quitschendes Geräusch beim 3.2er

    Hallo A3-Freunde!

    Ich komme aus dem TT-Lager und habe mich bei euch angemeldet, weil ich mir Tipps zu meinem Problem mit dem 3.2er erhoffe! Bei uns ist der 3.2er nicht so stark vertreten, geschweige denn, dass sich jemand mit den Problemen auskennt.

    Habe mich schon in das Thema Steuerkette eingelesen und kann mit großer Sicherheit eine Steuerkettenlängung ausgrenzen. Es rasselt nichts, ruhiger Leerlauf, Fehlerspeicher ok… Alles wie es sein sollte, bis auf ein unschönes Geräusch!

    Es handelt sich um ein Quitschen, etwa wie Rollen, die Trocken laufen. Ein Quitschen im regelmäßigen Rhythmus! Ohrenscheinlich kommt das Geräusch von den Nockenwellen. Es ist im Bereich vom Schriftzug „3.2 – V6“ am lautesten zu vernehmen, aber auch ganz deutlich in einem gewissen Abstand zum Auto zu hören. Man muss also nicht einmal lauschen, um es wahrzunehmen.

    Kennt jemand dieses Problem? Gibt es Tipps, wo ich mit der Ursachenforschung beginnen soll?
    Vielleicht hilft die Info: BJ 05/2004 DSG und derzeit ca. 53000km.

    Ich danke euch schonmal für zahlreiche Tipps!

    VG
    Stefan

    http://www.faszination-audi-tt.de

    Hallo und Willkommen!

    Was ist das für ein Quietschgeräusch?
    Metallisch oder eher Kunststoff oder anderes Werkstoffgeräusch?
    Ist es permanent oder nur sporadisch hörbar?

    Ist es im Leerlauf oder nur bei einer speziellen drehzahl.

    Wäre es möglich ein Video zu machen?

    Hi Stefan

    Ist das Geräusch drehzahlabhängig?
    gehts weg wenn du die Kupplung trittst?

    Ich hätte als erstes aufs Ausrücklager getippt. Aber das müsste dann eher im Bereich vom Getriebe zu hören sein.

    - Christian -

    Golf IV R32 - BJ 06/2003 - Moonlight blue

    - VCDS => Raum Osnabrück / Münster -

    Zitat

    Original geschrieben von Chris1985

    Hi Stefan

    Ist das Geräusch drehzahlabhängig?
    gehts weg wenn du die Kupplung trittst?

    Ich hätte als erstes aufs Ausrücklager getippt. Aber das müsste dann eher im Bereich vom Getriebe zu hören sein.

    es tritt eigentlich nur im Leerlauf auf! Kupplung hab ich keine, da DSG

    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU

    Hallo und Willkommen!

    Was ist das für ein Quietschgeräusch?
    Metallisch oder eher Kunststoff oder anderes Werkstoffgeräusch?
    Ist es permanent oder nur sporadisch hörbar?

    Ist es im Leerlauf oder nur bei einer speziellen drehzahl.

    Wäre es möglich ein Video zu machen?

    Es ist sporadisch, aber wenn es da ist, im regelmäßigen Rhytmus. Etwa so, als ob irgendetwas bei jeder vollen Umdrehung quitschen würde. Würde es ehr als metallisches Quitschen beschreiben.

    Klar, kann mal versuchen, es mit der Kamera festzuhalten.

    Grüße
    Stefan

    Wenns nur sporadisch wäre bei 3-4000 Touren und nicht metallisch würd ich erstmal auf ne defekte Schaltwalze im Saugrohr tippen.

    Bzw ne defekte druckdose die die Walze schaltet. Sonst is nix im Bereich des Schriftzuges was mir einfällt

    Hallo Leute,

    da hier scheinbar die Fachmänner bzgl. Steuerkettenproblematik unterwegs sind dachte ich mir, obwohl ich TT Fahrer bin, dass mein Anliegen hier wohl am besten aufgehoben ist.

    Zunächst die Daten zum Kfz.:

    Audi TT (8N)
    3.2L Bj. 04/2004
    Handschalter
    42800km gelaufen
    LongLife

    Nach meinem, für mich nicht ganz aussagekräftigem, Gehör zu urteilen habe ich vgl. mit den diversen Beispielaufnahmen einen relativ normal klingenden 3.2L. Nur irgendwie hab ich auch so ein leicht "quietschendes" Geräusch. Wollte dazu gern mal eure Meinung hören? (Video im Anhang)

    ps.
    dachte mein Problem ist in diesem Thread wohl am besten aufgehoben...

    Danke im Voraus!

    Audi.TT.Motoraufnahme

    Hallo und Willkommen in A3Q!!!

    Verabredung

    Also was quietschen höre ich nicht direkt.
    Aber ich hör die klassischen Klacker-Geräusche eines defekten Steuerkettentriebes ;(

    Zu Beginn sehr gut zu hören, und besonders ab 55 Sekunden aufwärts.

    Welches Ö fährst Du? Longlife Ö?
    Hast Du Longlife Intervall?

    Wie schaut es aus wenn Du den Ödeckel abmachst und da reinschaust? Alles metallisch blank oder schwarz?
    Kannst hier ein Bild von machen?


    EDIT:
    Da hier ja die Diagnose steht, denke ich, ist es besser weiter im Kettenthread
    das zu besprechen. So geht nichts verloren.

    Ach Du Sch.... :-o

    Was ist denn das? ;(

    Also was hin ist zu 100% ist der Kettentrieb :(
    Das Geklackere ist eindeutig.
    Das quietschen klingt eher wie ne festgefressene Welle oder Lager :-o
    Als würd was ohne Schmierung laufen

    Wie schaut denn die Wand des Kettenkastens von Innen aus wenn Du Ödeckel abschraubst?

    Fuhrst Du Longlife-Intervall und Longlife-Ö?

    Hallo sTTefan,
    ist recht schwer hier eine Ferndiagnose zu machen.
    Klingt für mich, als ob ein Hilfsaggregat (Lichtmaschine, Klimakompressor, Servopumpe oder Wasserpumpe) die Geräusche produziert.
    Sind die Geräusche Drehzahlabhängig !? Das würde es mehr bestätigen.

    Von Toyota die Carina3 hatte so ein nettes Geräusch Serienmäßig, wenn man bei geringer Drehzahl gelenkt hatte. Es war dort die Servopumpe die recht ungünstig gelagert war. Es wurde in den Forum immer liebevoll das Carina-Nebelhorn genannt. :)

    GRüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    bist du dir sicher mit dem Kettentrieb?

    Ich meine, dass sich das in Wirklichkeit gar nicht so schlimm anhört! Ein wenig darf man die Kette doch hören, oder?? :(

    Wenn ich das Geräusch mit den Geräuschen von Motoren mit Kettenproblemen vergleiche, klingt meiner nicht ansatzweise so schlimm.

    Schau morgen mal in den Kettenkasten.

    Ich habe vor etwa 5000km den letzten Öwechsel gemacht. Der Öwechsel davor war etwa 10.000km her (also jetzt 15000)!

    Ja so in der Art. Das gabs schon dass beim Klimakompressor ein Lagerschaden entstand, bzw die welle gefressen hatte.

    Hier ein Video wie ein reparierter VR6 klingt zum Vergleich.

    Zitat

    Original geschrieben von Psychedelic

    Hallo sTTefan,
    ist recht schwer hier eine Ferndiagnose zu machen.
    Klingt für mich, als ob ein Hilfsaggregat (Lichtmaschine, Klimakompressor, Servopumpe oder Wasserpumpe) die Geräusche produziert.
    Sind die Geräusche Drehzahlabhängig !? Das würde es mehr bestätigen.

    Von Toyota die Carina3 hatte so ein nettes Geräusch Serienmäßig, wenn man bei geringer Drehzahl gelenkt hatte. Es war dort die Servopumpe die recht ungünstig gelagert war. Es wurde in den Forum immer liebevoll das Carina-Nebelhorn genannt. :)

    GRüße,
    Psychedelic

    Die Servopumpe würde aber keine Geräusche im Stand verursachen, oder doch?

    Klimaanlage war zum Zeitpunkt der Aufnahme aus!

    ;(

    Bin mir eigentlich schon recht sicher. Diese typischen , harten, klackernden Anteile sind bei dir drin zu hören.

    Hier einige Beispiele von den Geräuschen.
    Defekter Kettentrieb, Beispiel 1
    Defekter Kettentrieb, Beispiel 2
    Defekter Kettentrieb, Beispiel 3
    Defekter Kettentrieb, Beispiel 4

    Vergleich das mal mit Deinem Video.


    Hier weitere Beispiele mit gleicher Aufnahmeposition. VOR + NACH Reparatur


    Vor der Reparatur mit defektem Kettentrieb
    Von Vorne
    Seitlich
    Über Motor
    Im Radkasten


    NACH der Reparatur
    Von Vorne
    Seitlich
    Über Motor
    Im Radkasten


    Lass mal die Messwertblöcke 208 + 209 auslesen , und eine manuelle Sichtprüfung durchführen. Wenn Du zugang zu ner Hebebühne hast, kannst das auch selbst machen. Dann weiss man 100% wie es um den Motor steht


    EDIT:
    Auch wenn Klima aus ist, die Riemenscheibe dreht doch dann mit im Leerlauf, oder wird die ausgekuppelt? 8-|

    werde um eine Sichtpürfung nicht umhin kommen :( Leider fällt mein TT in den betroffenen Produktionszeitraum vor Mitte 2004 ;(

    Zitat

    Original geschrieben von Paramedic_LU

    Welches Ö hast du im Motor?

    Ich fahre M1 ESP Formular 5W-30

    Hab mir mal den Kettenkasten durch den Ö-Einfüllstutzen angesehen. Würde die Wand als "Verkrustet" beschreiben. Deutliche Ablagerungsrückstände. :-o

    Hier mal zwei Fotos von der Innenwand

    Klick

    Klick

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