Kompressoreinbau!! Davor oder danach zu Zoran?

    Hi Leute,

    Winterzeit kommt,nun ist es soweit. Möchte meinen 3,2er einen Kompressor schenken,von SLS,das grosse Kit. Soll ich nun vorher oder erst nach dem Einbau zum NWT Reprogrammieren? Lt SLS wären es dann 330 Ps. Hab mir aber gedacht ich fahr erst zu B&B und lass den Kompletten Saugerkit für den 3,2er einbauen,das sind dann lt B&B ca.290 Ps,sollten ja dann mit K um einiges mehr wie "nur"330 werden,..oder doch lieber nur Zoran und den K? :sos:

    Auspuffanlage ist die vom S3 Sportback,da will ich keine Veränderung..! Warum Auch ,die Beste die es gibt^^ und auch noch Eintragungsfrei. :walklike:

    Hi!
    Wenn ich das anfassen würde wäre meine erste Stufe ein normales Saugertuning, den ganzen Kleinkram den man am Motor machen kann, zweite Stufe käme der Kompressor und als dritte die Feinabstimmung bei Zoran.
    Bei ausreichendem Geldbeutel würde ich Stufe eins und zwei zusammenlegen, die Feinabstimmung per Software aber auf jeden Fall erst nach der Hardware.
    Jede Änderung an der Hardware macht auch wieder eine Softwareanpassung nötig damit alles das bringt was es soll.

    Machan lassen würde ich das bei HGP/Rothe/Zoran :applaus: ...
    Von B&B halte ich persönlich nichts.
    Übrigens ist bei Zoran und Co grade ein ähnliches Kit in der Mache, danach fragst du ihn aber besser selbst!

    Nuja was und wie du machst ist deine Sache, aber mit der Software würde ich warten bis der Rest fertig ist.


    MfG

    Gut wenn ihr das meint,wäre nett wenn sich einer von beiden melden würde,damit ich Meine "Planungen " Stricken kann.

    Werde dann auf euch hören und warten was sich ergibt!! :hutab:

    Zoran schrieb doch es steht fest ! ALso abwarten ;)

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    Das Zoran-Kompr.-Kit war für 2010 angedacht.
    Nun geht das Jahr langsam aber sicher dem Endspurt entgegen.
    Da ist die Frage nach der Verfügbarkeit schon etwas berechtigt ...
    man will ja ned drängeln ... gutDingBrauchtWeil
    wenn zumindest ein kurzer Zwischenstand raus käme - wär auch ned schlecht
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    Bin gespannt wie das das Kit aussehen soll, lt. Zoran bräuchte man grössere Einspritzdüsen.
    Ich brauch neue Kerze , mir hat es eine Weggebrannt und die zweite fast auch. :cursing: Zylinder 3 ist warscheinlich im A..... :cursing:
    Lt. meinem neunen Tuner brauch in neue Kerze mit höheren Wärmewiderstand damit das nicht wieder passiert. SLS verkauft das Kit aber auch nur mit orig. Kerze .

    Naja wenn er wieder läuft dann bekommt er ne neue Abstimmung. Bis jetzt sag ich mal gibt es das "Perfekte K-Kit noch nicht". :(

    also der Kit kommt von Ruf. Die aktuelle Version hat 470er Düsen und den Liquid LLK, eine größere Variante ist in Vorbereitung.

    Mit dem aktuellen Ruf Kit + Umbau beim Spezialisten sind 380PS eingetragen, mit Serien Aga und Serienpumpe.

    Zündkerzen kann man die Platin von NGK mit 0,8mm Elektrodenabstand verbauen:

    "ZKR7B Serie, ist mit Iridium und 0,9er Abstand. Diese ist speziell für den langen Gebrauch entwickelt worden.

    Könnte man ersetzen mit DCPR9EIX oder DCPR9EVX, haben beide einen 0,9er Abstand. Oder man nimmt die 8er davon, die hat allerdings 1,0mm Abstand, müsste also etwas gesenkt werden. Wer will kann ja mal NGK anschreiben, die werden höchstwahrscheinlich die DCPR8EIX empfehlen, das ist technisch gesehen die nächste Verwandte zur IZKR7B. Übrigens ist normal rein vom Funkenweg her eine Platin-Zündkerze etwas vorteilhafter, nur ist die Lebensdauer Kürzer. Sind aber eigentlich erst Aspekte die mit Aufladung ins Spiel kommen, bis dahin reichen die Serienkerzen immer. Nur wenn jemand fragt, ob es "kühlere" gibt, die gibt es schon :). Beim Kompressor fährt man die mit etwa 0.8 als Abstand und beim Turbo noch ein bißchen weniger. Bei zu großem Abstand nimmt die Neigung zu Klopfen und Zündaussetzer deutlich zu."

    Momentan wird der Bau in Durlangen mit 4Rad LPS (2 Achsen;)) erstellt. Soll zum Winter fertig sein.
    Ich gehe davon aus, dass ab da an einiges mehr an Produkten kommen wird, ebenso ein R20 Kit der weitgehenst fertig ist.

    Noch ein wenig Geduld ist sicherlich nicht verkehrt ;)

    edit: momentan ist der Ablauf wie folgt:

    - Kit bestellen bei Ruf
    - Einbau beim Spezialisten mit Düsen/ Kerzen/ TÜV (wird von Ruf benannt je nach Ort)
    - Überführung/ Abstimmung mit Kompi SW bei Zoran
    - Übergabe beim Spezialisten

    zukünftig könnte es so sein, das Zoran alles komplett machen kann.

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