Vmax katastrophal,alles versucht,was nun.

ich hab ne E-MFA und wenn der über Nacht gestanden ist (draußen) sind die Werte bis auf ein 1°C identisch. Ein R user hatte auch das Prob und nun passt es. Daher kam auch der Erfahrungstipp. Ich hab 10 Jahre lang Temp Messungen gemacht, egal ob Stoßstange etc. die Werte müssen weitgehend identisch sein mit geringfüger Abweichung hinter dem Komma.

Viele Einflussfaktoren könnte man ausschalten wenn man nachts messen würde. Keine Sonne, Schatten etc...

Vielleicht bekommen wir ja noch Details wo der Wagen stand und unter welchen Bedingungen. Wenn das ähnlich ist, kommt das natürlich hin dass was an den Sensoren sein kann. Könnte möglicherweise auch korrodierte Massepunkte in Frage kommen für die Abweichung? Wenn ein Sensor da seine Masse bekommt?

wäre auch nicht auszuschliessen, aber bei Earlgrey z.B. wurde ja schon alles mögliche überprüft, hoplesone hat auch so seine Leistungsprobs, hier wurde ggf. auch auf eine versetzt ab Werk eingebaute NW getippt.

Ich sach mal so, Versuch macht kluch....

hm, das ist nicht mal so eben schnell geprüft mit der Nockenwelle

nee, leider nicht, dann doch erstmal lieber die Sensoren erneuern.

Versucht es mal mit dem freien Fall ! Da sollte er sein vmax erreichen, wenn nicht empfehle ich noch Gegengewichte für die Tachonadel !

Wenn Du den mal abends abstellst und am nächsten Tag wenns Dunkel ist messen kannst, geht das auch

Zitat

Ich hab ja auch wie einige andere hier das Problem, noch nie die VMax erreicht zu haben. Hab grad mal geschaut per VCDS bzgl. der Temps (er hat die Nacht über draussen gestanden). Öl -> 15°, Kühlwasser -> 17°, Außen 12°. Liegt das noch im Rahmen oder ist die Abweichung +/- 5° schon zu groß? Wenn nicht, könnte ich die Sensoren schon mal ausschließen und weitersuchen...

Ich habs gestern, heute nochmal gemessen: 1°C Unterschied, wobei die AT IMMER den höheren Wert vs. Öl und Wasser hat.
Bei Dir ist das genau umgekehrt mit viel zu starken Abweichungen, dass kann nicht ok sein. Ich bleibe bei defekten Sensoren Öl/Wasser.

Ohne Hebenbühne und passendes Werkzeug (Trox- u. Vielzahnsatz) so gut wie nicht tauschbar.

hier mal zum Vergleich meine Motordrehzahl bei 240kmh Tacho, zwischen etwa 100 und 120kmh sind 500rpm Unterschied, also leider liess es der Verkehr grad nicht zu 260Tacho zu fahren aber man muss bis zur Abregelung bei 263kmh halt einfach noch so 600rpm dazuzählen, wäre bei mir dann bei ca 6600-6700, muss wohl ein bissl voreilen der Drehzahlmesser wenn bei 6400 Schluss ist im 6.Gang...

240Tacho müssten etwa 234GPS Kmh sein und 263Tacho sind so ziemlich genau 256-257GPS Kmh
Reifen sind besagte R17 mit 225/45 und als ich mal mit Navi gemessen hab war noch volles Profil drauf
<- wenn kein bild abload.de geblockt

die Abregelung der Vmax ist bei 257km/h, beim R32 sind 240km/h 222km/h E-MFA

Nicht gleich den Kopf in den Sand stecken. Wo ein Wille, da auch ein Weg.
Das StVG mit StVO, StVZO, FZV, etc. ist sehr umfangreich, mit vielen Gassen.
Und bekanntlich führen viele Wege nach Rom.
Ich habe, wenn auch manchmal etwas umständlich und zeitaufwändig, so ziemlich alles in diesem Bereich durch bekommen.
Am besten ist natürlich erst lesen und informieren und erst dann bauen und zulassen.
Da gibt es jede Menge Ausführungs- und Verwaltungsvorschriften, sowie Kommentare und richterliche Urteile zu den einzelnen Gesetzen und Paragraphen, die wiederum verschiedene Auslegungen zulassen.

Rainer,
ist natürlich jetzt etwas viel auf einmal, vor allem die dumme Sache mit dem Auto Deiner Tochter.
Ich würde jetzt erstmal das Thema mit Deiner Tochter lösen.

Das Thema mit Deinem Vmax Schalter, kann ja erstmal warten, Du bist doch ansonsten zufrieden.

Wie Race schon sagt, nicht gleich die Flinte ins Korn werfen

Noch was. Meine Sportbacke wurde ja heute von der Werkstatt, die den ATM verbaute zu "Nachbesserung" abgeholt.
Evtl. gibt es ja da nächste Woche auch noch Hinweise auf fehlenden Topspeed.
Überrings, als "äquivalentes Ersatzauto" gab es diesmal einen Nissan Micra.
So viel zum "Premium-Audi".

wenigstens musst du das ersatzauto nicht bezahlen, bei steuerkette musste ich 7x25 euro und bei den zwei neuen türen 3x25 euro zahlen, vielleicht immer noch besser mit a4 oder a3 anstelle mit nem micra zu fahren hehehe