Hab gestern in der neuen ALLES AUTO einen interessanten Artikel gefunden.
Zitat:
Audi-quattro-Modelle vom Schlag eines A3 oder TT verfügen über ein Allrad-System, das nur bei Vorderrad-Schlupf die Antriebskraft an die Hinterachse weiterreicht. Manche sportlichen Fahrer bevorzugen aber eine fixe Kraftverteilung von 50:50. Sperrer Motorsports nahm sich dieser Problematik an und entwickelte ein Steuergerät, das diese Aufgabe übernimmt. Vorteil: geringeres Untersteuern und stabileres Fahrverhalten beim Lastwechsel....
mehr dazu unter http://www.sperrer.at
PS: Es wird auch ein Chip für den 3.2er Angeboten der auch DSG tauglich ist
Grüße FanbertA3