Öablagerung / Partikel im Kühlwasser 3.2 BUB

    Hoy Zusammen,

    heute habe ich etwas meinen A3 gepflegt und kontrolliert.
    Dabei sind mir zwei Dinge aufgefallen, welche mir gar nicht behagen...

    Unter der Verschraubung für den Öeinlass sieht es so aus:


    Motorseitig:

    Das fast sich an, wie eine Emulsion...
    Ich hatte so etwas im Kühlwasserbehälter auf dem Motor am Prüfstand (selbes Ö und selbes Kühlwasser G12++, aber anderer Motor). Dort hatte ich eine SChraube durch den Ökühler gejagt :D

    Bei meinem A3 sollte aber alles i.O. sein.
    Woher kommt also das Wasser?

    Ich bin ehrlich, in den letzten 2 Wochen bin ich aus Zeitgründen mit dem Auto auf Arbeit...
    2 x 1km mit Kaltstart

    Kann es Kondenswasser sein?

    Ich habe etwas Ö nachgeschüttet und werde mal wieder Langstrecke fahren.
    Sonst wird das Fahrzeug aber Artgerecht bewegt und meist auf Touren zwischen 500 und 900km.

    Kurbelgehäuseentlüftung:

    Ausgleichsbehälter mit komischen Partikeln...

    Was kann das sein?

    Garantie ist abgelaufen, aber ich habe Carlife+.
    km54'000
    BJ 12/2006
    BUB Motornummer

    1. Öwechsel nach 15'000km mit Castrol LL3 SLX
    2. Öwechsel bei 30'000km mit Mobil 1 0W-40 Supersyn
    3. Öwechsel bei 45'000km mit Mobil 1 0W40 Supersyn


    Kerze

    Ich habe keine Ideen mehr :(

    Hallo davidshoes,
    danke für die Fakten und die guten Fotos.
    Das was sich da bei dir Ablagert ist die verhasste Schlagsahne aus Blowby-Kondenswasser, kondensierter Kraftstoff und Ö, bei sehr kalten Witterungen läßt es sich nicht vermeiden, außer man fährt Langstrecke.
    Bei dir ist es aber schon recht viel von dem Zeug was da überall klebt, vermute das bei dir die Kurbelwellengehäuseentlüftung nicht mehr richtig funktioniert, es wird zu wenig abgesaugt und der Rest lagert sich an den kältesten Stellen ab.
    Wenn mal wieder eine LAngstrecke fahrst sollte das ZEug wege sein.

    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

    Aber bitte nicht sofort Vollgas geben. Erst langsam einfahren und dann höher belasten. Sonst kann es zu Schmierfilmabrissen kommen.

    Die bekommt keiner.
    Das liegt am Forum, seit dem großen Crash im November 2007
    Derzeit sind wir nicht in der Lage den Mailserver zu aktivieren und 100%ige Sicherheit zu gewährleisten, da er ständig attakiert wird für Spam-Versand. Und da dies in Deutschland mit hohen Strafen verbunden ist, lassen wir den mal zu, bis mal die neue Forensoftware da ist. Was leider auch noch in der Schwebe ist, und ein Umsetzen nicht gerade einfach 8-| :(

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