Egal was für Kilometer. Nimm ein Gutes 0w40 Öl
Mobil 1, Shell Helix Ultra ( nicht ULTEC!!!), Aral Supertronic etc.
Mobil dürfte da derzeit das teuerste sein. Die anderen tun es auch.
Kleiner Tip
Gib dem Anwalt den Steuerkettenbericht und die beiden Updates auf USB Stick mit, dass er sieht wie groß das Thema ist. Vielleicht noch das Video vom Rasthaus TV, und die DVD zum Bericht.
Mit der Steuerkette nicht.
Wegen dem Zweimassenschwungrad war Vasquez vor Gericht. Und gewann. Dauerte aber 2 Jahre und kostete nen 5 stelligen Betrag bis zum Erfolg.
In den USA bereiten einige Golffahrer Klagen vor Gericht vor, wegen den Rissen ihrer Sachs-Steuerkette.
Aber von hier in Deutschland ist mir nichts bekannt
Das was du alles bis jetzt berichtet hast, ist schon heftig. Da wurdest beim Kauf ganz schön geleimt, gerade was das Serviceheft betrifft. Die Audi-Werkstätten können die Werkstatthistorien von deinem Fahrzeug im Netz sehen. Sie dürfen dir zwar nichts von den Daten aushändigen, aber wenn man nett fragt laßen sie einen über die Schulter sehen. 
Grüße,
Psychedelic
Ich würd auch sagen. Mach mit dem Anwalt Druck.
Unser Otis kam auch nur so weiter.
Das klingt gut.
Denn im TV Rasthaus Bericht erklärt Audi ja, ......umfangreich die Händler informiert zu haben.
Zudem gibt es diverse TPL zu diversen Modellen, und eine spezielle SOST.
Ausserdem trifft es R32, Passat, Phaeton, etc.
Damit kommst mit dem Anwalt denk ich durch.
Nuja wenn die nix dokumentiert haben, ist das für nen Anwalt ein guter Ansatzpunkt.
Ich weiss nicht in wiefern das DSG da zickt, da ich Handschalter hab.
Aber wenn die Steuerkette gelängt ist, schaut das Diagramm alles andere als sauber aus.
Anbei meine Messung bei defekter Steuerkette
Auf jeden Fall haste veränderte Steuerzeiten, und damit verbunden Leistungsverlust, unrunden Lauf und erhöhten Spritbedarf.
Das ist in der Tat ein Witz.
Also weiter mit dem Anwalt vorgehen. Wenn es Gerichtstermin geben sollte. Ich stell mich gern als Zeuge mit allen Infos zur Verfügung. Auch internas 
zeugen mit informationen wird es bei dem thema genug geben 
aber para als zeuge ist wie n 6er im lotto 
Hallo, möchte mich kurz vorstellen. Ich bin 24 komme aus Rheinland Pfalz. Ein wirklich schönes und informatives Forum hier. Ich wende mich an euch wegen meinem Motor. Ich bin dazu noch Quattro Fan und hoffe dass ich mir auch mal einen holen kann. Ich stehe mometan vor der Frage welches Mobil ÖL ich nehmen soll. 5W30ESP oder 0W40 new life.
Mein jetziges Auto ist ein Fabia 2009. Ich wollte auch nicht ein extra Thema erstellen für Sache die eigentlich nix mit Audi Quattro zu tun hat. Ich hoffe dass sich vielleicht mal jemand dazu äußert auch wenn ich nicht wirklich dazu gehöre.
Eventuell um in diesem Thema dann nicht zu weit in OT zu geraten wär ich auch über PN erfreut.
Würd mich wirklich freuen wenn mir jemand sagen könnte was besser ist. Das ÖL bleibt bei mir eh nicht Longlife typisch drin sondern fliegt alle 15000 raus. Der Motor hat auch eine Steuerkette und ich möchte kein Risiko eingehen, da es auch bei diesem Motor immer wieder Probleme im VAG Konzern gab. Ich habe auch schon die Suchfunktion genutzt aber nichts diesbezüglich gefunden. Danke schon im Voraus.
Ich würde das Mobil 1 0w40 nehmen , bzw eines aus dieser Liste hier:
Welches Öl für den 3,2er?
Weiterhin empfehle ich Dir diesen Thread
F.A.Q. und Ratgeber zum Thema Motor-Öl
Öhm.
Irgendwas ist da nicht so wie es soll.
Wie haste das aufgenommen?
Handy? Oder hast das File irgendwie komprimiert?
Da kann man nichts raushören.
Du musst konstant im Bereich zwischen Luftfilter und Motor bleiben. Der Rest ist unintressant, und da hört man auch nix von der Kette. Da die unter dem Öldeckel ist da in dem Bereich.
Wenn Du kein Handy hattest, oder nichts komprimiert hast, ist da jedenfalls gewaltig was nicht in Ordnung.
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