Bei 8.5x18 ET 30 brauchst du nicht zu börteln, das macht der Reifen dann für dich!
Mal ohne Scherz, eine 8x18 ET 35 ist schon zu breit. Mit 8x18 ET 45 ging es bisher bei allen. Unser A3 ist leider nicht für breite Räder gemacht. Bei allem was über 8x18 ET 45 hinausgeht, kann es schleifen. Das ist aber nicht bei allen gleich. Jedes Auto ist verschieden. Original ist ja nur 7.5x18 ET 56!
Wenn du eine spezielle Felge im Auge hast, einfach nochmal fragen.
Gruss Jürgen
ich fahr 8x18 et35 mit winterreifen und es ist grenzwertig. Ein Tüvler wollte es nicht eintragen ein anderer schon. Also Ansichtssache. Aber weiter würde ich nicht gehen.
Also 8x18 et 45 klappt auf jeden Fall. Bei 8x18 et 35 schleift es bei den meissten. War bei mir auch so. Und wenn das dann in einer sehr schnell gefahrenen Kurve (AB >200 km/h) mit einem Absatz oder Delle passiert, dann ist das etwas unangenehm. Deswegen ziehe ich auch wieder eine höhere ET der besseren Optik vor. Das Risiko mit der ET 34/35 wäre mir zu gross. Kannst ja immernoch Distanzscheiben dazwischenbauen (5mm). Dann wäre das eine ET 40 (ET 45 - 5mm).
Gruss Jürgen
Wenn die überstehen würden dann hättest du keine Kotflügel mehr^^
Also 225/40 8Jx18 et 35 im Winter und 235/35 8,5Jx19 et 45 im Sommer. Weiter und größer geht nicht. So fahr ich es und so kams grad durch den Tüv.
Mit 225/40 auf 8x18 ET 35 kann es aber schon Probleme geben. Bei mir hat diese Grösse geschliffen. Besser ET 40 oder grösser.
Gruss Jürgen
Wenn man so die Beiträge bei MT zu den max. ET ließt würde ich sagen, dass dies stark davon abhängig ist ob man einen Sportback oder 3-Türer und welches Baujahr man fährt. Dort hatte heute erst einer berichtet bereits bei 8x18 ET45 Probleme zu haben.
Im Endeffekt kann man nur einen ungefähren Anhaltswert nennen und ausprobieren muss man es wahrscheinlich eh selbst.
Wie ich immer gerne bei solchen Threads schreibe:
KEIN Auto ist gleich, jedes Auto hat Tolleranzen!
Was bei einem passt muß nicht zwingend bei anderen auch gehen!!
Wer nach Hilfe fragt verlässt sich ja auf die Aussage hier, passt es dann doch auf einmal nicht möchte ich den sehen der den Fehlkauf dann zahlt ;)!
Einzige möglichkeit sicher zu gehen ist ein verschränkungstest.Ein Beispiel von mir:
Ich hatte eine 8x18 Felge mit 225/40/18 Reifen und einer ET von 43, durch starke Tieferlegung gab es bei voller Zuladung ein leichtes Schleifen hinten im Radkasten, aber nur wenn das Rad einfederte.
Ich mußte dort bereits die Schraube am Ende der Heckstosstange und die Plastiklasche darunter entfernen.
Eine kleinere ET oder Breitere Felge hätte bedeutet das ich den Innenkotflügel hätte zerschneiden müssen, Problem dabei ist das dann Wasser, Steine und Schmutz dort direkt ans Blech können, das Ergebniss wäre Rost...Bei anderen war es bei gleicher Reifen und Felgengröße auch mit einer ET 35 kein Problem.
Das meine ich mit Tolleranz ;).Auf grund dieser Erfahrung würde ich bei deiner gewählten Konstellation wenigstens eine ET45 nehmen, aber ich garantiere dir nicht das es dann wirklich keine Nacharbeiten erfordert.
Wenn du wirklich wissen willst was an deinem Auto machbar ist brauchst du folgendes:
-Hebebühne
-2 alte Stahlfelgen
-4 montierte Räder mit bekannten Abmessungen
- irgendwas zum messen, Zollstock z.B.Damit machst du dann einen Verschränkungstest:
-Auto auf die Bühne und hoch damit
-jeweils eine alte Stahlfelge unter ein Vorderrad und unter ein Hinterrad diagonal ablegen (also vorn links und hinten rechts z.B.)
-Auto auf die Felgen absetzen, die Räder unter denen dann die Stahlfelgen liegen federn jetzt voll ein.
-mit der Bühne das Auto so justieren das du die engste Stelle zwischen Reifen und Karosserie messen kannst
- mit diesem Wert, der ET und der Zollbreite kannst du nun bestimmen was wirklich passt.
-unbedingt die andere Seite zur Kontrolle nachmessen, die Abstände müssen nicht identisch sein!Dadurch das du bei der gewählten Kombination (8,5" mit 225er Reifen) eine flachere Reifenkante hast wird noch etwas mehr Platz sein als bei einem normalen Reifen (235er auf 8,5" Felge).
Wie geschrieben, ich denke das eine 8,5 x 18 ET45 225er Reifen passen würde, sichergehen kannst du nur mit nachmessen, oder du lässt es bei einem Händler machen der es dir garantiert, so bleibst du nicht drauf sitzen wenn es doch nicht passt.
MfG
... Mit 8x18 ET 45 ging es bisher bei allen. ...
Ist hier die Bereifung mit der oben angegebenen Grösse rundum gemeint ?
Da ich gerade auf Recherge nach den OZ UltraL. in der Grösse bin, meinte heute ein Mahag Händler:
die Felgen könnten vorne evtl. Zusatzarbeiten benötigen. Ich sollte also nicht überrascht sein wenn die Felgen da sind und Sie vom
TÜV nicht abgenommen werden. Umpffffff .... 
"Du frägst 10 Leute und Du bekommst 9 verschiedene Antworten" zu diesem Thema ...
es wird eine schwere Geburt ... wenn Überhaubt ... zum heulen ...
Die Ultras (black matt) kosten auch mal nebenbei 370€ pro Stück ... auch ned grad günstig ... 
Ich trau mich schon gar ned Fragen:
Passt denn ein Bilstein PSS9 B16 FW dann noch überhaubt mit den 8x18ET45 OZ Ultras ?
(wehe es heisst nein .... 
)
Ich fahr 8x18 ET44 mit 225/40 rundum, ohne irgendwelche Probleme. Allerdings mit Ambition-FW. Denke aber schon, dass es mit Tieferlegung auch ohne (größere) Probleme geht!
Warum sollte das nicht passen? Mit der origanalen ET von 56 brauchst du 5 mm Distanzscheiben. Macht eine ET von 51. Da die OZ ja ET 45 haben, sehe ich da kein Problem.
Warum sollte das nicht passen? Mit der origanalen ET von 56 brauchst du 5 mm Distanzscheiben. Macht eine ET von 51. Da die OZ ja ET 45 haben, sehe ich da kein Problem.
Richtig, das bedeutet das sie nicht Innen am FW anstehen... 
Ich denke nicht das es Probleme mit der genannten Felge in 8x18 ET45 mit 225er Reifen gibt, auch nicht mit dem Bilstein.
Kleine Nachbesserungen könnten kommen, aber nur in Form der Schraube vom Heckstoßfänger im Radlauf oder (unnützen) Plastiklaschen.
MfG
Ich hab 8x18 ET45 in 225/40 drauf, ist genau bündig mit dem vorderen kotflügel, der felgenschutzrand steht 2mm über. Hinten is noch locker platz für ne spurplatte. Und tiefer ginge auch noch is genug platz im radkasten beim ambition FW
sö. hab mich für 8 x 18 et 42 entschieden. müsste eigentlich alles ohne problme passe. nach ostern weiss ich mehr.
sicher wären 19er oder 20er wesentlich geiler gewesen, aber leider ist am ende vom geld immer noch so viel wunsch übrig
sind 370€ pro Stück für OZ Ultraleggera Black Matt 8x18ET45 vom preis her ok oder doch zu teuer ...
... ist ein Audi Händler Preis ...
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