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Kleines Vorstellen

  • Psychedelic
  • 30. Mai 2008 um 11:52
  • Paramedic_LU
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    • 5. April 2009 um 12:30
    • #41

    Vor Dir ist aber auch kein Teil im Auto sicher :)

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Grimbold
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    • 5. April 2009 um 14:52
    • #42
    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU

    Vor Dir ist aber auch kein Teil im Auto sicher :)

    Doch, der Motorblock :p

    Ich bin ein Indianer
    http://www.echannoverindians.de


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  • Psychedelic
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    • 20. Mai 2009 um 08:48
    • #43

    Gestern meine Kiste zum Öwechsel mal wieder auf eine Bühne geschmissen und ihn auch gleichzeitig von unten begutachtet.

    Die Werkstätten meiner Vorbesitzer waren definitiv PFUSCHER !!!!! :-|
    An den Falzen der Seitenschweller, wo immer die Bühnenarme angesetzt werden, ist der Unterbodenschutz abgeplatzt und das Zink hat sich größten Teils schon geopfert. :-| Hatte leider kein Foto dabei. Wäre kein Zink dort, gäbe es schon längst Blasenbildung.

    Da weiß ich schon was ich im Sommer mache. Mal wieder Rostbekämpfung und das bei einem 5 Jahre alten PREMIUM-Automobil !

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 21. Juni 2009 um 16:31
    • #44

    So, hier mal zwei Fotos.
    Einmal die BN-Pipes zu begutachten und das andere Foto sind die CTF-Bremsscheiben.

    Grüße,
    Psychedelic

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  • AlexLE
    Gast
    • 21. Juni 2009 um 17:24
    • #45

    Was macht eigentlich das Luft-Ansaug-Kanal-Projekt mit der GFK-Form? Hat das mit der von Race-Hugo angesprochenen Rundung gepasst?

    Ach so, und wann beginnt die Serienfertigung??? :D :D :D

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  • Grimbold
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    • 21. Juni 2009 um 19:12
    • #46

    Sehr schick

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    • 24. Juli 2009 um 22:39
    • #47

    Nächstes Projekt. 8-) Shok

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  • Stefan
    Experte für Ladungswechsel, technische Verbrennung und Fahrleistungssimulation
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    • 24. Juli 2009 um 22:50
    • #48

    Und mir vorjammern, das Du so früh ins Bett mußt, weil wir beiden morgen früh messen wollen :-o
    Gähn morgen blß net rum ... :)
    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

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  • Paramedic_LU
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    • 27. Juli 2009 um 19:22
    • #49

    Huch :-o

    Was gibt das ???

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    • 3. August 2009 um 20:18
    • #50

    Hier zwei Fotos von meiner Arbeit am Sonntag.
    Mir war so langweilig, da hab ich die Zeit genutzt. ;) :)
    Ist zwar nicht gerade sauber erstellt, aber es erfüllt Seinen Zweck und sehen tut man es auch nicht, wenn der Deckel drauf ist. ;)

    Grüße,
    Psychedelic

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    • 8. August 2009 um 14:46
    • #51

    Bitte schön, AHE FERTIG ! :) :D 8-)

    Grüße,
    Psychedelic

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  • Stefan
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    • 8. August 2009 um 14:59
    • #52

    Ui, da bin ich gespannt, ob der Liefergrad auf der kurzen Saugrohrlänge wirlich steigt. Werden wir ja messen ...

    -> Es bleibt interesant ... :D
    Grüße, Stefan

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  • EVO 5
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    • 8. August 2009 um 15:08
    • #53

    Was wurde denn da jetzt genau gemacht, kann da irgendwie nicht genaue erkennen? :-o

    dem EVO seiner

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    • 9. August 2009 um 22:19
    • #54

    So, ist nun fertig für den Einbau.
    Voher werd ich noch Druck- und Temperaturtests machen.

    Grüße,
    Psychedelic

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  • Chris1985
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    • 10. August 2009 um 23:17
    • #55

    super schauts aus 8-) o--o
    Auf die Messergebnisse bin ich echt gespannt :)

    Psychedelic:
    ich hab heute mal bei dir auf der Brücke rumgedrückt. nix zu machen, knall hart :-o
    Und dann bläst die sich so auf 8-|

    - Christian -

    Golf IV R32 - BJ 06/2003 - Moonlight blue

    - VCDS => Raum Osnabrück / Münster -

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  • Paramedic_LU
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    • 10. August 2009 um 23:18
    • #56
    Zitat

    Original geschrieben von Psychedelic

    So, ist nun fertig für den Einbau.
    Voher werd ich noch Druck- und Temperaturtests machen.

    Grüße,
    Psychedelic


    Geiles Teil !!!

    Drück das aber noch mit Luft unter Wasser ab, wegen Dichtigkeit.

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  • EVO 5
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    • 10. August 2009 um 23:21
    • #57

    Was ist denn jetzt mit dieser Brücke anders.

    Klär mich doch mal bitte einer auf.

    dem EVO seiner

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    • 10. August 2009 um 23:35
    • #58

    Er hat rund um die Blende ein Loch gemacht, und den ausgesägten Deckel wieder eingeklebt. Aber etwas höher mit Rand aussen rum. Somit hat sein Sammler mehr Volumen als die Seriensammler

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    • 10. August 2009 um 23:41
    • #59

    Jo, jetzt seh ich bei genauer betrachtung auch den Unterschied.

    Danke Para

    dem EVO seiner

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  • Psychedelic
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    • 8. September 2009 um 21:07
    • #60

    So, hab heute einen Teilespender für meinen Samurai abgeholt.
    Motor, Automatikgetriebe und noch ein paar tolle Sachen werden übernommen. (**)

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