  • Psychedelic
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    • 14. April 2010 um 11:06
    • #80

    Ich mach mal die Tage ein Update, immerhin sieht es inzwischen wie ein Fahrbarer Untersatz aus. :D

    Stefan
    Schau doch mal wieder vorbei, da es nimmer fröstelt hab ich wieder Hopfensaft auf Vorrat. :thumbup:


    earlgrey
    VMAX..... was ist das ? Braucht man so etwas um überhaupt Autofahren zu dürfen ?
    Wenn die Drehzahlbegrenzung im 6.Gang greift, ist normal VMAX-erreicht. Und das Kann man sich sogar ausrechnen, wie schnell das ist. :thumbup:

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